يشرح إيلون ماسك سبب رغبته في الحصول على مكافأة قدرها تريليون دولار.

يخوض الرئيس التنفيذي لشركة تسلا حملة إعلامية لإقناع المساهمين بالتصويت لصالحه للحصول على مكافأة تبلغ تريليون دولار.

قال إيلون ماسك إنه يريد استخدام المكافأة للتركيز بشكل أكبر على تطوير الروبوت البشري أوبتيموس. الصورة: رويترز .

مع اقتراب موعد التصويت، أطلقت شركة تسلا حملة إعلامية ضخمة لإقناع المساهمين بالموافقة على خطة لتخفيض قيمة أسهمهم وزيادة صلاحيات الرئيس التنفيذي. من شأن حزمة التعويضات هذه، التي تبلغ قيمتها تريليون دولار، أن تساعد إيلون ماسك على ترسيخ دوره القيادي في تسلا للعقد القادم.

يعتقد أن حصة الملكية الحالية البالغة حوالي 13% غير كافية، ويطمح إلى الوصول إلى حوالي 25%. وفي 22 أكتوبر، خلال مكالمة أرباح الربع الثالث لشركة تسلا، كشف الرئيس التنفيذي لأول مرة عن السبب الحقيقي وراء هذه الرغبة.

لطالما صرّح ماسك بأنه يريد المكافأة لتعزيز نفوذه داخل الشركة، لا من أجل المال بحد ذاته. فهو يعتقد أنه لن يشعر بالأمان في تطوير الذكاء الاصطناعي دون سيطرة كافية على التكنولوجيا، ويشارك طموحه في قيادة "جيش من الروبوتات". وانطلاقاً من هذا الاعتقاد، أسس شركة xAI، وهي شركة متخصصة في الذكاء الاصطناعي تنافس شركة تسلا مباشرةً.

قال ماسك: "إنّ شاغلي الأساسي يتعلق بمقدار المال والسيطرة التي أملكها في شركة تسلا. إذا قمنا ببناء هذا الجيش من الروبوتات، فهل سيكون لي على الأقل قدر من التأثير المهم على هذا الجيش من الروبوتات؟"

جاء هذا التصريح ضمن رد على أسئلة حول تحديات طرح أوبتيموس، الروبوت البشري من تسلا، في السوق. ومع ذلك، أشارت إليكتريك إلى أن صراحة ماسك انحرفت عن السؤال الأصلي.

لطالما عبّر إيلون ماسك علنًا عن مخاوفه بشأن الذكاء الاصطناعي، مؤكدًا في الوقت نفسه رغبته في المشاركة في تطويره لضمان سلامته. إلا أن النقاش انحصر في رغبة ماسك في السيطرة على جيش من الروبوتات، بدلًا من التطرق مباشرةً إلى حماية البشرية من الذكاء الاصطناعي.

والجدير بالذكر أن نتائج تسلا في الربع الثالث لم تدعم قدرات ماسك القيادية. فعلى الرغم من زيادة الإيرادات، انخفض ربح تسلا إلى 1.4 مليار دولار من 2.2 مليار دولار في الفترة نفسها من العام الماضي (بنسبة 37% تقريباً).

أوبتيموس، روبوت بشري. الصورة: ميتسو .

باعت تسلا المزيد من السيارات، لكن هوامش الربح لكل سيارة انخفضت نتيجة لتخفيضات الأسعار وتقديم قروض بفائدة منخفضة على طرازاتها الأكثر مبيعًا. هذا الشهر، واصلت الشركة تخفيضاتها السعرية، حيث أطلقت نسخًا مخففة من سيارة السيدان موديل 3 وسيارة الدفع الرباعي موديل Y بأسعار تقل بنحو 5000 دولار عن أسعار طرازاتها السابقة الأقل سعرًا.

هذا هو التقرير النهائي للأرباح قبل تصويت مساهمي تسلا على الموافقة على حزمة تعويضات الرئيس التنفيذي إيلون ماسك. ويتوقع المحللون أن تُصدر تسلا التقرير الفصلي الأكثر تفاؤلاً قبل التصويت المرتقب في اجتماع المساهمين السنوي المقرر عقده في السادس من نوفمبر.

بحسب صحيفة نيويورك تايمز ، لم تعد المبيعات والأرباح، بالنسبة لمحبي ماسك، أهم مقياس لنجاح شركة تسلا. فهم يقيمون الشركة بناءً على توقعاتهم لمجالات أعمالها المستقبلية، ولا سيما سيارات الأجرة ذاتية القيادة والروبوتات الشبيهة بالبشر.

مع ذلك، لم يحقق هذان المجالان نجاحًا يُذكر حتى الآن. فسيارات تسلا ذاتية القيادة لا تزال تتطلب تدخلًا بشريًا عند حدوث أعطال. أما روبوت أوبتيموس، الذي أظهر مؤخرًا مهارات قتالية مذهلة، فلا يزال عاجزًا عن توصيل الفشار بشكل صحيح، ويُشاع أنه يُتحكم به عن بُعد.

شهدت مبيعات تسلا في الربع الثالث من العام انتعاشاً بفضل إقبال المستهلكين الأمريكيين على الاستفادة من الإعفاءات الضريبية الفيدرالية للسيارات الكهربائية، والتي انتهت صلاحيتها في نهاية سبتمبر. ويتوقع المحللون انخفاض المبيعات في الأشهر المقبلة، بالتزامن مع إلغاء الرئيس ترامب للوائح المتعلقة بائتمانات الانبعاثات النظيفة، والتي تُعدّ أحد مصادر دخل تسلا.

المصدر: https://znews.vn/elon-musk-noi-ly-do-muon-nhan-thuong-1000-ty-usd-post1596192.html