إيلون ماسك يشرح لماذا يريد الحصول على مكافأة قدرها تريليون دولار

يخوض الرئيس التنفيذي لشركة تسلا حملة إعلامية لإقناع المساهمين بالتصويت لصالح مكافأته البالغة تريليون دولار.

قال إيلون ماسك إنه يريد استخدام هذه المكافأة لتعزيز خططه لتطوير الروبوت البشري أوبتيموس. الصورة: رويترز .

مع اقتراب موعد التصويت، أطلقت تيسلا حملة إعلامية واسعة النطاق لإقناع المساهمين بدعم خطة لخفض قيمة أسهمها ومنح الرئيس التنفيذي مزيدًا من الصلاحيات. وستعزز حزمة التعويضات البالغة تريليون دولار دور إيلون ماسك القيادي في تيسلا للعقد القادم.

يعتقد أن نسبة الملكية الحالية البالغة حوالي 13% غير كافية، ويسعى للوصول إلى حوالي 25%. في 22 أكتوبر/تشرين الأول، وخلال اجتماع إعلان نتائج الربع الثالث لشركة تيسلا، كشف الرئيس التنفيذي لأول مرة عن السبب الحقيقي وراء هذا الطلب.

صرّح ماسك مرارًا بأنه يريد هذه المكافأة لتعزيز نفوذه في الشركة، لا من أجل المال. وقال إنه لا يرتاح لبناء الذكاء الاصطناعي دون سيطرة كافية على التكنولوجيا، وشارك طموحه في قيادة "جيش من الروبوتات". وانطلاقًا من هذا الفكر، أسس شركة xAI، وهي شركة ذكاء اصطناعي تُنافس تسلا مباشرةً.

قال ماسك: "شاغلي الأساسي هو مقدار المال والسيطرة التي أملكها في تيسلا. إذا بنينا هذا الجيش من الروبوتات، فهل أملك ولو قدرًا من النفوذ عليه؟"

كان هذا التعليق ردًا على تحديات طرح أوبتيموس، روبوت تيسلا الشبيه بالبشر، في السوق. مع ذلك، علّق موقع إلكتريك بأن تفكير ماسك الصريح انحرف عن السؤال الأصلي.

سبق أن أعرب علنًا عن مخاوفه بشأن الذكاء الاصطناعي، وصرح برغبته في المشاركة في تطويره لضمان سلامته. مع ذلك، دار النقاش حول رغبة ماسك في السيطرة على جيشه الروبوتي، وليس حول حماية البشرية من الذكاء الاصطناعي مباشرةً.

من الجدير بالذكر أن نتائج تيسلا للربع الثالث لم تدعم أيضًا قدرة ماسك القيادية. فعلى الرغم من زيادة الإيرادات، انخفضت أرباح تيسلا إلى 1.4 مليار دولار، مقارنةً بـ 2.2 مليار دولار في الفترة نفسها من العام الماضي (بنسبة 37%).

الروبوت أوبتيموس. تصوير: تيسلا .

باعت تيسلا عددًا أكبر من السيارات، لكن ربحها لكل سيارة انخفض مع خفض أسعارها وتقديم قروض منخفضة الفائدة لطرازاتها الأكثر مبيعًا. هذا الشهر، واصلت الشركة خفض أسعارها، حيث أطلقت نسخًا مُبسطة من سيارتها السيدان موديل 3 وسيارة الدفع الرباعي موديل Y بسعر أقل بحوالي 5000 دولار من أرخص طرازاتها.

هذا هو تقرير الأرباح النهائي قبل تصويت مساهمي تيسلا على حزمة تعويضات الرئيس التنفيذي إيلون ماسك. ويتوقع المحللون أن تُقدم تيسلا أقوى تقرير ربع سنوي ممكن قبل التصويت في اجتماع المساهمين السنوي في 6 نوفمبر.

بالنسبة لمعجبي ماسك، لم تعد المبيعات والأرباح أهم مقياس لنجاح تيسلا. فهم يُقيّمون الشركة بناءً على توقعاتهم لأعمالها المستقبلية، وفي مقدمتها سيارات الأجرة ذاتية القيادة والروبوتات الشبيهة بالبشر، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز .

مع ذلك، لم يحقق هذان المجالان نجاحًا يُذكر بعد. لا تزال سيارات تيسلا ذاتية القيادة تتطلب تدخلًا بشريًا عند ارتكاب الأخطاء. أما روبوت أوبتيموس، الذي قدّم مؤخرًا حركات كونغ فو مبهرة، فلا يزال عاجزًا عن توصيل الفشار بشكل صحيح، ويُشاع أنه يعمل بالتحكم عن بُعد.

ارتفعت مبيعات تيسلا في الربع الثالث بفضل موجة من المستهلكين الأمريكيين الذين استفادوا من الحوافز الضريبية الفيدرالية للسيارات الكهربائية، والتي انتهت بنهاية سبتمبر. ويتوقع المحللون انخفاض المبيعات في الأشهر المقبلة، إلى جانب قرار الرئيس ترامب بإلغاء اللوائح المتعلقة بائتمانات الانبعاثات النظيفة، أحد مصادر إيرادات تيسلا الرئيسية.

المصدر: https://znews.vn/elon-musk-noi-ly-do-muon-nhan-thuong-1000-ty-usd-post1596192.html