فعالية أعمال الوقاية من الملح

كوانغ تري إحدى مقاطعات منطقة الساحل الأوسط التي تعاني سنويًا من آثار وأضرار جسيمة ناجمة عن العواصف والفيضانات وتغير المناخ وتسرب المياه المالحة. وقد حظي نظام السدود في المقاطعة باهتمام الدولة للاستثمار في إنشائه وتطويره في السنوات الأخيرة، مما أسهم إسهامًا هامًا وعمليًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية، وضمان إنتاج محاصيل الشتاء والربيع والصيف والخريف، وحماية أرواح وممتلكات الدولة والشعب وبنيتها التحتية.

سد تريو فان سولت - الصورة: Q.HAI

التأكيد على كفاءة الاستثمار

في أبريل 2022، افتُتح سد منع تسرب المياه المالحة لنهر هيو وبدأ تشغيله. أُدرج هذا المشروع في قائمة تخطيط الري للمنطقة الوسطى للفترة 2012-2020، والتوجه نحو عام 2050 في ظل ظروف تغير المناخ وارتفاع منسوب مياه البحر.

يهدف المشروع إلى التحكم في ملوحة المياه العذبة، وتوفير المياه اللازمة لإنتاج ما يقارب 1300 هكتار من الأراضي الزراعية ونحو 200 هكتار من أراضي تربية الأحياء المائية، وتوفير مصدر مياه للاستخدام المنزلي لحوالي 25 ألف شخص، وربط البنية التحتية لحركة المرور على جانبي نهر هيو، وتهيئة بيئة حضرية مميزة، وتطوير السياحة. ويبلغ إجمالي استثمار المشروع بعد اكتماله أكثر من 440 مليار دونج فيتنامي.

كما هو متوقع، أثبت سد نهر هيو للمياه المالحة فعاليته في تخفيف مخاوف سكان منطقة كام لو من مصدر المياه المالحة. فعلى مدى أجيال، اعتمد سكان المنطقة بشكل كبير على نهر هيو كمصدر رئيسي للمياه للإنتاج الزراعي.

وفقًا لرئيس إدارة الزراعة والتنمية الريفية في مقاطعة كام لو، فام فيت ثانه، فإن فعالية سد نهر هيو للمياه المالحة مذهلة. وأضاف: "قبل بناء سد المياه المالحة، وخلال سنوات الجفاف الشديد، كانت المياه المالحة تتسرب إلى محطة ضخ جسر دووي، مما حال دون ري حقول الأرز الواقعة أسفله. ومنذ بناء سد المياه المالحة، لم يعد الناس بحاجة للقلق بشأن تسرب المياه المالحة. فمحطات الضخ على طول النهر تعمل بكفاءة عالية، مما يضمن الري في الوقت المناسب خلال موسم الجفاف. والناس متحمسون للغاية".

بالنسبة لبلدية ساحلية مثل تريو فان، منطقة تريو فونج، فإن تأثير تسرب المياه المالحة شديد للغاية في مواجهة تسرب المياه المالحة المتزايد وغير المعتاد وتغير المناخ.

قال رئيس اللجنة الشعبية لبلدية تريو فان، نجوين فان لام، إنه قبل بناء السد، كان 20 هكتارًا من أصل 140 هكتارًا من الأراضي الزراعية في البلدة تتأثر بتسرب المياه المالحة على مدار العام، مما اضطر السكان إلى تركها بورًا. وكانت جميع الجهود المبذولة من قبل السكان والسلطات المحلية لمكافحة تسرب المياه المالحة شبه معدومة. ولكن منذ بناء السد، تغيرت الأمور بشكل إيجابي.

لقد أدى بناء السد لمنع تسرب المياه المالحة إلى نهر هيو إلى حل المخاوف وانعدام الأمن لدى سكان المنبع من نهر كام لو بشأن مصدر المياه المالحة - الصورة: Q.HAI

على وجه التحديد، في عام ٢٠٢١، شُيّد مشروع سد منع المياه المالحة الذي يمر عبر حقول الفريقين ١ و٢ في القرية التاسعة ببلدية تريو فان، بتكلفة إجمالية بلغت ٢.٨ مليار دونج فيتنامي. يبلغ طول السد ٣٠٠ متر، ويتضمن ٣ بوابات تفتح وتغلق، وظيفتها منع المياه المالحة وحفظ المياه العذبة. بعد اكتمال بناء سد منع المياه المالحة وتشغيله، استخدم السكان كامل مساحة أراضي تريو فان الإنتاجية لزراعة الأرز والمحاصيل.

على وجه الخصوص، تم ضمان 60 هكتارًا من حقول الأرز لسكان القرية رقم 9 بشكل أساسي في السنوات الأخيرة. بفضل سد حاجز المياه المالحة، ارتفعت إنتاجية المزارعين من الأرز، ووصل المحصول في عامي 2023 و2024 إلى 46.6 طنًا للهكتار،" حسبما أفاد السيد لام بفرح. ومن الواضح أن سد حاجز المياه المالحة قد حقق نتائج عملية للأراضي الزراعية في بلدية تريو فان.

وفقًا لوزارة الزراعة والتنمية الريفية، فقد أثبتت مشاريع السدود والحواجز المائية فعالية كبيرة في منع تسرب المياه المالحة إلى المنطقة، حيث ساهمت في تعزيز الإنتاج والتنمية الاجتماعية والاقتصادية في العديد من المناطق. على سبيل المثال، يضمن سد فينه تاي البحري (بلدية فينه تاي، مقاطعة فينه لينه) القدرة على منع ارتفاع منسوب المياه بفضل مزيج من المد والجزر المتوسط ​​الذي يبلغ معدل تكراره 5%، بالإضافة إلى عواصف من الدرجة التاسعة.

يتمتع نظام سد مصب النهر في جميع أنحاء المقاطعة بالقدرة على منع الفيضانات الطفيفة، والفيضانات المبكرة التي تبلغ نسبة تكرارها 10%، ومنع ارتفاع منسوب المياه الناتج عن مزيج من المد والجزر المتوسط ​​الذي تبلغ نسبة تكراره 5%، بالإضافة إلى العواصف من الدرجة التاسعة، وتوفير الأمان عند تجاوز الفيضان الرئيسي للسد. كما يضمن نظام سد مصب النهر منع الفيضانات الطفيفة، والفيضانات المبكرة التي تبلغ نسبة تكرارها 10%: من (+1.50 ÷ +1.70) متر.

بحاجة إلى الاهتمام والاستثمار والتحديث

يمكن التأكيد على أن نظام السدود في مقاطعة كوانج تري قد حظي باهتمام الدولة للاستثمار في البناء والتحديث في السنوات الأخيرة، مما ساعد على تقليل التأثير والأضرار الكبيرة الناجمة عن العواصف والفيضانات وتغير المناخ وتسلل المياه المالحة، مما يقدم مساهمة مهمة وعملية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

بعد بناء وتطوير نظام السدود والحواجز، خلقت طرق مرور حيوية تخدم احتياجات حياة الناس وإنتاجهم وإنقاذهم خلال موسم الفيضانات والعواصف، وبالتالي ساهمت في تغيير مظهر المناطق الريفية على طول السدود، وخلق ظروف مواتية للبلديات في المقاطعة لتكملة معايير الري وحركة المرور لإكمال هدف بناء مناطق ريفية جديدة قريبًا.

في الوقت الحالي، استثمرت شركة Quang Tri في بناء أكثر من 500 مشروع ري كبير وصغير من جميع الأنواع، بما في ذلك: 124 خزانًا (بما في ذلك 123 خزانًا للري وخزان ري مشترك واحد بالطاقة الكهرومائية)، و221 سدًا، و243 محطة ضخ، و17 بوابات لمنع المياه المالحة، و2125 كيلومترًا من القنوات من جميع الأنواع.

يبلغ طول نظام السدود في المقاطعة 181.45 كم، مع المسارات التالية: يبلغ طول سد فينه تاي البحري 11.17 كم؛ ويبلغ طول سد مصب النهر 57.43 كم بما في ذلك سد بن هاي الأيسر وسد بن هاي الأيمن وسد ثاتش هان الأيسر وسد ثاتش هان الأيمن؛ ويبلغ طول سد الجسر 58.15 كم بما في ذلك سد ضد الفيضانات الطفيفة والفيضانات المبكرة في منطقة هاي لانغ؛ ينتمي سد بن تام - هوينه ثونغ إلى بلدية فينه لام (فينه لينه)؛ ينتمي سد هوي كوت إلى بلدية ترونغ هاي (جيو لينه)؛ ينتمي سد هوانغ ها إلى بلدية جيو فيت (جيو لينه)؛ ينتمي سد دونج سوي إلى بلدية جيو ماي (جيو لينه)؛ ينتمي سد ها كوي إلى بلديتي تريو فوك وتريو تراش (تريو فونج).

ومع ذلك، من خلال عملية الاستغلال والاستخدام، تعرض نظام السد للضرر والتدهور، كما أدى التأثير المتكرر للكوارث الطبيعية إلى جعل الضرر خطيرًا بشكل متزايد، مما أثر على قدرة المشروع على تقديم الخدمات.

عادةً ما يتم بناء جسم السد البحري في فينه تاي بالرمل بسبب قربه من الساحل، ولم يتم تعزيز منحدر السد على طول الطريق بشكل متزامن، ولا يوجد شريط من الأشجار لكسر الأمواج أمام السد، ويتأثر كل عام بشكل مباشر بأمواج البحر، لذلك غالبًا ما تتآكل سفح السد، ويغرق منحدر السد وجسمه.

السدود التي لم تُطوَّر تتميز بانخفاض ارتفاعاتها وضيق مقاطعها العرضية، وقد تآكلت منحدراتها وانجرفت وانجرافت في مناطق عديدة على طول الطريق، مما أثر على سلامة هياكلها وقدرتها على منع المد والجزر والعواصف. في الوقت نفسه، لم يُستثمر بشكل كامل في نظام سدود مصب النهر في جميع أنحاء المقاطعة، وخاصةً الأجزاء التي لم تُطوَّر ذات ارتفاعات منخفضة ومقاطع عرضية ضيقة، مما لا يضمن قدرتها على منع المد والجزر والعواصف.

بفضل الدعم المالي والرعاية من الحكومة المركزية، وجزء من الميزانية المحلية، تمكنت مقاطعة كوانغ تري من التغلب تدريجيًا على بعض الحوادث والأضرار الطارئة ومعالجتها. ومع ذلك، فإن الوضع الحالي للانهيارات الأرضية والأضرار، والحاجة إلى تطوير وإصلاح أعمال السدود، لا يزال كبيرًا جدًا.

في ظلّ الصعوبات التي تواجهها ميزانية المقاطعة، وقّع مدير إدارة الزراعة والتنمية الريفية، هو شوان هو، تقريرًا يطلب فيه من إدارة إدارة السدود والوقاية من الكوارث الطبيعية ومكافحتها رفعه إلى وزارة الزراعة والتنمية الريفية للنظر في طلب الدعم المالي لمواصلة الاستثمار في تطوير السدود المتبقية في المنطقة. وفي الوقت نفسه، يجب إصلاح السدود بانتظام والحفاظ على عمل قوة إدارة السكان عند إنشائها لضمان الاستخدام طويل الأمد ودعم إنتاج نظام السدود في كوانغ تري.

كوانغ هاي

المصدر: https://baoquangtri.vn/hieu-qua-nhung-cong-trinh-ngan-man-189477.htm