تعيين الجهة المختصة للاستثمار في طريق باك كان - كاو بانج السريع برأس مال قدره 29,893 مليار دونج

تقترح اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج أن تدرس الحكومة وتقرر تعيين هذه المقاطعة كوكالة لإدارة الاستثمار لتنفيذ الاستثمار في الطريق السريع باك كان - كاو بانج بطول 87.3 كم، بإجمالي استثمار قدره 29893 مليار دونج.

صورة توضيحية.

أصدر المكتب الحكومي للتو الإرسالية الرسمية رقم 6245/VPCP-CN إلى وزير البناء؛ رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لكاو بانج، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لتاي نجوين، والتي تنقل توجيهات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بشأن تعيين وكالات الإدارة للاستثمار في تنفيذ مشروع الطريق السريع باك كان - كاو بانج.

وفقًا لنائب رئيس الوزراء، تنص الفقرة 1 من المادة 7 من المرسوم رقم 144/2025/ND-CP المؤرخ 12 يونيو 2025 للحكومة بشأن اللامركزية والتفويض في مجال إدارة الدولة لوزارة البناء على ما يلي: "يُنفذ وزير البناء سلطة تخصيص طرق وأقسام الطرق السريعة الوطنية بناءً على اقتراح اللجنة الشعبية الإقليمية لتلبية احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان المصالح الوطنية، والدفاع الوطني، والأمن، والقدرة على تخصيص الموارد المحلية على النحو المنصوص عليه في الفقرة ج، الفقرة 1، الفقرة ج، الفقرة 2، المادة 5، الفقرة 4، المادة 8 من قانون الطرق لعام 2024".

وفي الوقت نفسه، وافق نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، في الوثيقة رقم 611/TTg-CN المؤرخة 28 مايو 2025، على اقتراح وزارة البناء بشأن تعيين السلطة المختصة للاستثمار في 5 طرق سريعة بما في ذلك: باك كان - كاو بانج، توين كوانج - ها جيانج (المرحلة 2)، فينه - ثانه ثوي، كوانج نجاي - كون توم ، كوي نون - بليكو.

"ولذلك، قررت وزارة البناء، بناءً على اللوائح المذكورة أعلاه وتوجيهات قادة الحكومة، وبالاتفاق مع اللجان الشعبية لمقاطعتي كاو بانج وتاي نجوين، في حدود سلطتها، تعيين السلطة المختصة لتنفيذ مشروع استثمار الطريق السريع باك كان - كاو بانج، مع ضمان الترتيب والإجراءات الصحيحة وفقًا للوائح الحالية،" وفقًا للبيان الرسمي رقم 6245/VPCP-CN.

في السابق، في الوثيقة رقم 1868/TTr-UBND، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج أن ينظر رئيس الحكومة ويقرر تعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج كوكالة لإدارة الاستثمار لتنفيذ الاستثمار في الطريق السريع باك كان - كاو بانج، حتى تتمكن مقاطعة كاو بانج من تنظيم وتنفيذ الخطوات التالية.

ومن المعروف أن مشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع باك كان - كاو بانج لديه نقطة بداية (كم0 + 000)، متصلة بمشروع الطريق السريع تشو موي - باك كان في مدينة باك كان، مقاطعة باك كان (مقاطعة ثاي نجوين حاليًا)؛ وتتصل نقطة النهاية (كم87 + 300) بطريق الحزام وفقًا لتخطيط مدينة كاو بانج، مقاطعة كاو بانج.

يبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 87.3 كيلومترًا، منها جزء يمر عبر مقاطعة باك كان بطول حوالي 58.75 كيلومترًا، وجزء يمر عبر مقاطعة كاو بانغ بطول حوالي 28.55 كيلومترًا. ويشمل المشروع جزءًا إضافيًا يصل شارع فو نجوين جياب بمركز مدينة كاو بانغ، بطول حوالي 1.29 كيلومترًا، وجزءًا متصلًا بالطريق السريع الوطني رقم 3 بطول حوالي 3.57 كيلومترًا.

صُمم المسار وفقًا لمعيار TCVN 5729:2012، وهو طريق سريع من الدرجة 80، وسرعة تصميمية 80 كم/ساعة. صُممت أعمال الجسور وفقًا لمعيار TCVN 11823:2017. أما الأجزاء المتصلة، فقد صُممت وفقًا لمعايير الطرق من الدرجة الثالثة، TCVN 4054:2005.

من حيث المقطع العرضي، تم الاستثمار في بناء 4 حارات كاملة من الطرق السريعة بعرض 22 مترًا وعرض سطح الطريق 20.5 مترًا؛ والاستثمار في بناء أقسام ربط بعرض 12 مترًا وعرض سطح الطريق 11 مترًا.

يحتوي القسم الذي يمر عبر مقاطعة باك كان (مقاطعة تاي نجوين حاليًا) على نفقين بطول إجمالي يبلغ حوالي 1.12 كم؛ وحوالي 44 جسرًا وجسرًا أرضيًا (بطول إجمالي يبلغ حوالي 12.7 كم)؛ و9 جسور علوية؛ و7 تقاطعات مترابطة منفصلة على مستوى الأرض.

يتضمن القسم المار عبر مقاطعة كاو بانج حوالي 47 جسراً على الطريق الرئيسي (بطول إجمالي يبلغ حوالي 10.6 كم)، و6 جسور في التقاطعات وجسر علوي واحد؛ ونفق واحد على حدود المقاطعتين (بطول حوالي 700 متر)؛ و2 تقاطعين.

ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 29,893.555 مليار دونج، منها تكلفة القسم عبر كاو بانج حوالي 11,357 مليار دونج؛ وتكلفة القسم عبر مقاطعة باك كان (مقاطعة ثاي نجوين حاليًا) حوالي 18,535.8 مليار دونج.

المصدر: https://baodautu.vn/giao-co-quan-chu-quan-dau-tu-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d323627.html