اكتمال البنية التحتية بشكل عاجل لربط منطقة سونغ خواي الصناعية

يعد الاستثمار المتزايد في البنية التحتية للنقل وإكمالها أحد المزايا التنافسية المهمة للمناطق الاقتصادية والمتنزهات الصناعية في المقاطعة. في منطقة سونغ خواي الصناعية، يقوم المستثمر بشكل عاجل باستكمال البنية التحتية التي تربط المنطقة الصناعية بطرق المرور المهمة التي تربط المحافظة والتي تم ويجري إعدادها للإنجاز.

تم الانتهاء من مسار المحور الشرقي الغربي عبر المرحلتين الأولى والثانية من منطقة سونغ كواي الصناعية وتم وضعه قيد الاستخدام.

مباشرة بعد تشكيل مشروع ربط الطريق السريع ها لونج - هاي فونج مع الطريق الإقليمي 338 المرحلة الأولى الذي استثمرته المقاطعة، قام مستثمر منتزه سونغ كواي الصناعي بتعديل خطة الاستثمار في البنية التحتية في المنتزه الصناعي، وخاصة طريق المرور من الشرق إلى الغرب للاتصال مباشرة بالطريق الذي استثمرته المقاطعة.

وقال السيد نجوين فان نان، المدير العام لشركة أماتا ها لونج أوربان المساهمة ، المستثمر في مشروع حديقة سونغ كواي الصناعية: مع دور الحديقة الصناعية الرئيسية في جذب الاستثمار، وخاصة جذب استثمار الاستثمار الأجنبي المباشر في المقاطعة، تم إكمال البنية التحتية للمرور التي تربط الحديقة الصناعية التي تستثمر فيها المقاطعة بشكل أساسي مثل: الطريق الذي يربط الحديقة الصناعية مع تقاطع ها لونج زانه على طريق ها لونج - هاي فونج، وطريق الوصول وجسر بن رونج الذي يربط الحديقة الصناعية بمدينة هاي فونج. وبحسب الخطة فإن بعض أجزاء محور المرور الشرقي الغربي لن يتم تنفيذها حتى عام 2026 حسب مرحلة المشروع، ولكن بمسؤولية الوحدة المكلفة باستثمار المنطقة الصناعية، أعطت الوحدة الأولوية لرأس المال لبناء الطرق للاتصال الفوري بطرق المرور التي استثمرت فيها المحافظة.

المستثمرون يسارعون إلى إنشاء طريق يربط الشرق بالغرب عبر المرحلتين الثالثة والرابعة من المنطقة الصناعية

تم تصميم مسار المحور الشرقي الغربي بأكمله عبر المنطقة الصناعية بشكل متوازي، مع 3 حارات على كل جانب تمتد على طول 5 مراحل من المشروع. نقطة البداية تتصل بالطريق الذي يربط الطريق السريع ها لونج - هاي فونج بالطريق الإقليمي 338 المرحلة الأولى، ونقطة النهاية تتصل بالطريق النهري. بفضل دعم بلدية كوانغ ين في أعمال تطهير الموقع، تم إكمال طرق المحور الشرقي الغربي خلال المرحلتين الأولى والثانية من مشروع المنطقة الصناعية بطول يبلغ حوالي 1.7 كم وتم وضعها موضع الاستخدام لخدمة عمليات المصانع في المنطقة الصناعية. بالنسبة لأقسام المرحلتين الثالثة والرابعة من المنطقة الصناعية، يتم حالياً حفر المناطق التي تم تسليم الأراضي لها بشكل عاجل، ويتم بناء قاع الطريق على طبقات. يركز المستثمر ومدينة كوانج ين على تسريع تقدم عملية تطهير الموقع، وخاصة تطوير خطة لاستعادة نظام قناة الري الزراعي من بحيرة ين لاب.

وأضاف السيد نجوين فان نهان، المدير العام لشركة أماتا ها لونج أوربان المساهمة ، المستثمر في مشروع منطقة سونغ كواي الصناعية: إلى جانب السعي لاستكمال الاتصال بالكامل مع طريق ها لونج - هاي فونج السريع في عام 2025، قمنا بإعداد الموارد لبناء آخر 700 متر من الطريق للاتصال بجسر سونغ أوونغ (مشروع طريق على ضفة النهر يربط الطريق 338 بالبوابة الإقليمية) والذي يأخذ شكله تدريجيًا. إذا أصبح الموقع بأكمله متاحًا في شهر مايو، فسيتم الانتهاء من القسم الأخير من الطريق في عام 2025.

قامت مدينة كوانج ين على وجه السرعة بتطهير المحور الشرقي الغربي بطول 700 متر في منطقة سونغ كواي الصناعية حتى يتمكن المستثمر من استكمال الاتصال بالطريق الواقع على ضفة النهر (من الطريق الإقليمي 338 إلى البوابة الإقليمية).

من إجمالي مساحة الأراضي الصناعية المسلمة، يبلغ معدل الإشغال في منطقة سونغ كواي الصناعية حاليًا أكثر من 86% للمستثمرين الثانويين. إن تعديل خطة الاستثمار للمسار في منطقة سونغ كواي الصناعية لا يعزز فقط الاتصال المروري في المنطقة الصناعية على وجه الخصوص والمنطقة الاقتصادية الساحلية كوانغ ين بشكل عام، بل يخلق أيضًا ميزة تنافسية، مما يزيد من القيمة في جذب الاستثمار.

نجاح

المصدر: https://baoquangninh.vn/khan-truong-hoan-thien-ha-tang-ket-noi-khu-cong-nghiep-song-khoai-3352693.html