لا تدع الأمطار الغزيرة تؤثر على تقدم طريق هواي نون السريع

تسببت الأمطار الغزيرة التي استمرت لعدة أيام متتالية في حدوث العديد من الصعوبات في نشر الآلات والموارد البشرية لبناء الطريق السريع Hoai Nhon - Quy Nhon عبر Binh Dinh.

استمرار هطول الأمطار الغزيرة والمقاولون في حالة من القلق

على عكس الأجواء الصاخبة، حيث اصطفت الآلات والمركبات بكامل طاقتها كما في موقع بناء كبير سابقًا، على طول الطريق السريع هواي نون - كوي نون في 11 ديسمبر، وفقًا لصحيفة جياو ثونغ، اصطفت العديد من المركبات وتوقفت في موقع البناء، غير قادرة على العمل بسبب سوء الأحوال الجوية. على مدار الأيام العشرة الماضية، استمرت الأمطار في مقاطعة بينه دينه، مما صعّب أعمال البناء.

منعت الأمطار الغزيرة أعمال رصف الطريق في الحزمة 12-XL من طريق Hoai Nhon - Quy Nhon السريع لمجموعة Truong Thinh.

رغم سوء الأحوال الجوية، لم يرتاح السيد هوانغ جيا داي، رئيس مجلس إدارة مجموعة ترونغ ثينه، في مجمع ١٢-XL، على طريق هواي نون - كوي نون السريع، وكان لا يزال منشغلاً بالأعمال الورقية والكتب، وحساب أعباء العمل، ومراجعة المهام الصعبة المتبقية. كان يركض بين الحين والآخر إلى الفناء الأمامي لمقر الإدارة وينظر إلى السماء. فجأة، ارتسم القلق على وجهه بسبب استمرار هطول المطر الغزير.

في حزمة 12-XL، تتولى مجموعة ترونغ ثينه مسؤولية ما يقرب من 6 كيلومترات (من الكيلومتر 64+220 إلى الكيلومتر 70+091). وذكرت هذه الوحدة أنه عند تخصيص الموقع، ركزت الوحدة على بناء طريق الخدمة، وكان "الدخول" إلى أساسات الطريق الرئيسي أبطأ نظرًا لعدم تخصيص مكب النفايات حتى فبراير 2024. علاوة على ذلك، من أصل ما يقرب من 6 كيلومترات للوحدة، احتاجت إلى ما يصل إلى 3.8 كيلومتر للتعامل مع التربة الضعيفة، واستغرقت مراقبة الهبوط شهرين، مما جعل التقدم مستحيلاً.

رغم الصعوبات، عززت الوحدة عدد الآلات، وحشدت ما يقرب من 70 آلة ومعدات ومئات العمال إلى موقع البناء. حتى الآن، تم ردم ما يقرب من 4.5 كيلومتر مربع من التربة في K95، و1.7 كيلومتر مربع في K98. وقد بلغت نسبة التقدم حوالي 51%، وفقًا للسيد داي.

فيديو للأمطار الغزيرة المستمرة التي تمنع مقاول طريق هواي نون - كوي نون السريع من تنفيذ أعمال رصف الطريق:

مؤخرًا، ركزت الوحدة مواردها على ردم قاع الطريق، وتحديدًا تثبيت الأساسات. وقد أعدت الوحدة موادًا لتسوية الحجارة المكسرة للأجزاء التي وصلت إلى قمة K98 بطريقة متدحرجة. وسيتم تسوية كل جزء يصل إلى K98 وفقًا لذلك.

مع ذلك، على مدار العشرين يومًا الماضية، وبسبب استمرار هطول الأمطار، لم تتمكن الوحدة من ردم الأجزاء المتبقية من الطريق K98. ومع استمرار هطول الأمطار الغزيرة، كاد العمل في الأعمال الرئيسية، وخاصة ردم الطريق، أن يتوقف، كما تنهد السيد داي وحساب: "منذ 17 نوفمبر/تشرين الثاني وحتى الآن، حصرت الظروف الجوية السيئة أعمال البناء في أعمال بسيطة، مثل رفع المنحدر وزراعة العشب".

في هذه الحزمة، تتولى مجموعة سون هاي مسؤولية 22 كيلومترًا (من الكيلومتر 23+500 إلى الكيلومتر 45+400). ورغم أنها أول وحدة تُرسي المشروع بأكمله، وهي الوحدة الرائدة من حيث التقدم، فقد قامت هذه الوحدة، من حيث الحجم الإجمالي المخصص لها حاليًا، برصف الطبقة الأولى من الطريق بالكامل، ورصف 7 كيلومترات من الطبقة الثانية. ومع ذلك، لا تزال المخاوف قائمة على وجوه قادة الوحدة.

رغم الصعوبات الناجمة عن الأمطار الغزيرة، لا يزال تقدم مشروع الطريق السريع هوآي نون - كوي نون مضمونا.

من المعروف أن ما يقرب من 300 عامل وضابط من الوحدة ينتظرون أحوال الطقس لأيام عديدة. عشرات الآلاف من حواجز الحماية المستوردة من الخارج تنتظر التركيب. واضطرت فرق رصف الطرق إلى إبطاء وتيرة عملها. ولا تزال طرق الخدمة والتقاطعات قيد الإنشاء، بينما توقفت الموارد البشرية والآلات بسبب الأحوال الجوية، مما أثار استياء المقاول.

على الرغم من ضمان سير العمل كما هو مطلوب، لا يُسمح للمقاول بالتحيز أو الإهمال. تبذل الوحدة جهودًا وتركز مواردها لإكمال الجزء المخصص لها من العمل بحلول منتصف عام 2025. وكلما أسرعنا في إنجازه، إذا لزم الأمر، ستعزز الوحدة وحدات أخرى لضمان تقدم المشروع بأكمله، كما صرح أحد قادة سون هاي في الحزمة 12-XL.

خطة الاستجابة الاستباقية

في طريق هواي نون - كوي نون السريع، ورغم استمرار هطول الأمطار الغزيرة، أعدّ المقاولون خطة استجابة مُسبقة. وبفضل ذلك، ورغم صعوبة زيادة الإنتاج، إلا أن ذلك لم يؤثر على حجم ونوعية المشروع المُنجز.

يتابع مسؤولو مجموعة ترونغ ثينه تطورات الطقس باستمرار. ومنذ الأيام الأولى لموسم الأمطار، حشدت الوحدة عشرات الحفارات طويلة الذراع لتطهير مجرى المياه عند حدوث الفيضان، وذلك لحماية حجم العمل المُنجز.

وبالمثل، في المقطع من الكيلومتر 50+465 إلى الكيلومتر 57+460، اشترطت شركة فوك لوك جروب المساهمة، المقاولة، تواجد جميع الموظفين والعمال في موقع البناء خلال أيام الأمطار والفيضانات استعدادًا للاستجابة. حاليًا، تم الانتهاء من رصف الطريق K98 للوحدة، وتم خلط الحجارة المكسرة في العديد من المقاطع، لذا فإن حماية المنحدر أمر بالغ الأهمية.

صرح السيد ماي هوي كو، نائب المدير التنفيذي لشركة فوك لوك جروب المساهمة، بأنه قبل أيام، وبالتزامن مع تنفيذ أعمال بناء الطريق الرئيسي، انقسمت الوحدة إلى عدة فرق بناء للعمل بنشاط على رصف البلاط وتسوية المنحدر وزرع العشب لحماية المنحدر. وفي أيام الأمطار الغزيرة، كانت الوحدة تتابع الوضع على طول الطريق، مستعدةً لتسوية مجرى المياه، ومنع التآكل من التأثير على الإنتاج.

قامت مجموعة Son Hai Group بتمهيد 7 كم من الطبقة الثانية من الطريق السريع Hoai Nhon - Quy Nhon.

وبالتوازي مع أعمال حماية المشروع أثناء هطول الأمطار الغزيرة، يقوم مقاولو الطرق بإعداد المواد بحيث بمجرد أن يصبح الطقس مناسبًا، يمكنهم استئناف البناء في وقت واحد في جميع النقاط لضمان عدم "غمر" تقدم المشروع.

في أيام الأمطار الغزيرة، يقود السيد نجوين ثانه لوان - قائد شركة بناء المرور 8 - CTCT (Cienco 8) شاحنة قديمة طوال الطريق إلى مقاطعة خان هوا للعثور على مصدر مناسب للحجر، وضمان الجودة وتوقيع عقد لإحضارها إلى أسفل موقع البناء، جاهزة لوضع الأسفلت عندما يكون الطقس مناسبًا.

حاليًا، أكملت الوحدة رصف الطريق الدائري المركزي (CTB) بالكامل، بطول 5 كيلومترات، وهو المشروع المسؤول عنه. وتُجهّز الوحدة المواد، وتنتظر شروق الشمس لبضعة أيام، ثم تُنظّف سطح الطريق وتُباشر رصف الأسفلت لضمان التقدم المُحدّد، وفقًا للسيد لوان.

يقوم مسؤولو مجلس إدارة المشروع رقم 85 (المستثمر، وزارة النقل ) بفحص دوري على طول الطريق لضمان السلامة خلال موسم الأمطار. ويتابعون عن كثب المعلومات الواردة من لجنة توجيه الوقاية من الفيضانات والعواصف في مقاطعة بينه دينه، ومعلومات الأرصاد الجوية والهيدرولوجية، لوضع خطط مناسبة لإدارة أعمال البناء.

بالإضافة إلى التركيز على الوقاية من العواصف والفيضانات، يُلزم المستثمر المقاولين بوضع خطط بناء تتوافق مع تطورات الأحوال الجوية. وبفضل ذلك، تجاوز تقدم المشروع الخطة الموضوعة حتى الآن. وبلغ إجمالي الإنتاج حتى الآن ما يقارب 4.4 مليار دونج، أي ما يزيد عن 57% من قيمة العقد، أي أسرع بنسبة 0.07% من التقدم المُعتمد.

يبلغ طول مشروع طريق هواي نون - كوي نون السريع أكثر من 70 كيلومترًا (يمر عبر مقاطعة بينه دينه)، باستثمار إجمالي يزيد عن 12,400 مليار دونج فيتنامي، استثمرته لجنة إدارة المشروع رقم 85 (وزارة النقل). بدأ المشروع في 1 يناير 2023، ومن المتوقع اكتماله في ديسمبر 2025.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khong-de-mua-lon-anh-huong-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192241211235318078.htm