النضال من أجل البقاء
خلال العامين الماضيين، تم تعزيز الاستثمار العام وتطوير البنية التحتية، إلى جانب انتعاش سوق العقارات، مما ساعد شركات البناء على توفير المزيد من فرص العمل.
مع ذلك، يستغرق بناء المشروع عدة أشهر. في حال وجود ديون، سيواجه المقاول صعوبات مالية، مما يؤدي إلى تراكم الديون على المقاولين من الباطن وموردي مواد البناء، وغيرهم.
أشار نجوين فان هاش، مدير شركة هانوي بي كيو تي للاستثمار في مجال البناء، إلى أن معظم المقاولين متأخرون في سداد مستحقاتهم، وخاصةً فيما يتعلق بالقيمة المتبقية للمشروع، والتي تتراوح بين 20% و25% تقريبًا، على الرغم من أن المشروع قد بدأ العمل به منذ عدة سنوات ولم يُسدد بعد. في الوقت نفسه، يضطر المقاولون إلى الاقتراض من البنوك، بفوائد مرتفعة، مما يؤدي إلى تراكم المتأخرات من مشروع إلى آخر.
أضاف السيد نجوين فان هاش أنه في الواقع، هناك مشاريع استثمارية غير متزامنة، وحزم العطاءات مقسمة، ومراحل الاستثمار غير معقولة... لذا، أنجزت وحدات البناء العقد، لكنها لا تستطيع تسليمه وتسوية الحساب لأن المشروع لم يبدأ التشغيل. تضطر الشركات إلى إنفاق أموالها الخاصة للحماية والضمان، مما يتسبب في تكاليف، ولا تستطيع تسوية استرداد رأس المال وفقًا للخطة. وهذا يؤدي إلى فقدان السمعة عندما تحجم وحدات بيع المواد واللوازم عن البيع للمقاولين، في حين أن السبب ليس خطأ الشركات.
لا يقتصر هذا الوضع على حزم المشاريع التي تستخدم رأس مال الاستثمار العام ورأس المال الأجنبي للاستثمار العام، بل يشمل أيضًا المشاريع التي تستخدم مصادر رأسمالية أخرى. يواجه مقاولو البناء صعوبات عديدة. وإذا لم تُحل هذه الصعوبات في أسرع وقت، فلن يتمكنوا من "تعويض الخسائر"، وستُصبح الديون الجديدة والقديمة عبئًا ثقيلًا. - هذا ما أشار إليه السيد نجوين فان هاش.
لا تُمثل الديون المستحقة مشكلةً صعبةً لشركات الإنشاءات الصغيرة والمتوسطة فحسب، بل حتى الشركات الكبيرة لن تزدهر إلا عندما تتمكن من إدارة جزء من رأس مالها وإعادة تشغيل العديد من المشاريع، مما يُخفف الضغط على التدفق النقدي اللازم لدفع مستحقات المقاولين. على سبيل المثال، أعلنت شركة كوتيكونز للإنشاءات المساهمة عن بياناتها المالية الموحدة للربع الثاني من السنة المالية 2025 (أي الربع الرابع من عام 2024) بأرباح بعد الضريبة بلغت 106 مليارات دونج، بزيادة قدرها 54% عن الفترة نفسها.
مع ذلك، انخفضت الديون المعدومة العام الماضي بمقدار 190 مليار دونج، لكنها لا تزال عند حوالي 2,163 مليار دونج. ولا تزال الديون المعدومة تأتي بشكل رئيسي من شركات مثل شركة نغوي ساو فييت (التابعة لتان هوانغ مينه)، وشركة سايغون غلوري (المستثمرة في مشروع بن ثانه كوادرانغل)، وشركة مين فييت (المستثمرة في أبراج ترايكون).
في غضون ذلك، يُظهر التقرير المالي للربع الرابع من عام 2024 لمجموعة هوا بينه للإنشاءات أن الذمم المدينة لا تزال تُشكل النسبة الأكبر. وقد استردت الشركة ديونًا بقيمة 340 مليار دونج من شركائها، إلا أن قيمة الذمم المدينة لا تزال تبلغ 6,891 مليار دونج، أي ما يُعادل 45% من إجمالي الأصول، مُتجاوزةً بذلك إيرادات العام بأكمله. وانخفضت الديون المعدومة انخفاضًا حادًا بمقدار 1,009 مليار دونج، لكنها لا تزال تُقدر بـ 1,947 مليار دونج.
جهود الإزالة
في حالة شركة كوتيكونز، تلقت الشركة مؤخرًا قرارًا من محكمة الشعب بالمنطقة الأولى (مدينة هو تشي منه ) بشأن تسوية ديون في مشروع رئيسي. وبهذه الاتفاقية، أحرزت كوتيكونز تقدمًا ملحوظًا في استرداد الديون المعدومة، ومن المتوقع أن تتجاوز الهدف المحدد في الاجتماع العام السنوي للمساهمين لعام ٢٠٢٤ في السنة المالية ٢٠٢٥.
مستفيدةً من اتجاه انتعاش القطاع، إلى جانب القوة الداخلية للشركة، تهدف شركة كوتيكونز إلى تحقيق إيرادات صافية قدرها 25,000 مليار دونج في السنة المالية 2025، والحفاظ على معدل نمو مستدام يتراوح بين 20% و30% سنويًا على مدى السنوات الأربع أو الخمس المقبلة. وأوضح بولات دويسينوف، رئيس مجلس إدارة شركة كوتيكونز للإنشاءات المساهمة، أن التقدم الإيجابي في تحصيل الديون، كما ذُكر سابقًا، ينبع بشكل رئيسي من العمل الاستباقي الذي تقوم به كوتيكونز مع العملاء، بالإضافة إلى زخم انتعاش السوق الإيجابي، مما يُسهم في تسريع عملية تسوية الديون. ويلعب تعاون وحسن نية الأطراف المعنية، وخاصةً المستثمر، دورًا هامًا في التوصل إلى هذه الاتفاقيات.
لا يزال تجنب تراكم ديون معدومة جديدة وتقليص الديون المستحقة قبل إعادة الهيكلة من أولويات شركة كوتيكونز. وقد أجرينا حوارًا مفتوحًا وشفافًا مع المساهمين حول استراتيجيتنا المالية خلال الاجتماع العام السنوي للمساهمين لعام ٢٠٢٤، ونعتقد أنه مع تعافي الوضع المالي للمستثمرين، ستُحرز تسوية الديون تقدمًا ملحوظًا خلال الـ ١٢-١٨ شهرًا القادمة، وفقًا لرئيس مجلس إدارة كوتيكونز.
أما بالنسبة لمجموعة هوا بينه للإنشاءات، ففي ظل هذه الظروف الصعبة، اضطرت هذه الوحدة إلى اللجوء إلى المحكمة مع شركائها لاستعادة حقوقهم. في 19 فبراير، أعلنت الشركة فوزها في الدعوى القضائية مع شريكتها، شركة صن شاين للهندسة والإنشاءات المساهمة، واضطرت إلى دفع إجمالي مبلغ أصل الدين والفوائد والغرامات، والذي تجاوز 94 مليار دونج فيتنامي. ولا يزال المبلغ المذكور في الدعوى مستحقًا من عقدي بناء لمشروع تاون هاوس وندر فيلاز ومدرسة صن شاين الدولية (مقاطعة باك تو ليم).
أقر المحامي فام فييت تاي - نقابة المحامين في هانوي بأن العديد من المشاريع لا تحتوي على آلية لتعديل العقود في الحالات التي لا ينص فيها العقد بوضوح على المبادئ والأساليب ونطاق التعديل لتعديل سعر العقد عند تعديل التصميم، مما يؤدي إلى عدم حصول المقاول على قيمة الحجم المنجز.
تعمل الدولة والحكومة حاليًا على تعديل آليات وسياسات حازمة لدعم وتذليل الصعوبات التي تواجه العديد من القطاعات، بما في ذلك قطاع البناء. وقد أدت العديد من التعميمات والمراسيم الصادرة مؤخرًا إلى إلغاء مشاريع مُعلّقة بسبب صعوبات وعقبات في تعديل أسعار العقود، مما أثر على العمليات التجارية، وفقًا للمحامي فام فيت تاي.
يُلاحظ أن شركات البناء المحلية تُحقق تحولات جذرية بعد فترة طويلة من الصعوبات، حيث برزت بوادر نمو قوية. ووفقًا لشركة إم بي للأوراق المالية، تُهيئ العوامل الاقتصادية الكلية ظروفًا مواتية لنمو الاستثمار العام، حيث تُحل المشكلات القانونية ونقص المواد الخام تدريجيًا، مما يُهيئ ظروفًا مواتية لنمو الاستثمار العام في عام 2025.
سيدخل قانون الاستثمار العام (المُعدَّل) حيز التنفيذ اعتبارًا من يناير 2025، بهدف تسريع تطبيق رأس المال الاستثماري العام في الوزارات والهيئات والمحليات. وقد أقرّ مجلس الأمة قانونًا بشأن تعديل وتكملة عدد من مواد قانون الاستثمار بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، لتشجيع رأس المال الخاص على المشاركة في الاستثمار في المشاريع العامة.
مع اتجاه تعزيز الاستثمار العام، تعتقد شركة MBS أن مجموعة البناء ستستفيد أكثر من غيرها، وخاصة تلك التي تفوز بعطاءات المشاريع الرئيسية المتوقع الانتهاء منها في عام 2025، مثل الطريق السريع بين الشمال والجنوب، ومطار لونغ ثانه...
[إعلان 2]
المصدر: https://kinhtedothi.vn/go-vuong-no-dong-xay-dung-co-ban.html
تعليق (0)