إيلون ماسك يشرح لماذا يريد الحصول على مكافأة قدرها تريليون دولار

يخوض الرئيس التنفيذي لشركة تسلا حملة إعلامية لإقناع المساهمين بالتصويت لصالح مكافأته البالغة تريليون دولار.

قال إيلون ماسك إنه يريد استخدام المكافأة لتعزيز خططه لتطوير الروبوت البشري أوبتيموس. الصورة: رويترز .

مع اقتراب موعد التصويت، أطلقت شركة تسلا حملة إعلامية ضخمة لإقناع المساهمين بدعم خطة لتخفيض قيمة أسهمها ومنح الرئيس التنفيذي مزيدًا من الصلاحيات. من شأن حزمة التعويضات البالغة تريليون دولار أن ترسخ دور إيلون ماسك القيادي في تسلا للعقد القادم.

يعتقد أن نسبة الملكية الحالية البالغة حوالي 13% غير كافية، ويرغب في الوصول إلى حوالي 25%. وفي 22 أكتوبر، خلال اجتماع إعلان نتائج الربع الثالث لشركة تسلا، كشف الرئيس التنفيذي لأول مرة عن السبب الحقيقي وراء هذا الطلب.

أكد ماسك مرارًا وتكرارًا أنه أراد المكافأة لتعزيز نفوذه في الشركة، لا طمعًا في المال. وأوضح أنه لا يشعر بالارتياح لتطوير الذكاء الاصطناعي دون سيطرة كافية على التكنولوجيا، وشارك طموحه في قيادة "جيش من الروبوتات". وانطلاقًا من هذا التفكير، أسس شركة xAI، وهي شركة متخصصة في الذكاء الاصطناعي تنافس شركة تسلا مباشرةً.

قال ماسك: "إن شاغلي الأساسي هو مقدار المال والسيطرة التي أملكها في شركة تسلا. إذا قمنا ببناء هذا الجيش من الروبوتات، فهل لدي على الأقل درجة معينة من التأثير على هذا الجيش من الروبوتات؟"

جاءت هذه المشاركة ردًا على التحديات التي واجهت طرح أوبتيموس، الروبوت البشري من تسلا، في السوق. ومع ذلك، علّق موقع إلكترِك بأن صراحة ماسك في طرحه للموضوع انحرفت عن السؤال الأصلي.

سبق له أن أعرب علنًا عن مخاوفه بشأن الذكاء الاصطناعي، وقال إنه يرغب في المشاركة في تطويره لضمان سلامته. مع ذلك، انصبّ النقاش على رغبة ماسك في السيطرة على جيشه من الروبوتات، وليس على حماية البشرية من الذكاء الاصطناعي بشكل مباشر.

والجدير بالذكر أن نتائج تسلا في الربع الثالث لم تدعم قدرات ماسك القيادية. فعلى الرغم من زيادة الإيرادات، انخفض ربح تسلا إلى 1.4 مليار دولار من 2.2 مليار دولار في الفترة نفسها من العام الماضي (بنسبة 37% تقريباً).

أوبتيموس، روبوت بشري. الصورة: ميتسو .

باعت تسلا المزيد من السيارات، لكن ربحها لكل سيارة انخفض مع خفض الأسعار وتقديم قروض بفائدة منخفضة لأكثر طرازاتها مبيعًا. هذا الشهر، واصلت الشركة خفض الأسعار، حيث أطلقت نسخًا مخففة من سيارتها السيدان موديل 3 وسيارة الدفع الرباعي موديل Y بسعر يقل بنحو 5000 دولار عن سعر الطرازات الأقل سعرًا.

هذا هو التقرير النهائي للأرباح قبل تصويت مساهمي تسلا على الموافقة على حزمة تعويضات الرئيس التنفيذي إيلون ماسك. ويتوقع المحللون أن تقدم تسلا أقوى تقرير ربع سنوي ممكن قبل التصويت في اجتماعها السنوي للمساهمين في 6 نوفمبر.

بالنسبة لمحبي ماسك، لم تعد المبيعات والأرباح أهم مقياس لنجاح تسلا. فهم يقيمون الشركة بناءً على توقعاتهم لأعمالها المستقبلية، والتي تتمحور أساساً حول سيارات الأجرة ذاتية القيادة والروبوتات الشبيهة بالبشر، وفقاً لصحيفة نيويورك تايمز .

مع ذلك، لم يحقق هذان المجالان نجاحًا يُذكر حتى الآن. فسيارات تسلا ذاتية القيادة لا تزال تتطلب تدخلًا بشريًا عند حدوث أعطال. أما روبوت أوبتيموس، الذي أظهر مؤخرًا مهارات قتالية مذهلة، فلا يزال عاجزًا عن توصيل الفشار بشكل صحيح، ويُشاع أنه يُتحكم به عن بُعد.

شهدت مبيعات تسلا في الربع الثالث من العام انتعاشاً بفضل موجة من المستهلكين الأمريكيين الذين استفادوا من الحوافز الضريبية الفيدرالية للسيارات الكهربائية، والتي انتهت صلاحيتها في نهاية سبتمبر. ويتوقع المحللون انخفاض المبيعات في الأشهر المقبلة، بالتزامن مع قرار الرئيس ترامب إلغاء اللوائح المتعلقة بائتمانات الانبعاثات النظيفة، والتي تُعدّ أحد المصادر الرئيسية لإيرادات تسلا.

المصدر: https://znews.vn/elon-musk-noi-ly-do-muon-nhan-thuong-1000-ty-usd-post1596192.html