فهم صحيح لمقترح تركيب كاميرات مراقبة للدراجات النارية

[إعلان_1]

في 3 ديسمبر/كانون الأول، قدمت الوزارة على بوابة معلومات وزارة الأمن العام معلومات لمساعدة الناس على فهم أفضل للوائح الخاصة بتثبيت أجهزة مراقبة الرحلة للمركبات الآلية المتخصصة في مشروع قانون نظام المرور والسلامة.

وعليه، قال الفريق أول نجوين مينه دوك، نائب رئيس لجنة الدفاع الوطني والأمن في الجمعية الوطنية، في المؤتمر الصحفي الذي أعلن فيه نتائج الدورة السادسة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة صباح يوم 29 نوفمبر 2023: هذه هي المسودة الأولية، ويعطي نواب الجمعية الوطنية آراءهم، وستكون هناك استطلاعات ومناقشات لتقييمها من العديد من وجهات النظر؛ وتتولى وكالة المراجعة مسؤولية التنسيق مع وكالة الصياغة والوكالات ذات الصلة لتقييم تأثير السياسة وفقًا للظروف الفعلية للشعب الفيتنامي لتنظيمها لضمان الإدارة الاجتماعية وخدمة مصالح الشعب.

ومع ذلك، في الأيام الأخيرة، وعلى منصات التواصل الاجتماعي، لم يفهم الكثيرون بشكل صحيح مشروع القانون، ولم يُفرّقوا بينه وبين اللوائح القانونية؛ بين المركبات الآلية المتخصصة والمركبات الشخصية. بل عمد البعض إلى تحريف المعلومات، و"توجيه" الرأي العام و"التلاعب به" لإيهام الناس بأن أجهزة إدارة الدولة "تُصعّب الأمور" عليهم.

ولتوضيح هذه المسألة، قال اللواء نجوين فان مينه، نائب مدير إدارة شرطة المرور: إن مشروع قانون نظام المرور والسلامة لا ينص على التثبيت الإلزامي لأجهزة مراقبة الرحلة للدراجات النارية والدراجات البخارية والسيارات الخاصة.

صرح اللواء نجوين فان مينه بأن الدراجات النارية والسكوتر والسيارات الخاصة غير مُلزمة بتركيب أجهزة مراقبة الرحلات. ومع ذلك، يُشجع مشروع القانون على تركيب أجهزة مراقبة الرحلات في السيارات الخاصة.

لأن جهاز مراقبة الرحلة يخلق ظروفًا مواتية للأشخاص والشركات في عملية المشاركة في حركة المرور على الطرق ويعزز إدارة الدولة للنظام الاجتماعي والسلامة والنظام المروري والسلامة: يدعم القيادة الآمنة بالإضافة إلى تجنب المخاطر المؤسفة التي قد تحدث ؛ يدعم حل القضايا القانونية الناشئة عند وقوع الاصطدامات وحوادث المرور ، ويسجل الصور والحوادث التي تحدث على الطريق ؛ يمكن لسائقي المركبات إثبات الصواب أو الخطأ في المواقف غير المتوقعة على الطريق ، وحفظ الأدلة عندما يغزو المجرمون سيارتهم أو سيارة الآخرين ؛ توفير للسلطات للتعامل معها ، والمساهمة في حماية صحة وسلامة السائقين وغيرهم.

البند 4، المادة 33 من مشروع القانون، أصدرت الحكومة مرسوما يتضمن تعليمات مفصلة، في اتجاه التطبيق الإلزامي لبعض أنواع المركبات مثل مركبات نقل الأعمال، ومركبات العقود، والحافلات المدرسية، والمركبات التي تتجاوز الحد الأقصى لحجم الطريق، والمركبات المحملة بأكثر من طاقتها، والمركبات التي تنقل البضائع الخطرة... لتثبيت أجهزة مراقبة الرحلة.

مسألة مراقبة رحلات المركبات التجارية: يجب أن تُعتبر المركبات التجارية، وخاصة مركبات نقل الركاب، موضوعًا خاصًا في ضمان النظام والسلامة المرورية، لأنه إذا وقعت حوادث مرورية مع هذه المركبات، فإنها ستسبب عواقب وخيمة بشكل خاص على حياة الناس.

وبحسب إحصاءات وزارة الأمن العام، فإن حوادث المرور التي تنطوي على مركبات النقل التجارية تمثل ما يقرب من 40٪ من إجمالي عدد الحالات، والتي تتسبب العديد من الحوادث التي تنطوي على مركبات النقل التجاري للركاب في خسائر بشرية كبيرة (أحدث مثال على ذلك هو حادث حافلة الركاب في 30 سبتمبر 2023 في دونج ناي والذي أسفر عن مقتل 4 أشخاص وإصابة 5 أشخاص؛ وحادث حافلة الركاب في 31 أكتوبر 2023 في لانغ سون والذي أسفر عن مقتل 5 أشخاص وإصابة 9 أشخاص...)، لا يمكننا أن نكون غير مبالين بهذا الوضع المحزن للغاية.

طبقت الحكومة والقطاعات المعنية العديد من الحلول للحد من حوادث مركبات الركاب؛ كما حددنا الأسباب الرئيسية لهذه الحوادث (وفقًا لتحليل وزارة الأمن العام، فإن أكثر من 70% منها مرتبطة بمخالفات السرعة)، وطرحنا حلولًا محددة. ومن أهم هذه الحلول إلزام هذه المركبات بتركيب أجهزة مراقبة للرحلات (وفقًا لأحكام المرسوم رقم 10/2020/ND-CP الصادر في 17 يناير 2020) لرصد مخالفات السائقين والركاب ومخالفات النقل البري.

ومع ذلك، تكمن المشكلة الحالية في عدم استخدام بيانات مراقبة الرحلات بفعالية، نظرًا لانقطاعها وانعدام ارتباطها المباشر بالشرطة المسؤولة عن ضمان سلامة المرور والنظام. وقد خالفت العديد من شركات الحافلات القانون عدة مرات خلال فترة وجيزة، بل تجاوزت السرعة في بعض الحالات 300 مرة شهريًا، ولكن لم يتم التعامل معها أو منعها في الوقت المناسب. لو توفرت مراقبة آنية لمركبات النقل، لكان من الممكن تجنب العديد من الحوادث المأساوية التي وقعت مؤخرًا، مثل تلك التي وقعت مؤخرًا.

أيّد اللواء نجوين فان مينه بشدة ضرورة تنظيم مركبات النقل التجارية لضمان توفر معدات مراقبة الرحلات في مشروع قانون تنظيم المرور والسلامة. تُسند هذه المراقبة إلى الجهة المسؤولة عن ضمان تنظيم المرور والسلامة لإجراء مراقبة فعلية، وإيقاف السائقين المخالفين للقانون، الذين قد يتسببون في حوادث للركاب أو مستخدمي الطريق الآخرين، ومعالجتهم فورًا، وفي الوقت نفسه، معالجة المخالفات الأخرى فورًا.

[إعلان 2]
مصدر