هانوي تستثمر أكثر من 1400 مليار دونج لبناء نفق مكون من 6 حارات على شارع هوانج كووك فييت

من المتوقع أن يتجاوز إجمالي الاستثمار المتوقع في نفق هوانغ كووك فييت المكون من 6 حارات 1,424 مليار دونج من ميزانية المدينة. فترة تنفيذ المشروع من 2025 إلى 2028.

قدمت إدارة النقل في هانوي للتو إلى لجنة الشعب بالمدينة وإدارة التخطيط والاستثمار للتقييم تقرير اقتراح الاستثمار للمشروع لبناء نفق يربط شارع هوانج كووك فيت مع شارع فام فان دونج (الطريق الدائري 3) ويتصل بشارع تران في في منطقة كاو جياي ومنطقة باك تو ليم.

موقع نفق هوانغ كووك فييت المستقبلي. صورة توضيحية.

وبحسب التقرير فإن مشروع المكون المستقل 2 - الاستثمار في بناء نفق تحت الأرض على شارع هوانغ كووك فيت، وتمديده مع شارع فام فان دونج وربطه بشارع تران في، يبلغ طوله الإجمالي حوالي 600 متر (منها طول النفق المغلق 275 متراً، وطول النفق المفتوح حوالي 212 متراً...).

يبلغ مقطع النفق 22.1 متر، ويحتوي على 6 مسارات، كل جانب به مسارين للمركبات الآلية بعرض 3.5 متر ومسار واحد للمركبات غير الآلية بعرض 2.5 متر.

الطريق على الجانبين أمام بوابة وزارة الأمن العام عرضه 14.75م، منها 4 حارات للمركبات، والرصيف عرضه 4.5م. يبلغ طول المقطع العرضي لطريق Hoang Quoc Viet الممتد 50 مترًا.

تم قطع الرصيف الحالي في شارع هوانغ كووك فييت، وتعديل الشريط الأوسط، وتوسيع الحارات اليمنى واليسرى، والطريق حول التقاطع؛ إنشاء البنية التحتية الفنية والأشجار وإشارات المرور والطلاء وتنظيم المرور بشكل عام لضمان السلامة والجمال الحضري.

يتم حساب نطاق بحث المشروع من مركز التقاطع باتجاه شارع Hoang Quoc Viet على بعد حوالي 525 مترًا (تقاطع شارع Pham Tuan Tai)، باتجاه شارع Tran Vy على بعد حوالي 720 مترًا (تقاطع شارع Tran Vy).

ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع أكثر من 1,424 مليار دونج من ميزانية المدينة. فترة التنفيذ 2025 - 2028.

بالإضافة إلى ذلك، يتم تنفيذ مشروعين فرعيين حول التعويضات ودعم إعادة التوطين ونقل البنية التحتية الفنية من قبل اللجان الشعبية في منطقتي كاو جياي وباك تو ليم.

وفيما يتعلق بإلحاح الاستثمار في المشروع، قالت إدارة النقل في هانوي إن حجم حركة المرور على طريق هوانغ كووك فيت والطريق الدائري رقم 3 يتزايد باستمرار. إن تنظيم حركة المرور من خلال التقاطعات المستوية وإشارات المرور لا يستطيع تلبية الطلب، لذا يجب أن يكون هناك حل لفتح المزيد من اتجاهات المرور، ومزامنة القدرة على تخفيف الضغط المروري في تقاطع هوانغ كووك فيت - الطريق الدائري 3 مع التقاطعات المجاورة.

في منطقة التقاطع، خلال ساعات الذروة، هناك ازدحام مروري، ومستويات التلوث بالغبار والضوضاء مرتفعة للغاية.

علاوة على ذلك، فإن الاستثمار في بناء النفق السفلي في شارع هوانغ كووك فيت، وتمديده إلى شارع فام فان دونج وربطه بشارع تران في، يتوافق مع توجه التخطيط العام لبناء العاصمة، وتخطيط النقل في عاصمة هانوي حتى عام 2030، مع رؤية لعام 2050، وتخطيط التقسيم الحضري H2-1...

عند الانتهاء من المشروع، فإن النفق السفلي عند تقاطع طريق هوانغ كووك فيت الممتد وطريق فام فان دونغ سوف يحل الصراعات المرورية، ويقلل من الازدحام المروري عند التقاطع والتقاطعات المجاورة، ويقلل التكاليف ووقت الانتظار بسبب الازدحام المروري، ويقلل من التلوث البيئي في المنطقة الحضرية، ويكمل نظام البنية التحتية للمرور تدريجياً وفقاً للخطة المعتمدة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dau-tu-hon-1400-ty-dong-lam-ham-chui-duong-hoang-quoc-viet-6-lan-xe-192250221151046463.htm