وقال السفير أوليفييه بروشيت إن فرنسا تأمل أن ينتقل التعاون بين البلدين إلى مرحلة جديدة خلال العشرين سنة المقبلة مع برامج وتركيزات جديدة.
وفقًا للسيد أوليفييه بروشيه، تتمتع فرنسا في مجال النقل بخبرة واسعة ونقاط قوة في الاستثمار في بناء المطارات، وتصنيع الطائرات، والسكك الحديدية عالية السرعة، والسكك الحديدية الحضرية، وغيرها، ويمكنها دعم التنمية في فيتنام والتعاون معها. بالإضافة إلى الدعم المقدم من خلال الوكالة الفرنسية للتنمية (AFD)، يمكن لفرنسا حشد الدعم من آليات متعددة الأطراف مثل الاتحاد الأوروبي. وعلى وجه التحديد، تهدف مبادرة "البوابة العالمية" التابعة للاتحاد الأوروبي إلى تعزيز التواصل العالمي بتمويل إجمالي يبلغ حوالي 300 مليار يورو، تساهم فرنسا بنحو 20% منها. وترغب فرنسا في تخصيص أموال من هذه المبادرة للاستثمار في تطوير قطاع النقل في فيتنام. لذلك، تحتاج فيتنام إلى البحث بشكل استباقي عن سبل الوصول إلى هذا المصدر من رأس المال.
كما أشار السفير أوليفييه بروشيه إلى مشاريع تعاون محددة. وعلى وجه الخصوص، يُعد مشروع خط مترو هانوي رقم 3 (خط سكة حديد نون - محطة سكة حديد هانوي) مشروعًا ذا دلالة رمزية بالغة الأهمية للتعاون بين البلدين. ورغم تأخر تنفيذه لأسباب مختلفة، فقد تم حلّ المشكلة. ويهدف المشروع إلى تشغيل الجزء العلوي منه بحلول منتصف عام 2024. وأعرب السفير عن أمله في أن يُكمل الجانب الفيتنامي، عند تقييمه للمشروع، هذه الإجراءات قريبًا حتى يُفتتح في الموعد المحدد.
علاوةً على ذلك، قررت فرنسا مؤخرًا تقديم مساعدة غير مستردة بقيمة 700 ألف يورو لشركة فرنسية لإجراء مسح وبحث حول مشروع تجديد جسر لونغ بيان. بعد إجراء البحث، سيحتاج المشروع إلى رأس مال؛ والوكالة الفرنسية للتنمية مستعدة لتقديم دعم جزئي، ويمكن لوزارة النقل التنسيق مع لجنة الشعب في هانوي لاتخاذ الإجراءات اللازمة لتمكين الجانب الفرنسي من تنفيذ المشروع بسرعة.
فيما يتعلق بالتعاون في قطاع السكك الحديدية، أفاد السفير أوليفييه بروشيه بأن عددًا من العلامات التجارية الشهيرة في عالم الأزياء والسلع الفاخرة، بما في ذلك لويس فويتون، مهتمة بتنظيم قطار عتيق فاخر بين هانوي ومدينة هو تشي منه لخدمة السياح. إلا أن ذلك يتطلب إصلاح وتجديد عربات القطارات العتيقة التي مضى على تشغيلها 30 عامًا أو أكثر، واستيرادها إلى فيتنام. لذلك، يأمل الجانب الفرنسي أن تسمح وزارة النقل باستثناءات من اللوائح الحالية، حتى تتمكن عربات القطارات من السير على خطوط السكك الحديدية الفيتنامية.
فيما يتعلق بمضمون النقاش الذي ذكره السيد أوليفييه بروشيه، أعرب وزير النقل نغوين فان ثانغ عن تقديره الكبير لمبادرة "البوابة العالمية". وأضاف أن مشاركة فيتنام في هذه المبادرة ستساهم في تحقيق هدف تشجيع الاستثمار مع التركيز على التنمية المستدامة، بما في ذلك ضمان خفض الانبعاثات وفقًا لالتزام فيتنام في مؤتمر الأطراف السادس والعشرين. ولذلك، سيدرس الجانب الفيتنامي المشروع بشكل استباقي ويقدم مقترحات محددة. وفي الوقت نفسه، تلتزم وزارة النقل بدعم الجانب الفرنسي وتهيئة الظروف المناسبة له لدراسة مشروع تجديد جسر لونغ بيان وتنفيذه.
وفيما يتعلق بمشروع خط المترو الثالث في هانوي، اقترح السيد نجوين فان ثانج أن يوصي السفير الحكومة الفرنسية بتمديد القرض لصرفه حتى يمكن إكمال المشروع قريبًا.
فيما يتعلق بفكرة تنظيم جولة سياحية بالقطار، يؤيد قائد قطاع النقل الفيتنامي هذه الفكرة، لكنه يقترح أن يوضح الجانب الفرنسي الاستثناءات اللازمة عند استخدام عربات القطار القديمة. بعد ذلك، سيناقش الجانبان ويحددان الجهة المختصة، بما في ذلك وزارة النقل، للبت في الأمر. في حال تجاوز هذه الصلاحية، يتعين على وزارة النقل رفع الأمر إلى رئيس الوزراء.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)