خفضت شركات الطيران مسارات رحلاتها بشكل كبير، فهل أصبحت تذاكر الطيران في تيت نادرة؟

[إعلان_1]

Hàng không ồ ạt cắt giảm đường bay, vé máy bay tết có khan hiếm? - Ảnh 1.

تقليص حجم الأسطول لتقليل الخسائر

في وقت قصير، أعادت شركة بامبو للطيران جميع طائراتها عريضة البدن التي كانت تُسيّر رحلات طويلة المدى إلى أوروبا وأستراليا، وأوقفت جميع رحلاتها الدولية المنتظمة في المنطقة. أما في السوق المحلية، فتُركز الشركة على استغلال الخطوط الرئيسية التي تربط المدن الرئيسية، بما في ذلك هانوي - مدينة هو تشي منه، وهانوي - دا نانغ، ومدينة هو تشي منه - دا نانغ؛ والخطوط التي تربط هانوي ومدينة هو تشي منه مع هاي فونغ، وفينه، وهوي، ودا نانغ، ودونغ هوي، وكوي نون، وكام رانه، ودا لات، وثانه هوا، وكون داو...

بعد توسيع خطوطها المحلية والدولية بـ 6 طائرات، قامت شركة فيترافيل للطيران بتقليص أسطولها إلى 3 طائرات، إلى جانب تقليص حجم شبكة رحلاتها وتكرار تشغيل الخطوط الحالية.

وفقًا لخطة هيئة الطيران المدني الفيتنامية لعام ٢٠٢٣، يبلغ إجمالي عدد طائرات شركات الطيران ٢٣٠ طائرة في الأشهر الأولى من العام و٢٥٠ طائرة في نهايته. ومع ذلك، يستمر عدد الطائرات في الانخفاض. ووفقًا لإحصاءات الطائرات الصادرة عن موقع Planespotters، تُشغّل شركات الطيران المحلية حاليًا حوالي ٢٠٤ طائرات. وقد يتغير عدد الطائرات باستمرار تبعًا لمواعيد التأجير وإعادة الطائرات...

صرح رئيس هيئة الطيران المدني في فيتنام بأنه بعد فترة طويلة من التأثر بجائحة كوفيد-19، تواجه شركات الطيران الفيتنامية، خاصةً وشركات الطيران العالمية عمومًا، صعوباتٍ جمة في الإنتاج والأنشطة التجارية. فبالنسبة لفيتنام، على الرغم من تعافي سوق الطيران تدريجيًا، إلا أن عواقب كوفيد-19 (نقص الموارد البشرية في قطاع الطيران بعد الجائحة، وتباطؤ بعض الدول في فتح أبوابها...) إلى جانب مشاكل جديدة كالصراع الروسي الأوكراني، وارتفاع أسعار وقود الطيران، قد أدت إلى تراجع إنتاج ونتائج أعمال شركات الطيران الفيتنامية على النحو المتوقع، حيث لم تعد الإيرادات قادرة على تغطية التكاليف.

من أجل البقاء والاستقرار والحفاظ على الإنتاج والأنشطة التجارية والسعي إلى فرص التطوير، كان على شركات الطيران الفيتنامية تنفيذ العديد من الحلول من إعادة هيكلة التمويل والأساطيل والهياكل التنظيمية إلى خطط الأعمال... حيث تعتبر إعادة هيكلة التمويل واستكمال مصادر رأس المال والتدفق النقدي وخفض التكاليف من أهم الحلول.

حتى الآن، طبقت شركة بامبو للطيران هذه الحلول، وركزت على إعادة هيكلة نموذجها التشغيلي، وإعادة هيكلة أسطولها من خلال تقليص حجم عملياتها، وإعادة الطائرات غير الصالحة للاستخدام، ووقف العمليات على المسارات غير الفعالة. ووفقًا للخطة، سيتم تقليص أسطول بامبو للطيران من 29 طائرة إلى 11-13 طائرة خلال الفترة المقبلة. وتحافظ شركة فيترافل للطيران على أسطولها المكون من 3 طائرات، وتخطط لزيادة عدده إلى 5-7 طائرات.

Hàng không ồ ạt cắt giảm đường bay, vé máy bay tết có khan hiếm? - Ảnh 2. — من المتوقع أن يواجه قطاع النقل في نهاية عام 2023 العديد من الصعوبات.

"شكرًا" لمساعدة السكك الحديدية والطرق

فيما يتعلق بحالة خدمة ذروة رأس السنة القمرية الجديدة، قالت سلطات الطيران: خلال فترة ذروة رأس السنة القمرية الجديدة جياب ثين في عام 2024 (من 25 يناير إلى 24 فبراير 2024، أي 15 ديسمبر - 15 يناير من التقويم القمري)، من المتوقع أن توفر شركات الطيران الفيتنامية ما يقرب من 5.5 مليون مقعد على الطرق الداخلية، بزيادة قدرها 4٪ مقارنة بفترة رأس السنة القمرية الجديدة كوي ماو وحوالي 2.1 مليون مقعد على الطرق الدولية، بزيادة قدرها 36.8٪. وبالمقارنة مع جدول الرحلات الشتوية المنتظمة لعامي 2023-2024، زادت السعة على الطرق الدولية والمحلية بنسبة 17٪ و69٪ على التوالي. وبهذه السعة، من المتوقع أن تستخدم شركات الطيران الفيتنامية 213 طائرة.

وبالإضافة إلى الحلول الرامية إلى ضمان قدرة النقل لشركات الطيران الفيتنامية، سترفع الإدارة أيضًا تقاريرها إلى وزارة النقل لتوجيه مؤسسات السكك الحديدية والطرق لزيادة قدرة النقل لتلبية احتياجات السفر للناس خلال رأس السنة القمرية الجديدة.

"بالإضافة إلى مواصلة تنفيذ الحلول لإزالة الصعوبات في أنشطة الإنتاج والأعمال التجارية لشركات الطيران، ستنشر هيئة الطيران المدني حلولاً إضافية لتحقيق الاستقرار في السوق في الفترة المقبلة مثل: تقديم تقرير إلى وزارة النقل لإصدار إطار سعري قريبًا لخدمات نقل الركاب على الطرق الداخلية؛ دعم وتشجيع شركات الطيران لضمان قوى النقل وزيادة القدرة التشغيلية من خلال البحث عن طائرات مستأجرة قصيرة الأجل، ووقف عقود تأجير الطائرات لاستعادة الطائرات؛ تقديم تقرير إلى وزارة النقل لاقتراح الحكومة بوضع سياسات لدعم الشركات في خفض ضرائب حماية البيئة، وخفض بعض أنواع الضرائب والرسوم حتى نهاية عام 2024..." - أضاف رئيس هيئة الطيران المدني.

[إعلان 2]
رابط المصدر