هانوي تشعر بالقلق إزاء صعوبة العثور على مستثمرين لمشروع "العمود الفقري" للطريق الدائري الرابع

رئيس لجنة الشعب بالمدينة. وقعت هانوي تران سي ثانه للتو وثيقة تقدم بها إلى الحكومة ورئيس الوزراء بشأن مراجعة والموافقة على إزالة الصعوبات والعقبات في تنفيذ مشروع الطريق الدائري رقم 4 - منطقة العاصمة.

منظور مشروع الطريق الدائري الرابع - منطقة العاصمة

يُظهر محتوى الوثيقة أن مشروع المكون 3: الاستثمار في بناء الطرق السريعة بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص في إطار مشروع Beltway 4 - منطقة العاصمة (مشروع المكون 3) لديه استثمار إجمالي يزيد عن 56293 مليار دونج، بما في ذلك رأس مال الدولة الداعم لبناء الأعمال وأنظمة البنية التحتية بأكثر من 26767 مليار دونج، ورأس مال المستثمر بأكثر من 29525 مليار دونج.

وفي القرار رقم 6479، فصلت لجنة الشعب في هانوي مشروع الاستثمار العام الفرعي في مشروع المكون 3 للاستثمار في بناء جسر هونغ ها؛ قسم الطريق الدائري رقم 3 من قبل تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 6 إلى نهاية تقاطع الطريق السريع هانوي - هاي فونج (بما في ذلك جسر مي سو)؛ جسر هوآي ثونغ؛ 9.7 كم قسم ربط (بما في ذلك استكمال تقاطع الجنوب الغربي وتقاطع الطريق السريع نوي باي - ها لونغ). سيتم تنفيذ العناصر المتبقية من مشروع المكون الثالث من قبل المستثمر المختار باستخدام رأس ماله الخاص ورأس مال الائتمان.

أعلنت مدينة هانوي أن أعمال المسح لخدمة التصميم الفني وتقدير البناء للمشروع الفرعي للاستثمار العام في مشروع المكون 3 قد اكتملت بشكل أساسي. وتقوم المدينة أيضًا بتقييم وثائق العطاءات لاختيار المستثمرين للموافقة عليها في نفس الوقت الذي يتم فيه تنفيذ التصميم بعد التصميم الأساسي.

ومع ذلك، وفقا لمدينة هانوي، فإن صعوبة مشروع الطريق الدائري 4 - منطقة العاصمة تكمن في تنفيذ بناء الطريق السريع المركزي - "العمود الفقري" للمشروع لضمان التقدم، بالتزامن مع مشاريع المكونات لبناء الطرق الموازية المتوقع الانتهاء منها في عام 2025.

ومع ذلك، أظهرت نتائج المسح حول اهتمام المستثمرين بالمشروع المكون الثالث أن مستثمرًا واحدًا فقط، شركة T&T Group Corporation، كان مهتمًا بالمشروع. ومن المتوقع أن يكون اختيار المستثمرين المحليين صعبا لأن المستثمرين يجب أن يستوفوا الحد الأدنى من المعايير المقررة لمشروع نقل كبير للغاية ومعقد الطبيعة والحجم، والذي تنفذه مدينة هانوي لأول مرة بموجب قانون الاستثمار في إطار أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص، حيث يحتاج المستثمرون إلى المساهمة في المشروع بنحو 29.525 مليار دونج.

وتعتقد مدينة هانوي أنه في ضوء الأسباب المذكورة أعلاه، من غير المرجح أن ينضم العديد من المستثمرين المحليين إلى الكونسورتيوم لتشكيل كونسورتيوم من المستثمرين يلبي المتطلبات.

من أجل توسيع مشاركة المستثمرين الدوليين في العطاءات المفتوحة المحلية للجمع بين العديد من المستثمرين لتشكيل اتحاد من المستثمرين ذوي الخبرة لضمان القدرة التنافسية، وتعبئة المزيد من رأس المال الأجنبي للاستثمار في البنية التحتية للنقل، ترفع لجنة الشعب في هانوي تقاريرها إلى الحكومة ورئيس الوزراء للنظر في الحلول لإزالة الصعوبات.

على وجه التحديد، واستنادًا إلى المرسوم 35/2021/ND-CP، تقترح هانوي السماح بالعطاءات المحلية لاختيار المستثمرين وإعداد وثائق العطاءات، والتي تنص على: "يُسمح للمستثمرين المحليين بتشكيل مشروع مشترك مع مستثمر تم إنشاؤه بموجب قانون أجنبي أو استخدام مقاول أجنبي كشريك للمشاركة في العطاءات؛ في هذه الحالة، يجب أن يكون المستثمر المحلي العضو الرئيسي في المشروع المشترك".

وقد أبلغت مدينة هانوي هذه التوصية إلى وفد الإشراف على الجمعية الوطنية الخامسة عشرة في التقرير رقم 96/BC-UBND المؤرخ 29 مارس/آذار.

بدأ تنفيذ مشروع الطريق الدائري الرابع - منطقة العاصمة في يونيو 2023، بإجمالي استثمارات بلغت حوالي 85,813 مليار دونج. ينقسم المشروع إلى 7 مشاريع مكونة، منها مكون الطريق السريع المرتفع لمشروع الطريق الدائري 4 الذي يبلغ طوله أكثر من 113 كم، ويمر عبر 3 مقاطعات ومدن: هانوي، وهونج ين، وباك نينه، بإجمالي استثمار معتمد من قبل مدينة هانوي بقيمة 56293 مليار دونج.

وبحسب التقدم المتوقع، من المقرر أن يكتمل مشروع الطريق الدائري الرابع - منطقة العاصمة بشكل أساسي في عام 2026، ويدخل حيز التشغيل اعتبارًا من عام 2027.

المصدر: https://thanhnien.vn/ha-noi-lo-kho-tim-nha-dau-tu-du-an-xuong-song-cho-vanh-dai-4-185240530191317825.htm