أسعار إيجار الشقق على خط المترو رقم 1 في مدينة هوشي منه

(دان تري) - ارتفعت أسعار إيجار الشقق على طول خط المترو الأول في مدينة هوشي منه مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، ومن المتوقع أن يميل أصحاب العقارات إلى رفع الأسعار في المستقبل.

أسعار الإيجار سوف ترتفع

اشترت السيدة فان ثي هواي نام (المنطقة الثالثة، مدينة هو تشي منه) شقةً في منطقة ثاو دين، مدينة ثو دوك، بمساحة 58 مترًا مربعًا، بسعر 3.9 مليار دونج فيتنامي. ولأنها لا تحتاج للسكن هناك بعد، فقد وجد مالكها مستأجرًا. قالت السيدة نام بحماس: "لم أستلم المنزل بعد، لكن أحدهم دفع عربونًا لتأجيره فورًا".

تقع الشقة التي اشترتها السيدة نام على بُعد حوالي 2.5 كيلومتر من محطة آن فو، خط مترو بن ثانه - سوي تيان رقم 1. يبلغ سعر إيجار هذه الشقة 14 مليون دونج فيتنامي شهريًا، وهو سعر حافظ عليه السوق هذا العام. مع ذلك، تتوقع السيدة نام ارتفاع السعر مستقبلًا عند تشغيل أول خط مترو في مدينة هو تشي منه، وهو ليس بعيدًا عن منزلها.

أدت العديد من المشاريع حول خط المترو إلى زيادة أسعار إيجار الشقق (الصورة: نام آنه).

وفقًا لمسح أجراه مراسلو دان تري ، ارتفعت أسعار إيجارات الشقق في بعض المشاريع على طول خط المترو الأول مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. وتتراوح الزيادة بين 5% و15%، حسب المشروع ونوع المنطقة وموقعها.

في الحي الثاني القديم (مدينة ثو دوك حاليًا)، يبلغ إيجار شقة بغرفتي نوم في المشروع الواقع أسفل محطة آن فو حوالي 16-22 مليون دونج فيتنامي شهريًا. وفي هذا المشروع أيضًا، يبلغ إيجار شقة بثلاث غرف نوم حوالي 24-32 مليون دونج فيتنامي شهريًا.

في المنطقة الأولى، بالقرب من محطة با سون، يبلغ متوسط ​​إيجار شقة مكونة من غرفتي نوم حوالي 18-27 مليون دونج شهريًا، ويبلغ متوسط ​​إيجار شقة مكونة من ثلاث غرف نوم حوالي 30-35 مليون دونج شهريًا.

وتشهد بعض المشاريع الواقعة بعيدًا عن محطات المترو أيضًا تقلبات في أسعار الإيجار بنحو 7-10%. وتتمتع الشقق المكونة من غرفتي نوم في بعض المشاريع المواجهة لشارع سونغ هانه، وحي آن فو، والمنطقة القديمة 2 بأسعار إيجار متنوعة، تتراوح بين 11-15 مليون دونج شهريًا أو 23-29 مليون دونج شهريًا، حسب القطاع.

وبحسب البيانات التي جمعتها مجموعة DKRA، فإن سعر إيجار شقة من غرفتي نوم على طول خط المترو 1 في المنطقة 2 القديمة يتراوح بين 17 إلى 29 مليون دونج شهريًا.

انخفضت الأسعار، حوالي 9-11 مليون دونج فيتنامي شهريًا، في مشاريع المنطقة التاسعة ومنطقة ثو دوك القديمة (مدينة ثو دوك حاليًا). وارتفعت الأسعار المذكورة بنسبة 5-7% مقارنة بالفترة نفسها، بينما سجّلت بعض مشاريع الشقق الفاخرة في حي آن فو (المنطقة الثانية القديمة) زيادةً تجاوزت 10%.

وفقًا لبيانات من Batdongsan.com.vn، ارتفعت أسعار بعض الشقق في المشاريع في المنطقة 1، حي ثاو ديين (المنطقة القديمة 2)، بالقرب من محطات المترو بنحو 7-10% مقارنة ببداية عام 2024. كما شهدت بعض المشاريع الأخرى استقرارًا في أسعار إيجار الشقق، بزيادة تقل عن 5%.

لم يشهد مستوى الإقبال على التأجير تقلبات كبيرة في ديسمبر، وهو الشهر الذي بدأ فيه تشغيل المترو. حتى أن هذه الوحدة سجّلت انخفاضًا حادًا في الإقبال على التأجير في معظم المشاريع، والسبب هو قربها من مهرجان تيت، مما أدى إلى عزوف المستأجرين عن الانتقال.

ردًا على مراسل صحيفة دان تري ، قال السيد فو هوينه توان كيت - مدير الإسكان في شركة سي بي آر إي فيتنام - إن خط المترو بدأ تشغيله للتو، لذا لم تحدث تغييرات كثيرة في سوق تأجير الشقق، على الأقل حتى الآن.

نظرًا لمواقع الشقق على طول خط المترو الجيدة، على الطرق الرئيسية، حتى الآن، فإن أسعار الإيجار أعلى من متوسط ​​أسعار المنتجات في نفس القطاع. ولم يتغير الطلب على استئجار المنازل بالقرب من خط المترو كثيرًا، لأن مدينة هو تشي منه لا تشغل سوى خط واحد.

يتوقع السيد كيت أن أسعار الإيجار قد تتغير مستقبلًا، وأن أصحاب العقارات يميلون إلى رفعها. كما يمكن للشقق الواقعة ضمن دائرة نصف قطرها 300-500 متر من محطة المترو أن تستفيد من ذلك، إذ يرى الأقارب سهولة الوصول إليها. ومع ذلك، سيزداد عدد الفئات المستهدفة التي تتطلع إلى استئجار شقق بالقرب من محطة المترو، بدءًا من الخبراء وموظفي المكاتب، وصولًا إلى ازدياد عدد المستأجرين المؤقتين والسياح .

لقد تغير المشهد الحضري بعد ظهور المترو (الصورة: نام آنه).

يتم تقسيم السوق إلى مجموعات المستأجرين.

وفي حديثه لمراسل صحيفة دان تري ، قال السيد فو هونغ ثانغ - مدير الاستثمار في مجموعة DKRA - إن البنية التحتية للمرور تلعب دائمًا دورًا مهمًا في تعزيز تنمية المناطق الحضرية، كما أنها عامل رئيسي يساهم في زيادة قيمة العقارات.

وعلى وجه الخصوص، فإن ظهور خطوط المترو لا يعمل على تحسين الاتصال بين المناطق فحسب، بل يخلق أيضاً قوة دافعة قوية لسوق العقارات، مما يجعل المشاريع الواقعة بالقرب من هذه الخطوط أكثر جاذبية من أي وقت مضى.

تُظهر بيانات المسح التي أجرتها الوحدة المذكورة أعلاه خلال العام الماضي أن أسعار إيجار الشقق في المشاريع المحيطة بالمنطقة الحضرية قد ارتفعت بنسبة تراوحت بين 5% و7% في المتوسط. ومع ذلك، على المدى القصير، خلال الشهرين الماضيين، لم تشهد أسعار الإيجار تقلبات كبيرة.

أقرّ السيد ثانغ بأنه على المدى القصير، لن يُغيّر المترو أسعار إيجار الشقق فورًا. أما على المدى البعيد، فقد ترتفع الأسعار عندما يشعر الناس بالراحة التي يوفرها لهم خط المترو.

ومع ذلك، أشار إلى أن أسعار الإيجارات سترتفع بنفس معدل ارتفاع أسعار الشقق. ويرتفع كلا العاملين، مما يؤدي إلى بقاء عوائد الإيجار عند حوالي 5% سنويًا، كما هو الحال في الفترة الحالية.

في ظل ارتفاع أسعار إيجارات الشقق، يعتقد السيد ثانغ أن السوق سيشهد تمايزًا في المستأجرين. لن تتمكن مجموعة من العملاء من موازنة ميزانياتهم، وستضطر إلى اختيار موقع إيجار أبعد يناسب ميزانيتهم.

ويمكن للمجموعة الثانية موازنة سعر الإيجار ولكنها ستواجه خيارين: تشديد الإنفاق، أو اختيار العيش بالقرب من خط المترو لتوفير وقت السفر، أو البحث عن سكن في منطقة أخرى لتقليل التكاليف.

كما أكد الخبير المذكور أن التشغيل الرسمي لخط المترو يُسهّل التنقل بين الأحياء، ويزيد من إمكانية الوصول إلى مركز المدينة. ويُشجَّع الناس على استخدام وسائل النقل العام بدلاً من المركبات الشخصية، ويميلون إلى السكن بالقرب من المترو لراحتهم.

وهذا أحد الأسباب المهمة التي تؤدي إلى ارتفاع أسعار العقارات وكذلك أسعار إيجار الشقق والمنازل والشقق الفندقية وما إلى ذلك على طول خطوط المترو.

وقال ثانج إن نموذج التنمية الحضرية الموجهة نحو تطوير النقل العام سيلعب دورا جيدا في توزيع السكان في المناطق المركزية، وتعزيز مشاريع البنية التحتية للنقل الرئيسية، وتعزيز تنمية المناطق الحضرية الكبيرة.

المصدر: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/gia-cho-thue-can-ho-chay-theo-tuyen-metro-so-1-tphcm-20250108102643693.htm