فتح مسارات الدراجات، وتوسيع حركة المرور الخضراء تدريجيًا

في غضون بضعة أشهر، ستحصل مدينة هوشي منه على أول مسار أولوية للدراجات في شارع ماي تشي تو (حي آن خانه) لخدمة الأشخاص في السفر الآمن، والمساهمة في تشجيع النقل الأخضر وفقًا لتوجهات الحكومة.

أشخاص يركبون الدراجات في شارع ماي تشي ثو (حي آن خانه، مدينة هوشي منه) - طريق مخطط ليكون ممرًا تجريبيًا للدراجات - الصورة: TRI DUC

أعرب العديد من الأشخاص والخبراء عن دعمهم لمدينة هوشي منه لتوسيع مساحة أكبر للدراجات قريبًا.

ما يقرب من 13 مليار دونج لفتح مسارات ذات أولوية للدراجات

في فترة ما بعد الظهر من يوم 22 سبتمبر، قال السيد دوآن فان تان - مدير مركز إدارة حركة المرور الحضرية والتشغيل (قسم البناء في مدينة هو تشي منه) - إن الوحدة تختار مقاولاً لتنفيذ مشروع تنظيم مسارات الأولوية للدراجات في شارع ماي تشي ثو (من شارع نجوين كو ثاش إلى شارع D1، كلا الاتجاهين) بطول إجمالي يبلغ حوالي 5.8 كم، باستثمار 12.7 مليار دونج.

جُدّد هذا المسار من شريط أرض فضاء في منتصف شارع ماي تشي ثو، وجُدّد باستخدام طبقة أسفلتية سميكة، وطُلي بالكامل. بعد مرحلة طرح المناقصة، قامت الوحدات بتركيب لافتات ورسم خطوط لفصل المسارات عن السيارات والدراجات النارية. ووفقًا للتصميم، يبلغ عرض المسار المخصص للدراجات الهوائية مترين، وعرض الأجزاء فوق الجسر متر ونصف، والسرعة التصميمية 20 كم/ساعة.

علاوةً على ذلك، يُجهّز المشروع مواقف سيارات ومواقف عامة للدراجات الهوائية في مواقع مُلائمة، قريبة من المناطق السكنية، لتسهيل الوصول إليها. ويُستعد المركز لبدء أعمال البناء في الأول من أكتوبر، والانتهاء منها في الحادي والثلاثين من ديسمبر، وفقًا للسيد تان.

لماذا هناك حاجة إلى مسارات منفصلة للدراجات الهوائية في مدينة هو تشي منه؟ وفقًا للسيد تان، تشير الدراسات الاستقصائية إلى تزايد استخدام الدراجات الهوائية للتنقل بين سكان المناطق الحضرية والمباني السكنية. سيساعد إنشاء مسارات منفصلة على فصل راكبي الدراجات عن المركبات الآلية عالية السرعة، مما يقلل من الاصطدامات والإصابات، ويعزز السلامة المرورية.

ليس هذا فحسب، بل ستساهم المسارات المصممة خصيصًا، إلى جانب المناظر الطبيعية المحيطة، في تحسين جودة المنطقة الحضرية، وخلق مساحة عامة مريحة وهادئة. وبالتالي، تعزيز الحاجة إلى استخدام الدراجات للتنقل وممارسة الرياضة ومشاهدة المعالم السياحية، مما يُحسّن صحة المجتمع.

فيما يتعلق بخطة استكمال مسارات الدراجات الهوائية الإضافية في شارع ماي تشي ثو، أفاد السيد دوان فان تان أنه من المتوقع تنفيذها في عام ٢٠٢٦. وبناءً على ذلك، يمتد القسم الأول من شارع نجوين كو ثاتش إلى حديقة نهر سايغون (اتجاهين). أما القسم الثاني، فيمتد من تقاطع D1 - ماي تشي ثو إلى شارع فو نجوين جياب، متصلاً بمحطة مترو آن فو. ويبلغ طول القسمين حوالي ٣.٩ كيلومتر.

بعد اكتمال المرحلتين، سيتم تشكيل شبكة الدراجات الهوائية في شارع ماي تشي ثو، والتي تربط المناطق السكنية الكبيرة على طول الطريق (منتزه سايجون ريفرسايد، ومنطقة سالا الحضرية، ونيو سيتي، وشارع صن أفينيوس مع خط المترو رقم 1 في محطة راش تشيك والعكس - وفقًا للرسم البياني).

أضاف ممثل مركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور (إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه) أن الوحدة تنتظر حاليًا اكتمال مشروع المسار ذي الأولوية في شارع ماي تشي ثو وتقييم أثره الاجتماعي. وبناءً على النتائج، ستحسب الوحدة وتقترح توسعة مسارات أخرى مؤهلة، مثل تران هونغ داو، وفو نجوين جياب، وغيرهما.

وأكد أنه "يجب ترتيب المسارات ذات الأولوية بشكل مناسب لحالة المرور الفعلية، بما يضمن اتصالاً فعالاً بالنقل العام".

مسار مخصص للدراجات الهوائية في شارع ماي تشي ثو - الرسومات: تان دات

ينبغي التوسع في العديد من الأماكن

قالت السيدة هوينه نغوك ثو، إحدى سكان شارع ذا صن، إنها تحب ركوب الدراجات الهوائية في المنطقة، وتختار أحيانًا ركوب الدراجات العامة في وسط مدينة هو تشي منه. ومع ذلك، تجد أن ركوب الدراجة الهوائية ليس مريحًا بسبب الاضطرار إلى التسلل إلى مسار الدراجات النارية، وهو أمر خطير للغاية. ناهيك عن أن بعض راكبي الدراجات يتجهون دائمًا إلى مسار السيارات، مما قد يتسبب بسهولة في حوادث مرورية.

لذلك، من المنطقي جدًا أن تُخصص الوحدات مسارات خاصة بالدراجات، فهذا لا يضمن السلامة المرورية فحسب، بل يُغير أيضًا عادات السفر، ويساهم في تطوير النقل العام والنقل الأخضر. واقترحت السيدة ثو: "إذا اقتصرنا على تخصيص مسارات خاصة لجزء من شارع ماي تشي ثو، فهذا لا يكفي، بل يجب أن نوسعها على طول الطريق. وفي الوقت نفسه، يمكن توسيع نطاق البحث ليشمل طرقًا أخرى، ويمكن تعميم مصادر التمويل لتحقيق ذلك".

في غضون ذلك، علّق الدكتور نجوين باو ثانه، خبير التخطيط بجامعة فان لانغ، قائلاً إن مدينة هو تشي منه تُطبّق العديد من الحلول للتحول إلى الحافلات الكهربائية بهدف تطوير شبكة نقل خضراء، بما يتماشى مع توجه الحكومة نحو تحقيق صافي انبعاثات صفري. ويُسهم تخصيص مسارات خاصة بالدراجات الهوائية جزئيًا في تشجيع الناس على استخدام وسائل نقل صديقة للبيئة.

وفقًا للسيد ثانه، لاستغلال المسار ذي الأولوية بفعالية، يتعين على وحدة الإدارة إجراء تجربة أولية في شارع ماي تشي ثو، واختيار بضعة مسارات إضافية في المناطق الحضرية حديثة البناء حيث لا تكون حركة المرور كثيفة. بناءً على هذه التجربة، يجب إجراء تقييم للآثار الاجتماعية والمزايا والعيوب قبل التوسع. الطرق الرئيسية التي يمكن النظر في توسعتها هي فام فان دونغ، وفو نجوين جياب، وتران هونغ داو...

إلى جانب فتح الطرق للدراجات، وفقًا للدكتور نجوين باو ثانه، فإن قضية ربط الدراجات بشبكات النقل العام مثل الحافلات والمترو مهمة للغاية.

أودُّ الحديث عن هدف الوصول إلى وسائل النقل العام في غضون 15 دقيقة. عندما تُنشئ مدينة هو تشي منه شبكة مواصلات تشمل الدراجات والحافلات والمترو، لن يحتاج الناس سوى 15 دقيقة كحد أقصى للوصول إلى جميع وسائل النقل. سيُغيّرون عادات سفرهم تدريجيًا، كما أشار السيد ثانه.

في حديثه لصحيفة توي تري، صرّح ممثل مجموعة تري نام، المستثمرة والمطورة لخدمات الدراجات العامة في مدينة هو تشي منه، بدعمهم افتتاح مسارات دراجات ذات أولوية في المدينة لتهيئة الظروف المناسبة للسكان والسياح لاستخدام الدراجات بشكل أكبر. هذا يضمن السلامة، ويحمي البيئة، ويعزز النقل الأخضر.

يوجد حاليًا في مدينة هوشي منه 43 محطة دراجات عامة تربط الأشخاص بوسائل النقل العام الأخرى مثل الحافلات وخاصة خط المترو 1. تقع معظم المحطات في المنطقة المركزية، بالقرب من الحدائق ومحطة المترو 1... عندما يكون هناك مسار دراجات ذو أولوية، ستقترح الوحدة أيضًا ترتيب المزيد من محطات الدراجات العامة على طول شارع ماي تشي ثو.

مدينة هوي : الناس يستجيبون بشكل إيجابي

هيو هي أول مدينة في فيتنام لديها مسارات منفصلة للدراجات - صورة: ب.د.

مدينة هوي هي أول مدينة في فيتنام تمتلك مسارًا مخصصًا للدراجات، والذي تم تشغيله اعتبارًا من منتصف عام 2024 وحصل على ردود فعل إيجابية للغاية من الناس.

يتم تنفيذ مسارات الدراجات في مدينة هوي من قبل مجلس إدارة المشروع للاستثمار والبناء لبرنامج تطوير المناطق الحضرية من النوع 2 (المناطق الحضرية الخضراء) - وهو مشروع مكون من ثوا ثين هوي (مدينة هوي الآن) - على الطرق الرئيسية بالقرب من المركز الإداري المركزي لمدينة هوي.

هذا الطريق مطلي باللون الأخضر، بإطار أصفر، ويقع داخل الرصيف، بعرض متر تقريبًا. بعض الأرصفة في شارع فو نجوين جياب مزودة بمسارين أخضرين للدراجات.

قال نجوين هو نام، أحد سكان مدينة هوي، إن هذا المسار المخصص للدراجات الهوائية مميز وآمن للغاية. ولأنه يقع على الرصيف، بعيدًا عن الطريق الرئيسي ذي الحركة المرورية الكثيفة، فإن راكبي الدراجات يشعرون براحة تامة، ويستطيعون ركوب الدراجات والاستمتاع بالمناظر الطبيعية في آن واحد. وأضاف: "مسار الدراجات الهوائية المخصص في مدينة هوي هو وسيلة حضارية وودية للغاية، تستحق لقب مدينة هوي الخضراء".

وفقًا لمجلس إدارة مشروع الاستثمار لبناء برنامج تطوير المدن من النوع الثاني (المدن الخضراء)، حظي مشروع مسارات الدراجات الهوائية بتعليقات إيجابية عديدة من المواطنين بعد تشغيله. وأكد المجلس أنه سيواصل البحث في المستقبل القريب لتوسيع هذه المسارات.

ثو دونج - نهات لينه

المصدر: https://tuoitre.vn/mo-lan-xe-dap-tung-buoc-mo-rong-giao-thong-xanh-20250923075844018.htm