المرور يفتح الطريق للازدهار

"النقل يأتي أولاً، مما يمهد الطريق لخلق رافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتحسين حياة الناس، والهدف هو بناء مجتمع ريفي جديد متقدم" - تأكيد الرفيق فام آن دوك - نائب سكرتير لجنة الحزب، رئيس اللجنة الشعبية لمجتمع لونغ ثينه ليس فقط شعارًا للعمل، بل أصبح "المصدر" للتغييرات الواضحة في الريف الذي يتحسن يومًا بعد يوم.

"النقل يأتي أولاً، مما يمهد الطريق لخلق رافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتحسين حياة الناس، والهدف هو بناء مجتمع ريفي جديد متقدم" - تأكيد الرفيق فام آن دوك - نائب سكرتير لجنة الحزب، رئيس اللجنة الشعبية لمجتمع لونغ ثينه ليس فقط شعارًا للعمل، بل أصبح "المصدر" للتغييرات الواضحة في الريف الذي يتحسن يومًا بعد يوم.

عند وصولنا إلى بلدية لونغ ثينه اليوم، نجد أن كل طريق خرساني متعرج كشريط حريري يؤدي إلى كل قرية وضيعة. لسنوات عديدة، اتفقت حكومة وشعب لونغ ثينه على وجهة نظر واحدة: تطوير حركة المرور الريفية كرافعة للتنمية الاقتصادية وتوسيع فرص التجارة. لذلك، ركزت المنطقة على بناء الطرق، وحتى الآن، تم رصف 80-90% من طرق المرور في المنطقة بالخرسانة، ومعظمها طرق بعرض مترين إلى ثلاثة أمتار. وبفضل ذلك، أصبحت 17/24 قرية من البلدة قرى ريفية نموذجية جديدة، بمناظر طبيعية خلابة تجمع بين الخضرة والنظافة والجمال في جميع أنحاء الريف.

مع تطور الاقتصاد، يتزايد الطلب على السفر ونقل البضائع، ولم يعد الطريق الذي يبلغ عرضه 3 أمتار قادرًا على تلبية هذا الطلب. وإدراكًا منها لهذا الواقع، دأبت بلدية لونغ ثينه على تطبيق آلية "70% دولة، 30% شعب" بمرونة، حاشدةً المواطنين لتوسيع وتطوير الطرق بين القرى والنجوع.

لا يزال فام فان هوي، رئيس قرية ين ثينه، يتذكر أن طرق القرية قبل عام ٢٠٢٠ كانت ضيقة وضيقة، مما صعّب على الدراجات النارية التنقل، وكان الناس يكافحون لنقل المنتجات الزراعية إلى السوق. ثم، عندما انطلقت حملة بناء الطرق، لم يتردد القرويون في التبرع بالأراضي والمحاصيل ومواد البناء، والمساهمة بالجهد والجهد.

الجميع يدرك أن توسيع الطرق يُسهّل الحياة. لذا، حتى وإن اضطررنا لفقدان حقولنا وحدائقنا، ما زلنا سعداء ونتكاتف للمساهمة، كما قال السيد هوي.

على مدى سنوات عديدة، اتفقت حكومة وشعب لونغ ثينه على وجهة نظر مفادها: تطوير النقل الريفي باعتباره "رافعة" لتطوير الاقتصاد وتوسيع فرص التجارة.

في وقت قصير، قامت القرية بترميم ما يقرب من 4 كيلومترات من الطريق الرئيسي، بعرض 3 أمتار، ما يسمح للشاحنات الصغيرة بالدخول إلى الزقاق، وحركة البضائع بسلاسة، وقد تحسنت حياة الناس بشكل ملحوظ. والآن، تواصل قرية ين ثينه سعيها لتوسيع عرض الطريق إلى 5-5.5 أمتار، مما يعزز ليس فقط توسع الطريق، بل أيضًا مستقبل سكانها.

عند وصولنا إلى قرية خانج تشينه، لاحظنا أن حركة بناء الطرق الريفية تُنفَّذ بنشاط. وصرح ها فان في، رئيس قرية خانج تشينه، بفخر: "في خانج تشينه، أصبح التبرع بالأراضي لبناء الطرق حركة واسعة الانتشار. تدعم الحكومة الإسمنت، ويساهم الناس بالأرض والعمال، والجميع متحمس لهذه القضية المشتركة".

يبلغ طول الطريق الرئيسي 4.5 كيلومتر، وعرض الطريق القديم 3.5 متر، ويجري حاليًا توسيعه ليتراوح بين 5 و5.5 أمتار. تبرعت حوالي 20 أسرة بما يقارب 2000 متر مربع من الأراضي، وأزالت الأسوار، وقطعت الأشجار، وهدمت المباني الملحقة. ومن بين هذه الأسر، تُعد عائلة السيد دينه فان تو من أبرز الأسر المتبرعة، حيث تبرعت بما يقارب 100 متر مربع من الأراضي السكنية.

عرض الطريق ثلاثة أمتار فقط، مما يُصعّب حركة السيارات. مع دعم الدولة والأهالي الذين تبرعوا بالأرض، ورغم إعادة بناء السياج والبوابة، ما زلنا سعداء لأن الطريق مفتوح، مما يُسهّل العمل بشكل كبير، كما قال السيد تو.

لا تقتصر بلدية لونغ ثينه على توسيع طرق القرى فحسب، بل تُركز أيضًا على بناء الجسور لضمان حركة مرور آمنة وسلسة على مدار العام. وتُستثمر حاليًا سلسلة من المشاريع، مثل جسر قرية كيم بينه الممتد إلى قرية كوانغ فينه، وجسر خانغ تشينه الممتد إلى قرية ين بينه، وجسر كيم بينه، بتكلفة إجمالية تزيد عن 10 مليارات دونغ فيتنامي.

"عندما تكون الطرق والجسور مفتوحة، يمكن للمنتجات الزراعية للمزارعين الوصول بسهولة إلى السوق، وزيادة قيمتها، والمساهمة في زيادة الدخل وبناء نموذج جديد للمجتمع الريفي."

الرفيق فو لي تشونغ آنه - أمين لجنة الحزب في بلدية لونغ ثينه أكد ---

بالإضافة إلى ذلك، تُقدّم حكومة البلدية اقتراحات حثيثة للمقاطعة لإصلاح الانهيارات الأرضية بعد العواصف والفيضانات، وخاصةً الطريق السريع الوطني رقم 37 والطرق بين البلديات والقرى، مما يضمن سلامة المرور خلال موسم الفيضانات. كما يجري تسريع مشاريع رئيسية، مثل طريق دونغ هاو - خي كا الرابط وجسر خي نغانغ في قرية فونغ داو 2.

لم تعد اجتماعات القرى تقتصر على مناقشة الإنتاج فحسب، بل أصبحت أيضًا لإبداء الآراء، واختيار المسارات، والإشراف على البناء، وتجسيد مبدأ "الناس يعلمون، الناس يناقشون، الناس ينفذون، الناس يتحققون". حتى الآن، سجلت قرى عديدة، مثل ليان ثينه، وفونغ داو 1، وفونغ داو 2، ولوونغ تام، طلبات لبناء طرق جديدة بطول إجمالي يزيد عن 1.6 كيلومتر.

قال رئيس اللجنة الشعبية للبلدية، فام آنه دوك: "سنواصل حشد الناس للمساهمة بالمال والجهد والتبرع بالأراضي لإنشاء أراضٍ جديدة، حتى تتوسع طرق "إرادة الحزب - قلب الشعب" بشكل متزايد. مع سهولة حركة المرور، ستصبح حياة الناس أكثر ازدهارًا وسعادة بالتأكيد".

المصدر: https://baolaocai.vn/giao-thong-mo-duong-no-am-post885452.html