الطريق الساحلي في المنطقة الاقتصادية فان فونج معرض لخطر التقدم البطيء

الطريق الساحلي من بلدية فان لونغ، مقاطعة فان نينه إلى بلدة نينه هوا هو مشروع من المجموعة أ، بدأته مقاطعة خانه هوا في نهاية عام 2024 برأس مال إجمالي يزيد عن 2000 مليار دونج، منها 600 مليار دونج تأتي من الميزانية المركزية.

يبلغ طول المشروع حوالي 20.5 كيلومترًا، ويستخدم 78.72 هكتارًا من الأراضي، منها 12.7 كيلومترًا تمر عبر منطقة فان نينه بحوالي 51 هكتارًا، وأكثر من 7.7 كيلومترًا تمر عبر مدينة نينه هوا بمساحة 27.47 هكتارًا. ومن المتوقع أن يكتمل المشروع في يونيو 2027، لكن تسليم الموقع متأخر حاليًا عن الموعد المحدد.

الآلات والمعدات التي تم تجميعها في موقع المشروع. الصورة: نهات ثانه

وبحسب مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية فان فونج (المستثمر)، فإن منطقة فان نينه لم تكمل حتى الآن جرد وحصر والتحقق من أصل 51 هكتارًا من الأرض، ولم تسلم سوى أول 1.2 كيلومتر من الطريق إلى وحدة البناء. وفي الوقت نفسه، سلمت مدينة نينه هوا حوالي 4.2 هكتار / 27.47 هكتار من الأراضي، ولكنها متناثرة على طول الطريق، ولا يوجد طريق للوصول إليها، وبالتالي لا يمكن تنظيم البناء.

وقال المستثمر إن تقدم تسليم الموقع يحتاج إلى ضمان في أغسطس 2025 حتى يتمكن من صرف 100٪ من رأس المال في عام 2025، لكن التقدم الفعلي الحالي بطيء للغاية. وفي عام 2025، تم تخصيص 400 مليار دونج من رأس المال الاستثماري العام للمشروع، ولكن لم يتم صرف سوى ما يقرب من 30 مليار دونج، أي ما يزيد عن 7%.

يبذل المقاول حاليًا جهودًا لإكمال جسر هيين لونغ 2 وتم تسليم أول 1.2 كيلومتر من الطريق؛ الواجهة البحرية حيث يكون البناء ممكنا؛ أكوام مملة وعوارض بلاطة للجسور 1 و2؛ قاع الطريق ونظام الصرف الصحي للمواقع وفقًا لخطة تسليم موقع المشروع. بالنسبة للأقسام التي لا يوجد بها موافقة موقعية، وجه المستثمر المقاول لبناء مكونات خرسانية مسبقة الصنع بحيث يمكن أن يبدأ البناء فورًا عند الحصول على موافقة الموقع.

وفي مواجهة التأخير في تسليم موقع المشروع، قام سكرتير الحزب الإقليمي في خان هوا نجيم شوان ثانه في مساء يوم 22 مايو/أيار بفحص المشروع وفحصه وحث عليه، وشجع الضباط والعمال العاملين في موقع البناء.

للتغلب على التأخير الأخير وتعويضه، كلف سكرتير الحزب الإقليمي في خان هوا مدينة نينه هوا ومنطقة فان نينه بتسليم الموقع إلى مقاول البناء بحلول أكتوبر 2025 على أقصى تقدير.

وعلى وجه الخصوص، يتعين على المحليتين العمل بشكل استباقي والاستماع والتعبئة وخلق أقصى الظروف للأشخاص الذين تتأثر أراضيهم بالمشروع للاستمتاع بالأنظمة المقررة، ويجب ترتيب إعادة التوطين لضمان مكان إقامة أفضل من مكان الإقامة القديم.

بالإضافة إلى ذلك، يحتاج المستثمرون إلى تقديم مقترحات استباقية في حالة تجاوز الصرف للخطة حتى تتمكن المقاطعة من التنسيق لتوفير تمويل إضافي من مصادر الإيرادات المتزايدة أو المشاريع الأخرى المتأخرة عن الجدول الزمني.

أكد السيد نغييم شوان ثانه على ضرورة تسريع وتيرة العمل، والعمل بنظام ثلاث نوبات، والعمل فور توفر الموقع. وشدد على أهمية إكمال المشروع بحلول 30 مارس 2027، أي قبل الموعد المحدد بثلاثة أشهر.

يبدأ المشروع في شارع تران هونغ داو (شمال جسر هيين لونغ 2، بلدية فان لونغ)، وينتهي عند الطريق السريع الوطني 26B (حي نينه دييم). هذا مشروع طريق من الدرجة الثانية بسرعة تصميمية تبلغ 50 كم / ساعة، مع الإضاءة والجدران البحرية والأرصفة عبر المناطق السكنية. الهدف هو خلق زخم تنموي للبلديات الساحلية والمناطق السكنية ذات البنية التحتية الضعيفة؛ جذب المستثمرين إلى المناطق الحضرية والمناطق الوظيفية على جانبي الطريق.

هيو جيانج

المصدر: https://www.sggp.org.vn/duong-ven-bien-trong-khu-kinh-te-van-phong-co-nguy-co-cham-tien-do-post796473.html