لويس فيتون تريد تنظيم قطار عتيق فاخر في هانوي

[إعلان_1]

وقال السفير أوليفييه بروشيت إن الجانب الفرنسي يأمل أن تنتقل العلاقة التعاونية بين البلدين إلى مرحلة جديدة في السنوات العشرين المقبلة مع برامج وتركيز جديد.

Louis Vuitton muốn tổ chức đoàn tàu cổ hạng sang giữa Hà Nội - TP.HCM - Ảnh 1.

وفقًا للسيد أوليفييه بروشيه، تتمتع فرنسا في مجال النقل بخبرة واسعة ونقاط قوة في الاستثمار في بناء المطارات، وتصنيع الطائرات، والسكك الحديدية عالية السرعة، والسكك الحديدية الحضرية... ويمكنها دعم التنمية في فيتنام والتعاون معها. بالإضافة إلى الدعم المقدم من خلال الوكالة الفرنسية للتنمية (AFD)، يمكن لفرنسا حشد الدعم من آليات متعددة الأطراف مثل الاتحاد الأوروبي. وعلى وجه التحديد، تهدف مبادرة "البوابة العالمية" التابعة للاتحاد الأوروبي إلى بناء رابط عالمي برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 300 مليار يورو، تساهم فرنسا بنحو 20% منه. وترغب فرنسا في تخصيص أموال من هذه المبادرة للاستثمار في تطوير قطاع النقل في فيتنام. لذلك، تحتاج فيتنام إلى البحث بشكل استباقي عن سبل الوصول إلى هذا المصدر الرأسمالي.

كما أشار السفير أوليفييه بروشيه إلى مشاريع تعاون محددة. وعلى وجه الخصوص، يُعد مشروع خط مترو هانوي رقم 3 (خط سكة حديد حضري بين نون ومحطة هانوي للسكك الحديدية) مشروعًا ذا دلالة رمزية بالغة الأهمية للتعاون بين البلدين. ورغم تأخره لأسباب مختلفة، فقد تم حلّ المشكلة. والهدف هو تشغيل الجزء العلوي من المشروع بحلول منتصف عام 2024. وأعرب السفير عن أمله في أن يُكمل الجانب الفيتنامي، عند تقييمه للمشروع، هذه الإجراءات قريبًا حتى يُفتتح في الموعد المحدد.

علاوةً على ذلك، قررت فرنسا مؤخرًا تقديم مساعدة غير مستردة بقيمة 700 ألف يورو لشركة فرنسية لإجراء مسح وبحث حول مشروع تجديد جسر لونغ بيان. بعد إجراء البحث، سيحتاج المشروع إلى رأس مال؛ والوكالة الفرنسية للتنمية مستعدة لتقديم دعم جزئي، ويمكن لوزارة النقل التنسيق مع لجنة هانوي الشعبية لاتخاذ الإجراءات اللازمة لتمكين الجانب الفرنسي من تنفيذ المشروع بسرعة.

فيما يتعلق بالتعاون في قطاع السكك الحديدية، أفاد السفير أوليفييه بروشيه بأن عددًا من العلامات التجارية الشهيرة في عالم الأزياء والسلع الفاخرة، بما في ذلك لويس فويتون، مهتمة بتنظيم قطار عتيق فاخر بين هانوي ومدينة هو تشي منه لخدمة السياح. إلا أن ذلك يتطلب إصلاح وتجديد عربات القطارات العتيقة التي مضى على تشغيلها 30 عامًا أو أكثر، واستيرادها إلى فيتنام. لذلك، يأمل الجانب الفرنسي أن تسمح وزارة النقل باستثناءات من اللوائح الحالية، حتى تتمكن عربات القطارات من العمل على خطوط السكك الحديدية الفيتنامية.

فيما يتعلق بمضمون النقاش الذي ذكره السيد أوليفييه بروشيه، أعرب وزير النقل نغوين فان ثانغ عن تقديره الكبير لمبادرة "البوابة العالمية". وإذا سُمح لفيتنام بالمشاركة في هذه المبادرة، فسيساهم ذلك في تحقيق هدف تشجيع الاستثمار مع إيلاء أهمية خاصة للتنمية المستدامة، بما في ذلك ضمان خفض الانبعاثات وفقًا لالتزام فيتنام في مؤتمر الأطراف السادس والعشرين. ولذلك، سيُجري الجانب الفيتنامي أبحاثًا استباقية ويقدم مقترحات محددة. وفي الوقت نفسه، تعهدت وزارة النقل بدعم الجانب الفرنسي وتهيئة الظروف المناسبة له لبحث مشروع تجديد جسر لونغ بيان وتنفيذه.

وفيما يتعلق بمشروع خط المترو الثالث في هانوي، طلب السيد نجوين فان ثانج من السفير أن يوصي الحكومة الفرنسية بتمديد القرض لصرفه حتى يمكن إكمال المشروع قريبًا.

فيما يتعلق بفكرة تنظيم تشغيل قطار سياحي عتيق، يؤيد قائد قطاع النقل الفيتنامي هذه الفكرة، لكنه يقترح أن يوضح الجانب الفرنسي الاستثناءات اللازمة عند استخدام عربات القطار القديمة. بعد ذلك، سيناقش الجانبان ويحددان الجهة المختصة، بما في ذلك وزارة النقل، للبت في الأمر. في حال تجاوز هذه الصلاحية، يتعين على وزارة النقل رفع الأمر إلى رئيس الوزراء.

[إعلان 2]
رابط المصدر