إزالة "العقبة" أمام مشروع طريق هو تشي منه

يُعد مشروع طريق هو تشي منه، راش سوي - بن نهات، جو كواو - فينه ثوان، مشروعًا وطنيًا رئيسيًا، يبدأ في مارس 2024 ومن المتوقع اكتماله في عام 2025. ومع ذلك، فإن العديد من الصعوبات والمشاكل في تطهير الموقع وإعادة التوطين ومواد البناء تتسبب في عدم تلبية التقدم للمتطلبات، ويجب إيجاد حلول في أقرب وقت.

العقبات المتعلقة بالأراضي والمواد الخام.

مع نقص يزيد عن 1.2 مليون متر مكعب ^من الرمل، وأكثر من 200 ألف ^{متر مكعب} من الحجارة، وعدم حصول 198 أسرة على تعويضات حتى الآن، يواجه مشروع طريق هو تشي منه السريع في مقاطعة آن جيانغ خطر التأخير. صرّح السيد لي فان ساو، نائب مدير مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه السريع، قائلاً: "إنّ أكبر العقبات هي إزالة الأشجار والنقص الحاد في مواد البناء. إذا لم تُحلّ هذه المشكلات على الفور، فسيكون من الصعب للغاية إكمال المشروع في عام 2025".

بحسب السيد ساو، يحتاج المشروع إلى 2.5 مليون متر مكعب ^من الرمل، ولكنه يعاني من نقص قدره 1.2 مليون متر ^مكعب ؛ أما الحاجة إلى الحجارة فتبلغ 450 ألف ^{متر مكعب} ، ولكن لم يتم توفير سوى 200 ألف ^{متر مكعب} . يوصي مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه السريع بأن تقوم المحافظة بتوفير 250 ألف ^{متر مكعب} إضافية من الرمل وأكثر من 200 ألف ^{متر مكعب} من الحجارة من محجر هون سوك على وجه السرعة، مع العمل في الوقت نفسه على حل المشكلات المتعلقة بالأراضي لتسريع وتيرة المشروع.

يبلغ طول مشروع طريق هو تشي منه السريع حوالي 52 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يتجاوز 3.904 مليار دونغ فيتنامي، منها 45.3 كيلومترًا تمر عبر بلديات فينه فونغ، وفينه توي، وغو كواو، وشاو ثانه. ووفقًا للسيد جيانغ ثانه خوا، نائب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، تبلغ مساحة الأراضي التي سيتم الاستحواذ عليها للمشروع حوالي 130 هكتارًا، مما يؤثر على 1952 أسرة، وتتجاوز تكاليف التعويضات 648 مليار دونغ فيتنامي. وحتى الآن، بلغت نسبة إزالة الأراضي 96.2%، وتم دفع التعويضات لـ 1754 حالة، بينما لم تتلقَ 198 حالة الدفع بعد. والجدير بالذكر أن 71 حالة لم تسلم أراضيها بعد، معظمها في بلديتي شاو ثانه وفينه توي. وتقوم بعض الأسر، رغم موافقتها المسبقة، بعرقلة أعمال المقاول بسبب مشاكل تتعلق بأراضي ممر الطريق.

يتفقد الرفيق لي مينه هوان سير أعمال بناء طريق هو تشي منه السريع في بلدة غو كواو. الصورة: آن لام

تكمن الصعوبة الرئيسية في عدم وجود منطقة لإعادة التوطين في المنطقة، مما يستلزم تنفيذ المشروع بالتوازي مع أعمال التعويض، الأمر الذي يؤثر على سير عملية توفير مساكن جديدة للأسر. إضافةً إلى ذلك، تتأخر أحيانًا أموال التعويضات من مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه السريع؛ كما أن العديد من ملفات الأراضي مرهونة أو متنازع عليها أو عالقة في إجراءات الميراث، أو أن ملاكها يقيمون في الخارج. علاوة على ذلك، فإن عدم نقل البنية التحتية التقنية (خطوط كهرباء 220 كيلوفولت، وأنابيب مياه، وتقاطعات) إلى ستة مواقع يُبطئ من وتيرة البناء.

أظهرت الملاحظات في بلدة فينه توي صباح يوم 12 أغسطس أن المقاول كان يعمل على الجسر، وتجهيز الموقع، وبناء سد الطريق، وتركيب أنابيب تصريف المياه في الأجزاء التي تم تسليمها. ومع ذلك، ووفقًا لمجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه السريع، لم تتجاوز نسبة إنجاز المشروع 41.5% حتى الآن.

مصمم على الوصول إلى خط النهاية في الوقت المحدد

وأضاف الرفيق جيانغ ثانه خوا: "أصدرت المحافظة توجيهات للوحدات المتخصصة ومراكز تنمية صناديق الأراضي والبلديات بمواصلة مراجعة الحالات. وستُدرج الحالات التي تستوفي الشروط القانونية في خطة التعويضات للمتضررين. أما الحالات التي لا تتوافق مع اللوائح، فسيتم التعامل معها بحزم لحماية مشاريع البناء. وتسعى المحافظة جاهدةً لتحقيق هدف تسليم جميع الأراضي قبل نهاية أغسطس/آب 2025."

فيما يتعلق بالمواد، أفاد الرفيق جيانغ ثانه خوا بأن مخزون الرمال لمشروع طريق هو تشي منه السريع قد نفد حاليًا، نظرًا لزيادة المناجم طاقتها الإنتاجية بنسبة 50% لإعطاء الأولوية لطريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ السريع، وفقًا لتوجيهات الحكومة، ومنطقة فينه زونغ الاقتصادية الحدودية. كما أن الأحجار شحيحة أيضًا، إذ يتعين على المقاطعة التركيز على طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ السريع والمشاريع التي تخدم قمة التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (أبيك) 2027 في فو كوك، والتي تتطلب 4.5 مليون متر مكعب ^. وأكد الرفيق جيانغ ثانه خوا قائلًا: "تخطط المقاطعة وتطرح مناقصات لاستغلال ما يقارب 40 مليون متر ^مكعب من الأحجار على مراحل. وفي حال استيفاء الشروط، ستُعطى الأولوية لدعم مشروع طريق هو تشي منه السريع".

لتذليل العقبات التي تواجه مشروع طريق هو تشي منه السريع، طلبت اللجنة الشعبية للمقاطعة من وزارة الإنشاءات وهيئة إدارة مشروع طريق هو تشي منه السريع تحويل العبارة عند الكيلومتر 59+482.76 إلى جسر، على غرار جسر قناة با بانغ على الطريق السريع بين الشمال والجنوب، بما يتناسب مع الظروف الراهنة. وفي الوقت نفسه، يُطلب من الجمعية الوطنية النظر في تخصيص تمويل إضافي لتطوير الجزء الواقع بين الكيلومترين 67 و80، والذي يعمل منذ أكثر من عشر سنوات ويعاني حاليًا من تدهور شديد، مما يشكل خطرًا كبيرًا على السلامة المرورية.

لا يقتصر مشروع طريق هو تشي منه السريع، وتحديداً الجزء المار عبر مقاطعة آن جيانغ، على ربط النقل بين المناطق فحسب، بل يساهم أيضاً في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة جنوب غرب الصين. وإذا لم تُحلّ المعوقات المتعلقة بإزالة الأراضي وإعادة التوطين قريباً، فإن خطر التأخير واردٌ جداً، مما سيؤثر على هدف إنجاز المشروع بحلول عام ٢٠٢٥.

خلال جولة تفقدية حديثة لمشروع طريق هو تشي منه السريع الجديد في بلديتي غو كواو وفينه توي، طلب الرفيق لي مينه هوان، عضو اللجنة المركزية للحزب ونائب رئيس الجمعية الوطنية، ما يلي: "يجب على اللجنة الشعبية للمقاطعة مراجعة الوضع بدقة والتنسيق الوثيق مع الوزارات والهيئات المعنية لتقديم تقرير واضح وشفاف إلى الجمعية الوطنية، دون إصدار أحكام عامة بشأن الوضع والصعوبات والعقبات التي تعترض تنفيذ المشروع. ويجب على المقاطعة فهم كل حالة شكوى على حدة، ومضمونها، والتقدم المحرز في معالجتها، وما إذا كان لا يزال بالإمكان حلها، وذلك لاتخاذ الإجراءات المناسبة التالية."

آن لام

المصدر: https://baoangiang.com.vn/go-nut-that-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-a426283.html