هانوي تصحح سلسلة من الوحدات التي كانت بطيئة في الاستجابة للعاصفة رقم 11.

وفي الوثيقة رقم 895/BDT-TTH، أشار مدير مجلس صيانة البنية التحتية لحركة المرور في هانوي (إدارة البناء) إلى سلسلة من أوجه القصور في الاستجابة البطيئة للعاصفة رقم 11.

بعد هطول أمطار غزيرة واسعة النطاق ناجمة عن العاصفة رقم 11 (ماتمو) تسببت في فيضانات عميقة في العديد من الشوارع، أصدرت هيئة صيانة البنية التحتية للمرور (قسم البناء في هانوي ) وثيقة لتصحيح أعمال الاستجابة لوحدات إدارة الطرق والصيانة بعد ملاحظة بعض القيود في عملية التنفيذ الفعلية.

وجاء في الوثيقة رقم 895/BDT-TTH أنه على الرغم من أن المقاولين قاموا بتعبئة الموارد البشرية والتنسيق مع القوات العاملة للتحذير وتوجيه حركة المرور، إلا أنه في الواقع لا تزال هناك حالات من البطء في الوصول إلى مكان الحادث، ونقص علامات التحذير، ومعلومات الإبلاغ البطيئة وغير الكاملة.

تسببت الفيضانات الغزيرة في العديد من الشوارع في حدوث فوضى مرورية في هانوي.

تم تسمية سلسلة من الوحدات على وجه التحديد مثل: شركة مساهمة 1 لإدارة الطرق والإنشاءات في هاتاي؛ وشركة مساهمة لإدارة الطرق والإنشاءات في هانوي؛ وشركة مساهمة استشارات الاستثمار في البناء في ها ثانه؛ وشركة مساهمة لإدارة الممرات المائية في هاي دونج ؛ والأقسام المهنية التابعة...

بعض الطرق تفتقر إلى لافتات تحذيرية من الفيضانات، أو تفتقر إلى معلومات عن عمق الفيضان، مما يُشكل خطرًا على مستخدمي الطريق. ولا تضمن تقارير الوحدات المُرسلة إلى مجلس الصيانة التوقيت المحدد (قبل الساعة 7:30 صباحًا)، كما أن الصور الداعمة غير واضحة، مما يُؤدي بسهولة إلى سوء فهم عند استخدامها في وسائل الإعلام. وعلى وجه الخصوص، لا تُقدم المعلومات إلى قناة VOV Traffic Channel في الوقت المناسب، مما يُقلل من فعالية تحذيرات المجتمع.

في السادس من أكتوبر/تشرين الأول، أصدرت هيئة الصيانة الوثيقة رقم 868 التي تطلب من الوحدات إعداد خطط للاستجابة للعاصفة. ومع ذلك، بحلول صباح السابع من أكتوبر/تشرين الأول، غمرت المياه شوارع عديدة في هانوي بشدة نتيجة الأمطار الغزيرة التي أعقبت العاصفة، مما أثر بشكل خطير على حركة الناس.

لمعالجة هذه المشكلة بسرعة، تُلزم وزارة الإنشاءات الوحداتَ ببذل جهودٍ استباقيةٍ أكبر في منع الحوادث والتعامل معها، وتجهيز الموظفين على مدار الساعة طوال أيام العواصف، وتجهيز المواد والمعدات الاحتياطية، مثل الحواجز، ولوحات الفيضانات، والأضواء الدوارة، والأعلام، والصافرات، والحواجز، وغيرها، لتوجيه حركة المرور في المناطق التي غمرتها المياه بارتفاع 10 سم أو أكثر. ويجب على الوحدات ضمان عدم وجود نقصٍ في الموظفين المناوبين أو لوحات التحذير في موقع الحادث.

في الوقت نفسه، وجهت الإدارة الإدارات المتخصصة لتعزيز الرقابة والتحذير والتفتيش الميداني في المناطق التي تكثر فيها الفيضانات، مع إلزامها بتقديم تحديثات وتقارير دورية مرتين يوميًا (قبل الساعة 7:30 صباحًا و3:00 عصرًا). ويجب توفير جميع المعلومات المتعلقة بحالة الفيضانات، وتعليمات تحويل مسارها، والتدابير التصحيحية على الفور لإدارة الصيانة والقنوات الإعلامية الرسمية.

أكدت هيئة الصيانة أن هذا مطلبٌ إلزاميٌّ لتجاوز حالة الجمود في الاستجابة للكوارث الطبيعية، وضمان انضباط حركة المرور وسلامة سكان العاصمة في ظلّ تقلبات الطقس. وستُحاسب الوحدات التي لا تلتزم التزامًا صارمًا وفقًا للوائح.

المصدر: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-chan-chinh-hang-loat-don-vi-cham-ung-pho-bao-so-11-20251008171905081.htm