في 27 يونيو، أطلقت ماليزيا قطار آسيان إكسبريس - وهو قطار شحن دولي يربط البلاد بتايلاند ولاوس والصين، مما يساعد على تعزيز الروابط التجارية بين دول آسيان وثاني أكبر اقتصاد في العالم. [إعلان 1]
تتمتع شركة ASEAN Express بالقدرة على نقل ما يصل إلى 20 ألف حاوية بطول 20 قدمًا من الصين إلى سوق جنوب شرق آسيا سنويًا. (المصدر: النجم) |
وستربط الخدمة طرق التجارة الجديدة والعديد من الموانئ الداخلية في المنطقة، مما يقلل بشكل كبير من الوقت المستغرق لنقل البضائع داخل رابطة دول جنوب شرق آسيا.
وفي كلمة ألقاها في هذا الحدث، قال وزير النقل الماليزي لوك سيو فوك إنه بدلاً من أن يستغرق السفر عبر البحر ما بين 14 إلى 21 يوماً، فإن البضائع الآن تستغرق 9 أيام فقط من ميناء كونتينا ناسيونال للتخليص الداخلي (KNICD) في ولاية سيلانجور في ماليزيا إلى مدينة تشونغتشينغ في جنوب غرب الصين.
وقال السيد لوك إن الخط الجديد لن يعمل فقط على تحسين الاتصال الإقليمي بالسكك الحديدية والخدمات اللوجستية، بل سيفتح أيضًا أسواقًا جديدة وسيكون أكثر فعالية من حيث التكلفة للشركات والمقيمين المحليين.
وأضاف وزير النقل الماليزي أن الخدمة ستوفر تدفقًا أكثر سلاسة وكفاءة للبضائع عبر المنطقة وتعزز قدرة الشحن بالسكك الحديدية، مع خفض تكاليف الخدمات اللوجستية بنحو 20 في المائة مقارنة بالمستوى الحالي. علاوة على ذلك، يصدر النقل بالسكك الحديدية انبعاثات كربونية أقل بكثير من النقل البري، مما يساعد على تعزيز التنمية المستدامة.
وقال السيد محمد راني هشام سامسودين، الرئيس التنفيذي لشركة Keretapi Tanah Melayu Berhad للسكك الحديدية، إن المشروع الجديد يعكس القدرة التنافسية لرابطة دول جنوب شرق آسيا وماليزيا في السوق العالمية. تتمتع سفينة ASEAN Express بالقدرة على نقل ما يصل إلى 20 ألف حاوية مقاس 20 قدمًا من الصين إلى سوق جنوب شرق آسيا سنويًا، مما يفتح فرصًا لنمو التجارة. وفي الوقت نفسه، يعزز المشروع أيضًا الأهمية الاستراتيجية لشبكة السكك الحديدية في سلسلة التوريد الإقليمية.
وقال إن مجموعة كيريتابي تاناه ملايو بيرهاد تأمل من خلال ربط المراكز الاقتصادية المهمة أن تسهل الخدمة الجديدة التكامل الاقتصادي بين الدول المجاورة، مع تعزيز التنمية والازدهار الإقليميين.
[إعلان 2]
المصدر: https://baoquocte.vn/malaysia-ra-mat-tau-cho-hang-asean-express-ket-noi-thi-truong-ng-dong-nam-a-va-trung-quoc-276714.html
تعليق (0)