مشاريع النقل بقيمة تريليوني دولار في كان ثو تواجه صعوبات بسبب إزالة الأراضي

قالت هيئة إدارة مشروع الاستثمار في البناء في مدينة كان ثو إن مشروع بناء وتحديث وتوسيع الطريق الإقليمي 917 تمت الموافقة عليه من قبل لجنة الشعب في مدينة كان ثو في 1 ديسمبر 2021؛ تمت الموافقة على تعديل المشروع في 12 ديسمبر 2024 بإجمالي استثمار معتمد يزيد عن 1240 مليار دونج، وفترة التنفيذ 2021 - 2025. ويبلغ طول مسار المشروع الإجمالي 11.45 كم ويمر عبر مقاطعات أومون وبينه ثوي وفونج ديين. يهدف مشروع بناء وتحديث وتوسيع الطريق الإقليمي 917 إلى تلبية احتياجات السفر لسكان المنطقة، وربط محور المرور بالطرق الإقليمية 920، والطريق السريع الوطني 91، والطريق السريع الوطني 91B، والطريق الإقليمي 918، والطريق الإقليمي 923، والطريق الإقليمي 926.

تأخر تنفيذ مشروعين رئيسيين لحركة المرور في مدينة كان ثو.

عند اكتماله، سيعمل المشروع على زيادة ربط البنية التحتية للنقل في منطقة الميناء والمناطق الصناعية والمناطق الأخرى. ومع ذلك، يواجه المشروع العديد من الصعوبات بسبب البطء في إزالة الألغام من الموقع.

وبحسب التقرير فإن عدد الحالات المتضررة من المشروع بلغ 576 حالة؛ ومنها منطقة أومون التي يوجد بها 132 حالة؛ منطقة بينه ثوي 143 حالة ومنطقة فونج ديين 301 حالة. وقد وافق المشروع على 539/576 حالة بقيمة تزيد عن 404 مليار دونج. هناك 37 قضية متبقية غير معتمدة بقيمة تزيد عن 75 مليار دونج. بالإضافة إلى ذلك، فإن احتياجات إعادة التوطين للمشروع تبلغ حوالي 100 قطعة أرض، منها حوالي 20 قطعة أرض في منطقة أومون؛ منطقة بينه ثوي حوالي 30 قطعة أرض ومنطقة فونج ديين 50 قطعة أرض. ومع ذلك، يتم النظر في العديد من الحالات لإعادة التوطين ولكن لا تزال لا توجد خطة لإعادة التوطين. في الوقت الحالي، تم تسليم كامل المسار على مساحة 8,227/11.45 كيلومترًا من الأرض، وهو ما يعادل 366 حالة، في حين لم يتم تسليم المساحة المتبقية البالغة 3,223/11.45 كيلومترًا، وهو ما يعادل 210 حالة، مما يؤثر بشكل مباشر على تقدم البناء وتنفيذ المشروع.

ويرجع السبب إلى تطهير الموقع وترتيب إعادة توطين الأشخاص المتضررين.

تمت الموافقة على مشروع الطريق الإقليمي 918 المرحلة الثانية من قبل لجنة الشعب في مدينة كان ثو في 3 ديسمبر 2021؛ الموافقة على تعديل المشروع في 13 ديسمبر 2024 بإجمالي استثمار معتمد يزيد عن 877 مليار دونج. فترة تنفيذ المشروع هي من 2021 إلى 2025. يبلغ الطول الإجمالي لمشروع الطريق الإقليمي 918 المرحلة الثانية 6.27 كم ويمر عبر منطقة Binh Thuy ومنطقة Phong Dien.

ويواجه المشروع العديد من الصعوبات في مجال التعويضات ودعم إعادة التوطين. بلغ إجمالي الحالات المتضررة في مشروع الطريق الإقليمي 918 المرحلة الثانية 289 حالة. حيث يوجد في منطقة بينه ثوي 147 أسرة و 6 منظمات؛ منطقة فونج ديين 133 أسرة و 3 منظمات. وافقت منطقة بينه ثوي على 138/153 حالة، ولم تتم الموافقة على الحالات الـ 15 المتبقية (13 أسرة ومنظمتان)؛ وافقت منطقة فونغ ديين على 136/136 حالة. في الوقت الحالي، قام المشروع بسداد 258/274 حالة بقيمة تزيد عن 252/274 مليار دونج، ولم يتم سداد الحالات الـ16 المتبقية. يحتاج المشروع إلى حوالي 69 قطعة أرض لإعادة التوطين. ومنها منطقة بينه ثوي التي تضم 35 قطعة أرض، ومنطقة فونج ديين التي تضم 34 قطعة أرض.

وبحسب التقييم فإن مشروع الطريق 917 يفتقر إلى الأراضي ولا يمكن تنفيذه بشكل متزامن. ولم يسلم المشروع حتى الآن سوى ما يزيد على 8.2 كيلومتر مربع من الأراضي (ما يعادل 366 أسرة)، ولم يتم تطهير ما تبقى من الأراضي التي تزيد على 3.2 كيلومتر مربع (210 أسرة)، ويرجع ذلك أساسًا إلى عدم وجود أرض لإعادة التوطين لنحو 100 أسرة. وقد أدى نقص الأراضي إلى "تعطيل" العديد من العقود، ولم تتمكن الآلات من الدخول للعمل في مواقع رئيسية مثل جسر لي بينه وجسر أونج هوين. ويتشابه مشروع المرحلة الثانية من الطريق السريع 918 مع المشروع السابق، حيث لم يتبق سوى 0.15 كيلومتر من الأراضي التي تم تطهيرها في موقعين في منطقتي بينه ثوي وفونج ديين، مما تسبب في توقف البناء، وخاصة عند جسر أونج تونج. ويفتقر المشروع أيضًا إلى الأراضي اللازمة لإعادة توطين السكان النازحين.

برأيي، تحتاج لجنة شعب مدينة كان ثو إلى حلول جذرية ومتزامنة لضمان التقدم وإكمال المشاريع وفقًا للخطة، وتعزيز الدور الرابط للبنية التحتية للمرور في خدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة بالإضافة إلى التواصل مع المحليات...

المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/hai-du-an-giao-thong-ngan-ty-o-can-tho-gap-kho-vi-mat-bang-i769389/