أدى الإعصار إلى تدمير حاجز الأمواج، ولم تجرؤ قوارب الصيد على الدخول أو الخروج من مصب النهر.

لطالما كان الممر المائي الداخل والخارج من ميناء تام كوان للصيد صعبًا على قوارب الصيد بسبب ترسب الطمي. والآن، دمر الإعصار رقم 13 حاجز الأمواج، مما ضاعف الخطر.

كان حاجز الأمواج عند مدخل ميناء الصيد تام كوان (جناح هوآي نون باك، جيا لاي ) متينًا ولكنه لم يستطع الصمود أمام الدمار الهائل الذي أحدثته العاصفة 13. بعد العاصفة، انكشف جسم حاجز الأمواج الذي يزيد طوله عن 800 متر مع العديد من الأقسام المكسورة والمتآكلة بشكل خطير؛ حيث تم تفجير الصخور الكبيرة عند سفح حاجز الأمواج والأعمدة الخرسانية المستخدمة في تثبيت السفن لمسافة تصل إلى حوالي مترين، مما أدى إلى فقدان القدرة على صد الأمواج، مما شكل خطرًا على قوارب الصيد الكبيرة التي تدخل وتخرج من ميناء الصيد تام كوان.

تم تدمير حاجز الأمواج في مصب نهر تام كوان (منطقة هواي نون باك، جيا لاي) بالكامل بسبب العاصفة رقم 13. الصورة: V.D.T.

بعد كل رحلة صيد، تدخل معظم قوارب الصيد البحرية التابعة للصيادين من مناطق هواي نون باك، وهواي نون دونغ، وتام كوان، وهواي نون، إلى ميناء تام كوان لبيع منتجاتهم. ولطالما كان ميناء تام كوان مكانًا صعبًا لقوارب الصيد بسبب تراكم الطمي. فعندما يكون الطقس عاصفًا والبحر هائجًا، تُكافح قوارب الصيد المحملة بالمنتجات لعبور الميناء ودخوله بأمان. ووفقًا للعديد من الصيادين، فإن القناة الممتدة من الميناء إلى ميناء تام كوان قد تراكمت فيها الطمي لسنوات عديدة، مما يُصعّب على قوارب الصيد دخول الميناء والخروج منه في الأحوال الجوية السيئة.

يتذكر الصياد تران فان هاو، مالك قارب الصيد BD 98252 TS (885 CV) في منطقة هواي نون: "في عام 2019، جنحت مركبتي عند مصب نهر تام كوان، لكن الضرر لم يكن بنفس خطورة قارب صيد آخر لصيادين محليين كانوا في طريقهم إلى البحر في رحلة صيد جديدة. بمجرد وصوله إلى مصب نهر تام كوان، واجه أمواجًا عاتية تسببت في فقدان القارب السيطرة. ألقت الأمواج القارب في الرصيف الصخري، وتحطم، وجرفت الأمواج جميع معدات الصيد والطعام للرحلة. لحسن الحظ، تم إنقاذ أفراد الطاقم الخمسة على متن القارب في الوقت المناسب بواسطة قارب صيد محلي."

صورة مقربة لجزء من حاجز الأمواج في مصب نهر تام كوان الذي انكسر بعد العاصفة رقم 13. تصوير: في.دي.تي.

حدد العلماء تغير المناخ كسبب لترسب الطمي في مصب نهر تام كوان. تعود العديد من سفن الصيد الكبيرة إلى الشاطئ بعد رحلة صيد محملة بالمنتجات. وللوصول إلى مصب تام كوان، يتعين عليهم استئجار سفن صيد أخرى لاستكشاف الطريق وسحب السفينة، بتكلفة تتراوح بين 500 ألف و700 ألف دونج فيتنامي للرحلة، مما يزيد من التكلفة ويثير قلقهم بشأن سلامتهم.

حتى أن العديد من قوارب الصيد كانت مُجهزة بالكامل بالثلج والطعام والمؤن استعدادًا لرحلة صيد جديدة، ولكن مع انخفاض منسوب المياه، وهبوب الرياح، وارتفاع الأمواج، وتراكم الرمال، اضطر الصيادون إلى تأجيل رحلتهم خوفًا من أن تصطدم الأمواج بالجسر عند عبور مصب نهر تام كوان، مما يتسبب في انكسار القارب. والآن، مع كسر حاجز الأمواج بسبب العاصفة رقم 13، تضاعف قلق الصيادين عند إرسال قوارب الصيد من وإلى مصب نهر تام كوان.

يشعر الصيادون المحليون بالقلق إزاء تراكم الطمي في مصب نهر تام كوان وتضرر الجسر، مما يُصعّب على قوارب الصيد دخول ميناء تام كوان والخروج منه. الصورة: ف.د.ت.

وفقًا للسيد تران ذا نجوين، نائب رئيس لجنة شعب مقاطعة هواي نون باك، يغادر حاليًا، في المتوسط، حوالي 50 سفينة بطول 15 مترًا أو أكثر ميناء تام كوان للصيد يوميًا. وفي ديسمبر المقبل، مع بدء موسم صيد التونة الرئيسي، سيرتفع عدد السفن الكبيرة التي تغادر ميناء تام كوان إلى حوالي 1300 سفينة. وقد تضرر كاسر الأمواج في ميناء الصيد بشدة جراء العاصفة رقم 13، بالإضافة إلى حوالي 120 ألف متر مكعب من الرمال التي تملأ مصب النهر، مما سيشكل ضغطًا كبيرًا على سفن الصيد أثناء خروجها إلى البحر وبعد عودتها إلى الشاطئ.

وقال السيد تران ذا نجوين: "أبلغت السلطات المحلية على الفور اللجنة الشعبية الإقليمية للتوجيه والإرشاد بشأن التغلب على عواقب العاصفة رقم 13 على حاجز الأمواج في مصب نهر تام كوان لتهيئة الظروف لقوارب صيد الصيادين للدخول والخروج بأمان من المصب".

وقال السيد دانج فان دان، مدير ميناء تام كوان للصيد، إنه خلال موسم الصيد، فإن معظم قوارب الصيد التي تخرج إلى البحر تستأجر قوارب قطر للعبور بأمان عبر مصب النهر، ولكن عندما تعود قوارب الصيد بحمولة كاملة من المنتجات وتواجه الطمي عند مصب النهر، فإنها ستعود بالتأكيد وتذهب إلى موانئ الصيد في كوانج نجاي، كوي نون، داك لاك، خان هوا وغيرها من المحافظات الجنوبية لبيع منتجاتها.

قدّمت منطقة هواي نون باك مؤخرًا اقتراحًا إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي لدراسة وإعلان حالة الطوارئ بشأن الكوارث الطبيعية في منطقة كاسر الأمواج بميناء تام كوان للصيد والطريق على طول ساحل هواي نون باك. وفي الوقت نفسه، طُلب من المقاطعة دعم حوالي 50 مليار دونج لإصلاح الأضرار التي لحقت بكاسر الأمواج، وتهيئة ظروف مواتية لدخول السفن وخروجها من الميناء، مما يُسهم في التنمية الاقتصادية المحلية، وفقًا للسيد تران ذا نجوين، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هواي نون باك.

المصدر: https://nongnghiepmoitruong.vn/ke-chan-song-bi-bao-danh-tan-hoang-tau-ca-khong-dam-ra-vao-cua-bien-d784538.html