![]() |
| مطار لونغ ثانه الدولي في الأيام الأخيرة قبل انطلاق أول رحلة جوية في 19 ديسمبر. الصورة: كونغ نغيا |
إن إنجازات المحافظة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية والدفاع والأمن القومي حتى عام 2025 تبعث على التفاؤل الشديد. كما أنها تشكل أساساً ودافعاً قوياً للمحافظة لتحقيق نمو أقوى، والوصول بثقة إلى معدل نمو مكون من رقمين في عام 2026.
نتائج الجهد
بعد سنوات من تباطؤ النمو الاقتصادي نتيجةً لتداعيات جائحة كوفيد-19 والركود الاقتصادي العالمي، شهد عام 2025 انتعاشًا قويًا وحيويًا لاقتصاد مقاطعة دونغ ناي. وقد تغلب النظام السياسي للمقاطعة برمته على الصعوبات والضغوط، مع تبسيط الجهاز الإداري والتركيز على التنمية الاجتماعية والاقتصادية، والحفاظ على الأمن القومي، وضمان الكفاءة والفعالية. وبفضل عملية التبسيط والاختيار الرشيد للموظفين وتوزيعهم، تم التغلب على العديد من أوجه القصور والقيود التي شابت النظام السابق، ولا سيما ميل بعض المسؤولين، وخاصةً من يشغلون مناصب قيادية، إلى التهرب من المسؤولية وتجنب الأخطاء.
على الرغم من كونه مسؤولاً متقاعداً، لا يزال السيد نغوين فان فونغ (المقيم في الدائرة الأولى، ببلدية ترانغ داي) يتابع عن كثب التطورات الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة والبلاد عبر الصحف والإذاعة ووسائل التواصل الاجتماعي. وقد صرّح السيد فونغ قائلاً: "أنا سعيد للغاية بتحقيق مقاطعة دونغ ناي معدل نمو بلغ 9.63% في عام 2025، على الرغم من أن هذا الهدف كان يُعتبر صعب المنال في بداية العام، لا سيما في ظل الوضع الراهن المتمثل في إعادة هيكلة الجهاز الإداري مع التركيز على التنمية الاقتصادية". وأعرب السيد فونغ عن ثقته قائلاً: "مع القوة والزخم الحاليين، إذا واصلت المقاطعة نموها، فمن المؤكد أن دونغ ناي ستحقق نتائج أفضل في عام 2026، حيث سيتم قريباً تشغيل سلسلة من المشاريع الوطنية الرئيسية، والعديد من المشاريع الجديدة قيد الإنشاء".
أعربت السيدة دوان ثي ثو ثاو، صاحبة شركة نقل بضائع في بلدة لونغ ثانه، عن سعادتها قائلةً: "لم أرَ الحكومة المركزية تستثمر بهذا القدر في البنية التحتية للنقل في دونغ ناي كما هو الحال الآن، وخاصةً في عام 2025. تتطور أنظمة النقل في المقاطعة بسرعة وتتضح معالمها بشكل جليّ. فعلى سبيل المثال، يستعد مطار لونغ ثانه الدولي لاستقبال أول رحلة جوية إليه؛ كما أن مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، بعد سنوات من الصعوبات في إزالة الأراضي، يقترب الآن من الاكتمال. وتزداد سعادة شركات النقل مع اقتراب اكتمال مشاريع النقل التي تربطها بمدينة هو تشي منه."
صرح السيد دو هوي خان، سكرتير لجنة الحزب، ورئيس المجلس الشعبي لبلدية فوك آن، وممثل مقاطعة دونغ ناي في الجمعية الوطنية، قائلاً: "عندما بدأنا العمل رسميًا بنظام الحكم المحلي ذي المستويين، واجه النظام بعض الصعوبات، وكان لدى المسؤولين والموظفين الحكوميين في البداية بعض المخاوف. ومع ذلك، وبعد أكثر من خمسة أشهر من العمل بالنظام الجديد، أصبح نظام البلدية يعمل بسلاسة وكفاءة وفعالية. أما المهام التي كانت تُعتبر جديدة وصعبة في البداية، فقد أصبحت الآن مألوفة إلى حد كبير للمسؤولين والموظفين الحكوميين، لا سيما بعد تجاوزهم الضغط النفسي الأولي."
اغتنم الفرص الجديدة
بحسب علماء من جامعة هو تشي منه للاقتصاد، المتعاونة في تطوير السياسات الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة دونغ ناي، يُتوقع أن يشهد عام 2026 دفعة قوية جديدة للتنمية الاقتصادية والاجتماعية في دونغ ناي. ويُعدّ هذا التوقع قابلاً للتحقيق إلى حد كبير، مع كون أحد أهم التحديات هو التطوير غير المسبوق لبنية تحتية عالية الجودة في قطاع النقل. ويُمثّل النقل ميزة رئيسية لدونغ ناي في جذب المزيد من الاستثمارات في السنوات القادمة.
من الأمثلة النموذجية على ذلك مشروع مطار لونغ ثانه الدولي الضخم، المقرر أن يستقبل أول رحلة جوية له في 19 ديسمبر، وقد يبدأ المرحلة الثانية منه فورًا. ويستعد مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه ومشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع للافتتاح الفني، بينما من المتوقع افتتاح طريق بين لوك - لونغ ثانه السريع بالكامل بحلول عام 2026، عند اكتمال جسر فوك خان المعلق (المكون الأخير من هذا الطريق السريع) الذي يربط بين دونغ ناي ومدينة هو تشي منه. كما يُتوقع أن يكتمل مشروع توسعة طريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو غياي السريع إلى حد كبير بحلول نهاية عام 2026.
صرح هو فان ها، عضو لجنة الحزب في المقاطعة ونائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، قائلاً: "شهد عام 2025 جهوداً متميزة في إزالة العوائق من الأراضي لمشاريع رئيسية، لا سيما طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، الذي كان مشروعاً بالغ الصعوبة. وفي عام 2026، ستواصل المقاطعة تعزيز جهودها في إزالة العوائق من الأراضي لسلسلة من المشاريع الجديدة، مثل: الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه الذي يمر عبر مقاطعة دونغ ناي، والطرق الإقليمية التي تربطها بمطار لونغ ثانه الدولي. كما جهزت المقاطعة أراضي نظيفة للبدء المبكر في بناء جسور جديدة تربطها بمدينة هو تشي منه، مثل: جسر دونغ ناي 2، وجسر فو مي 2، وجسر كات لاي، وخطوط السكك الحديدية الحضرية..."
نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها:
يجب أن تكون منطقة دونغ ناي مستعدة للترحيب بمستثمري الجيل الجديد.
بعد إنجاز سلسلة من مشاريع البنية التحتية الرئيسية في دونغ ناي وربطها بمدينة هو تشي منه، ستستقبل المحافظة العديد من فرص التنمية الجديدة والمبتكرة. وتُعدّ البنية التحتية المورد الأساسي الذي سيمكّن دونغ ناي من تحقيق نمو متواصل برقمين لسنوات عديدة قادمة، مما يُسهم إسهامًا كبيرًا في التنمية الشاملة للبلاد. لذا، يجب على محافظة دونغ ناي تهيئة الظروف اللازمة فيما يتعلق بالأراضي والسياسات والآليات والإصلاحات الإدارية والتحول الرقمي القوي لاستقطاب مستثمري الجيل الجديد ذوي المحتوى التكنولوجي العالي والقيمة المضافة الكبيرة.
أعدّت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي خطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن القومي لعام 2026 بدقة متناهية، تمهيداً لتقديمها إلى لجنة الحزب ومجلس الشعب في المقاطعة خلال جلسة نهاية العام 2025. وتتضمن هذه الخطة ثمانية أهداف للتنمية الاقتصادية، من بينها هدف بالغ الأهمية: تحقيق معدل نمو بنسبة 10% في الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي بالأسعار الثابتة في عام 2026، ووصول الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي إلى حوالي 750.6 تريليون دونغ فيتنامي بالأسعار الجارية، ونصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي إلى 179.2 مليون دونغ فيتنامي بالأسعار الجارية. وتسعى دونغ ناي في عام 2026 إلى أن تصل القيمة المضافة للاقتصاد الرقمي إلى ما بين 15% و17% من الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي، بالإضافة إلى إنشاء 7200 شركة جديدة.
عدالة
المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202512/giu-nhip-tang-truong-cho-nam-2026-ca5378a/











تعليق (0)