مبيعات السيارات صعبة بسبب "شهر الأشباح"، والسيارات المستوردة لا تزال تهيمن

يُسبب "شهر الأشباح" (الشهر القمري السابع) انخفاضًا في مبيعات السيارات، إلا أن السيارات المستوردة لا تزال مهيمنة. ورغم انخفاض المبيعات، لا تزال العديد من طرازات السيارات المستوردة تحظى بشعبية.

أعلنت جمعية مصنعي السيارات في فيتنام للتو أن مبيعات السيارات في أغسطس انخفضت بشكل حاد - الصورة: كونغ ترونغ

تباطؤ سوق السيارات بسبب الشهر القمري السابع

وبحسب تقرير صادر عن جمعية مصنعي السيارات في فيتنام (VAMA)، سجل سوق السيارات الفيتنامي في أغسطس 2025 انخفاضًا حادًا مقارنة بالشهر السابق، لكنه لا يزال يحافظ على نمو طفيف مقارنة بنفس الفترة.

بلغ إجمالي مبيعات أعضاء VAMA 25,973 مركبة في أغسطس، بانخفاض 18% مقارنة بشهر يوليو، ولكنها لا تزال أعلى بنسبة 3% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

من بينها، انخفضت مبيعات سيارات الركاب بنسبة 22%، والمركبات التجارية بنسبة 5%، والمركبات المتخصصة بنسبة 53%. وبلغت المبيعات المتراكمة خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2025، 220,733 مركبة، بزيادة حادة قدرها 16.8% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024. والجدير بالذكر أن مبيعات المركبات التجارية والمركبات المتخصصة سجلت معدلات نمو مرتفعة بلغت 33% و58% على التوالي.

لكن شهر أغسطس يقع في "شهر الشبح" (الشهر القمري السابع)، مما يؤدي إلى انخفاض القدرة الشرائية بشكل كبير.

انخفضت مبيعات العديد من موديلات السيارات الشهيرة، مثل ميتسوبيشي إكسباندر وإكس فورس، من ٢٠٠٠ سيارة شهريًا إلى حوالي ٩٠٠ سيارة فقط. حتى أن بعض الموديلات باعت أقل من ١٠ سيارات، مثل هوندا أكورد (٣ سيارات)، وكورولا هايبرد (٤ سيارات)، وكيا مورنينج (٥ سيارات).

السيارات المستوردة تتفوق على السيارات المجمعة محليا

تجدر الإشارة إلى أن عدد السيارات المستوردة المباعة تجاوز دائمًا عدد السيارات المجمعة محليًا، على مدار ستة أشهر متتالية. ففي أغسطس وحده، بلغ عدد السيارات المستوردة 13,302 وحدة، بزيادة قدرها نحو 700 وحدة عن عدد السيارات المجمعة البالغ 12,671 سيارة.

منذ بداية العام، بلغ عدد السيارات المستوردة 115,242 وحدة، بزيادة قدرها 21.5% عن الفترة نفسها، بينما بلغ عدد السيارات المجمعة محليًا 105,491 وحدة، بزيادة قدرها 13%. وهذا يُظهر أن المستهلكين الفيتناميين لا يزالون يُفضلون السيارات المستوردة.

في ظل تراجع القدرة الشرائية، تسعى شركات السيارات إلى إطلاق منتجات جديدة وإطلاق عروض ترويجية قوية لتحفيز الطلب.

في 11 سبتمبر، طرحت سكودا سيارة سيدان الفئة B، سلافيا، وهي الطراز الرابع في فيتنام، وثاني منتج يُجمّع محليًا في مصنع ثانه كونغ في كوانغ نينه . وتتنافس سلافيا، بثلاثة إصدارات تتراوح أسعارها بين 468 و568 مليون دونج، مع تويوتا فيوس وهيونداي أكسنت وهوندا سيتي.

قامت العديد من الشركات بتخفيض أسعارها ودعم رسوم التسجيل في آنٍ واحد. قدّمت تويوتا حوافز تصل إلى 100% من رسوم التسجيل لسيارات فيوس، وفيلوز كروس، وأفانزا بريميو (ما يعادل 54-75 مليون دونج فيتنامي). كما خُفّضت أسعار بعض الطرازات، مثل كورولا كروس، وكامري، وفورتشنر، المُدرجة، بما يتراوح بين 8 و12 مليون دونج فيتنامي.

ولا تتخلف شركة فورد كثيراً عن الركب من خلال برنامج حافز رسوم التسجيل بنسبة 100% لسيارات Ranger Sport وWildtrak و50% لسيارات Ranger Raptor وXLS...

ويقول خبراء السيارات إنه بعد الشهر القمري السابع، إلى جانب سلسلة من السياسات الداعمة للرسوم وأسعار الفائدة التفضيلية وظهور سيارات جديدة، فإن سوق السيارات الفيتنامية ستستعيد إيقاعها النابض بالحياة في الربع الرابع، وهو موسم التسوق الذروة في نهاية العام.

عدالة

المصدر: https://tuoitre.vn/kho-ban-xe-vi-thang-co-hon-xe-nhap-khau-van-chiem-uu-the-2025091215001158.htm