على مر السنين، كان لتطوير موانئ الصيد وملاجئ العواصف أثر إيجابي ومباشر على تنمية قدرات صيد المأكولات البحرية، لا سيما بالنسبة لسفن الصيد ذات السعة الكبيرة في المحافظة، مما ساهم في تحديث قطاع مصايد الأسماك. ومع ذلك، فقد تدهورت البنية التحتية لموانئ الصيد ومصبات الأنهار في المحافظة، وتراكم الطمي في العديد من المجاري المائية، مما أثر بشكل كبير على أنشطة الإنتاج السمكي في المحافظة.
تعظيم فعالية بعض مرافق موانئ الصيد.
تُعدّ بينه ثوان واحدة من أكبر ثلاث مناطق صيد في البلاد. ولذلك، استثمرت الحكومة المركزية وحكومات المقاطعات في السنوات الأخيرة مليارات الدونغ لبناء وتطوير وتشغيل العديد من موانئ الصيد الهامة وملاجئ العواصف في مناطق صيد رئيسية مثل ميناء فان ثيت، وميناء فان ري كوا، وميناء لا جي (بلدة لا جي)، وميناء فو هاي (مدينة فان ثيت)، ورصيف ليان هونغ (مقاطعة توي فونغ)، وميناء فو كوي (مقاطعة فو كوي). ولا تقتصر فوائد هذه الموانئ وملاجئ العواصف على توفير الخدمات اللوجستية لدعم استغلال المأكولات البحرية والوقاية من الكوارث لسفن الصيد والصيادين في المقاطعة، بل تجذب أيضاً آلاف سفن الصيد من خارج المقاطعة للرسو وبيع منتجاتها وتلقي الإمدادات والوقود اللازمين للصيد، والمساهمة في مكافحة الصيد غير القانوني.
وفقًا لخطة نظام موانئ الصيد ومناطق الحماية من العواصف لسفن الصيد حتى عام 2020، مع توجهات حتى عام 2030، ستضم مقاطعة بينه ثوان 5 موانئ صيد (تشمل: ميناء صيد واحد من النوع الأول و4 موانئ صيد من النوع الثاني) و12 منطقة حماية من العواصف لسفن الصيد (منطقتان على المستوى الإقليمي و10 مناطق على مستوى المحافظة). ومع ذلك، لم تُكمل المحافظة حتى الآن سوى الاستثمار في 4 موانئ صيد وتشغيلها، بما في ذلك ميناء صيد واحد من النوع الأول (ميناء فان ثيت) و3 موانئ صيد من النوع الثاني (موانئ فو هاي، ولا جي، وفان ري كوا)، بسعة إجمالية مصممة لتفريغ المأكولات البحرية في الموانئ تبلغ 130 ألف طن، ما يغطي حوالي 56% من الصيد السنوي لسفن الصيد من داخل المحافظة وخارجها (حوالي 230-240 ألف طن سنويًا). إضافةً إلى ذلك، تم الاستثمار في خمسة ملاجئ من العواصف لسفن الصيد وإنجازها، بما في ذلك منطقتان إقليميتان للرسو (مصب نهر فو هاي، جزيرة فو كوي) وثلاث مناطق إقليمية للرسو (فان ري كوا، مصب نهر لا جي، مصب نهر ليان هوونغ)؛ وهي مصممة لاستيعاب 4300 سفينة صيد، ما يغطي حوالي 56% من أسطول سفن الصيد في المقاطعة (حيث تم الانتهاء من المرحلة الأولى من ملجأ سفن الصيد في جزيرة فو كوي، ويجري العمل حاليًا على المرحلة الثانية). ويعود هذا الإنجاز إلى جهود المقاطعة في حشد مصادر تمويل متنوعة (دعم الحكومة المركزية، وصناديق المساعدة الإنمائية الرسمية، وميزانية المقاطعة) للاستثمار في العديد من موانئ الصيد المهمة وملاجئ العواصف في مناطق الصيد الرئيسية بالمقاطعة، وإنجازها وتشغيلها.
التوجه الاستثماري
قدمت مقاطعة بينه ثوان مؤخرًا تقريرًا إلى وزارة الزراعة والتنمية الريفية يقترح خطةً لإنشاء موانئ صيد وملاجئ بحرية لسفن الصيد في المقاطعة للفترة 2021-2023، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050. وبناءً على ذلك، تقترح المقاطعة خطةً لموانئ الصيد والملاجئ البحرية تشمل 8 موانئ صيد (ميناءان من النوع الأول، و6 موانئ من النوع الثاني)، و7 ملاجئ بحرية لسفن الصيد (منطقتان على مستوى المنطقة، و5 مناطق على مستوى المقاطعة)، و6 موانئ صيد من النوع الثالث مُدمجة مع مناطق رسو السفن المحلية. وفي الوقت نفسه، تراعي الخطة الظروف الطبيعية للمقاطعة، فضلًا عن الأثر الإقليمي لموانئ الصيد والملاجئ البحرية على إنتاج مصايد الأسماك في المنطقة وعلى مستوى البلاد، وذلك لضمان الفعالية والاستدامة على المدى الطويل.
خلال الفترة المقبلة، ستواصل المقاطعة الاستثمار في بناء المرحلة الثانية من ملجأ فو كوي للعواصف لسفن الصيد (ملجأ إقليمي بسعة 1000 سفينة صيد تصل قوتها إلى 600 حصان، مُدمج مع ميناء تريو دونغ للصيد؛ وقد اكتملت المرحلة الأولى، بما في ذلك حواجز الأمواج ونظام عوامات الإرساء، لتشكيل مرفأ للعواصف بمساحة 55.9 هكتارًا). إضافةً إلى ذلك، لا يزال مشروع توسيع وتطوير ملجأ لا جي للعواصف وميناء الصيد قيد الإنجاز. وسيستمر الاستثمار في بناء ملاجئ العواصف لسفن الصيد في تشي كونغ وموي ني وبا دانغ. علاوةً على ذلك، سيتم تنفيذ مشروع توسيع محطة معالجة مياه الصرف الصحي في ميناء فان ثيت للصيد، والذي وافقت عليه اللجنة الشعبية للمقاطعة. يتضمن تنفيذ مشاريع لمكافحة الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم في المقاطعة، الخطة متوسطة المدى للفترة 2021-2025، وتشمل تحديث البنية التحتية لميناء الصيد فان ري كوا، والاستثمار في قوارب وسفن دوريات الصيد للقيام بدوريات ومراقبة ومكافحة الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم، وتجهيز الزوارق لمجالس إدارة موانئ الصيد ومناطق رسو سفن الصيد في المقاطعة، وبناء محطات دوريات صيد جديدة في منطقتي توي فونغ وفان ثيت (بالإضافة إلى المكتب التمثيلي لمراقبة مصايد الأسماك في ميناء الصيد).
بحسب مجلس إدارة موانئ الصيد في المقاطعة، فإن معظم موانئ الصيد في المقاطعة بُنيت منذ زمن بعيد وهي الآن متداعية. وتستمر مشكلة الترسيب في قنوات الأنهار والبحار، ومناطق الرسو، وموانئ الصيد منذ سنوات عديدة. لذا، يُوصى بأن تُبادر اللجنة الشعبية للمقاطعة إلى إصلاح ومعالجة تدهور البنية التحتية والتلوث البيئي في موانئ الصيد على وجه السرعة، وذلك لخدمة الإنتاج ومكافحة الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم. إضافةً إلى ذلك، يجب وضع خطة لتنظيم عمليات تجريف دورية للمصبات والقنوات المؤدية إلى موانئ الصيد، وملاجئ العواصف، وأحواض الدوران، للحد من الترسيب وضمان سلامة سفن الصيد الداخلة إلى الميناء والخارجة منه، بغض النظر عن حالة المد والجزر. كما يُطلب الاستثمار في البنية التحتية لميناء فو هاي للصيد وتطويرها، ويُطلب من وزارة الزراعة والتنمية الريفية النظر في اعتماد نظام متكامل في ميناء فو هاي للتحقق من مصدر المأكولات البحرية الناتجة عن أنشطة الصيد.
وفي الوقت نفسه، طلب قادة مجلس إدارة موانئ الصيد الإقليمية من وزارة الزراعة والتنمية الريفية الإسراع في إنجاز وتقديم الخطة الوطنية لنظام موانئ الصيد وملاجئ العواصف لسفن الصيد للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، إلى رئيس الوزراء للموافقة عليها؛ والنظر في اقتراح تخصيص رأس المال للاستثمار في بناء وتطوير واستكمال موانئ الصيد وملاجئ العواصف لسفن الصيد وفقًا للخطة، وإعطائها الأولوية، بما يخلق ظروفًا مواتية لدخول سفن الصيد إلى الموانئ ويحسن كفاءة الإنتاج للصيادين.
مصدر
