الانتظار بفارغ الصبر لتجديد التسجيل التلقائي

طريق مسدود عند فشل فحص السيارة

قال السيد LV، المقيم في مدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه)، مالك سيارة مرسيدس C250 برقم لوحة الترخيص 66A-024.xx: "في الساعة الواحدة ظهر يوم 17 مايو 2023، توجهتُ بسيارتي إلى مركز فحص المركبات رقم 50-05V، فرع هونغ ها، مدينة هو تشي منه، لإجراء فحص لها وفقًا لرمز الموعد 5005VCN117051124006. سيارتي أصلية وكاملة المستندات وفقًا للقانون. المفتش TVP هو المسؤول عن فحص سيارتي. بعد فحص جميع العناصر، وعندما حان وقت تصوير السيارة، اتصل بي المفتش P. وأخبرني أن شبكة سيارتي قد تم استبدالها وأنها لا تتوافق مع المستندات الفنية للسيارة عند مغادرتها المصنع.

يتطلع أصحاب الشركات والسيارات الفردية إلى حل تجديد التفتيش التلقائي.

أخبرتُ المفتش أن سيارة مرسيدس C250 (W205) تُباع بنسختين: نسخة C250 AMG، كما هو موضح في ملف نظام الفحص الذي طبعه المفتش وأعطاني إياه؛ ونسخة C250 Exclusive، مثل السيارة التي أستخدمها. أخبرني مفتش TVP أن هذه السيارة مزودة بشبك أمامي، وأنه لا يُجري الفحص، ويُعيد الملف إليّ، ويُجبرني على تغيير الشبك الأمامي والمصد إلى نسخة C250 AMG قبل أن أعود للفحص.

في عصر ذلك اليوم، تواصلتُ مع مرسيدس-بنز وطلبتُ منهم التحقق من رقم تعريف سيارتي (VIN) للتأكد من أن شبكتها من نوع Exclusive. ثم عدتُ إلى المركز لأُثبت أن سيارة مرسيدس C250 (W205) متوفرة بنسختين: AMG وExclusive، بالإضافة إلى صورة تحقق تثبت أن شبك سيارتي أصلي دون أي تعديلات. مع ذلك، أكد مفتش TVP مخالفة سيارتي، ورفض تسجيلها، وأعاد الملف إليّ لإصلاحها.

أكد السيد LV: "سيارتي مطابقة لمواصفات الشركة المصنعة الأصلية. منذ شرائها، تخضع دائمًا للصيانة، ولم يتم استبدال أو تعديل أي أجزاء تؤثر على حجم السيارة وسلامتها. الآن، عندما أذهب إلى مركز التفتيش الحكومي، يُجبر المفتشون المواطنين على تغيير سياراتهم، مما يُسبب إزعاجًا للناس. لنفترض أن سيارتي قد غيّرت الشبك الأمامي ولكن ليس حجمها، فإنها لا تزال مؤهلة للفحص ولا تُخالف أي لوائح ولا تخضع للفحص. في هذه الحالة، لم تُغيّر سيارتي أي أجزاء تؤثر على حجمها أو سلامتها. سيارتي مطابقة للتصميم الأصلي للشركة المصنعة. حتى مركز هونغ ها للفحص 50-05V نصحني بإعادتها إلى المركز 66-01S، حيث صدرت شهادة الفحص في الفترة السابقة، للفحص."

بعد عامين من الجائحة، ومع ارتفاع أسعار البنزين والنفط، والآن الركود الاقتصادي ، تتعرض الشركات لضغوط من الديون المعدومة وفوائد القروض المصرفية وما إلى ذلك. ومع الصعوبة المستمرة في فحص المركبات مثل هذا، فإن العديد من شركات النقل ستكون بالتأكيد مرهقة وغير قادرة على تحملها.

السيد نجوين فان هونغ، نائب رئيس جمعية النقل في بينه دونغ

يُعدّ الوقوف في طابور للحصول على مكان للفحص أمرًا صعبًا بالفعل، كما أن الفشل في الفحص بسبب أخطاء "يا إلهي" أصعب من إيجاد طريقة لإصلاحه. صرّح ممثل شركة دات كانغ هاي فونغ لسيارات الأجرة: "اعتبارًا من 18 مايو، تم احتجاز مئات سيارات أجرة دات كانغ هاي فونغ لعدم إمكانية فحصها بسبب خطأ "لون الطلاء غير مطابق لشهادة تسجيل السيارة". لسنوات عديدة، صممت شركة دات كانغ لسيارات الأجرة شعارًا بلونها الخاص (لون البونسيانا الملكي) لخلق هوية مميزة للعلامة التجارية (يمثل أقل من 30% من لون الطلاء الأصلي للسيارة)، ووفقًا للوائح السابقة لوزارة النقل ، يجب على سيارات الأجرة التابعة لكل شركة تسجيل لون طلاء خاص بها. ومع ذلك، لا يمكن لهذه الشركة حاليًا الحصول على الفحص لأن تسجيل السيارة أبيض ولكن عليها صبغة حمراء.

منذ ما يقرب من 20 عامًا، تعمل الشركة بشكل طبيعي، ولم تواجه المركبات أي صعوبات عند فحصها. أما الآن، فمن الصعب جدًا تحميل المركبات أكثر من طاقتها حتى يحين موعد الفحص، ولكن لا يتم فحصها بسبب خطأ غير متوقع. الآن، تضطر الشركة إلى إيقاف تشغيل مئات المركبات بسبب نقص الفحص. العمال عاطلون عن العمل، والزبائن يفوتون رحلاتهم، ويعاني المسؤولون من صداع لعدم معرفتهم بكيفية الامتثال للأنظمة،" هذا ما قاله السيد فو آنه توان، مدير شركة دات كانغ هاي فونغ لسيارات الأجرة.

مرهق من كثرة الأعباء

لتذليل الصعوبات التي تواجه الشركات والأفراد في فحص المركبات، أصدر سجل فيتنام في 28 ديسمبر 2022 الوثيقة رقم 5300/ĐKVN-VAR التي تنص على أن المركبات التي تُقيّم على أنها عيوب وأضرار غير جوهرية ولا تؤثر على السلامة وحماية البيئة ستُمنح شهادات فحص. وتحديدًا، ستُمنح المركبات "التي لا تحمل نفس لون الطلاء المذكور في تسجيل المركبة" شهادات فحص. ومع ذلك، ووفقًا لمحتوى الفحص وطريقة الفحص والعيوب والأضرار الصادرة بموجب التعميم رقم 02/2023/TT-BGTVT بتاريخ 21 مارس 2023، يُعتبر "اختلاف لون الطلاء المذكور في تسجيل المركبة" عيبًا أو ضررًا جوهريًا. في الواقع، تُلصق على العديد من المركبات اليوم ملصقات أو طلاء زخرفي من قِبل مالكيها، وخاصةً مركبات النقل، لتحديد علاماتها التجارية. لذلك، في حال اتباع اللوائح المذكورة أعلاه، فإن العديد من مركبات النقل التجارية غير مؤهلة للفحص.

أعرب السيد ML، صاحب شركة نقل في با ريا-فونغ تاو، عن أسفه قائلاً: "منذ أكثر من نصف عام، يشهد مركز فحص المركبات ازدحامًا شديدًا، مما يُصعّب تسجيل موعد. لدى شركتي ست مركبات تجاوزت الموعد النهائي للفحص بسبب إلغاء مواعيدها فجأة. لكن الصعوبة التي ظهرت مؤخرًا هي أن بعض المركبات غُرِّمت، دون علم السائق ولا الشركة بذلك. لا يتم إخطارهم إلا عند ذهابهم للفحص. عند حدوث هذا الخطأ، يتعين على مالك المركبة دفع الغرامة والانتظار بضعة أيام حتى تقوم شرطة المرور بحذف الخطأ من النظام وتحديثه قبل أن تقبله إدارة فحص المركبات."

تجدر الإشارة إلى أنه قبل التوجه إلى فحص المركبات، راجعنا الموقع الإلكتروني بعناية، لكننا لم نرصد أي غرامات. لذا، فإن الإهمال ليس من جانب الشركة، بل هو مشكلة في نظام بيانات وكالة الإدارة. وبشكل أدق، يبحث معظم الناس حاليًا عن معلومات المخالفات بأنفسهم وفقًا للتعليمات على الإنترنت، ولكن لا يوجد تطبيق موحد من قبل فحص المركبات أو شرطة المرور، كما أوضح السيد م. ل.

وفي حديثه لمراسل صحيفة ثانه نين، قال السيد نجوين فان هونغ، نائب رئيس جمعية النقل في بينه دونغ: "لقد سمعنا العديد من الحلول المقترحة لمساعدة شركات النقل على التغلب على الصعوبات بسرعة، ولكن حتى الآن، لا تزال العديد من الشركات متوقفة عن العمل".

وفقًا للسيد نجوين فان هونغ، تحتاج وكالة الإدارة إلى تنفيذ الحلول المقترحة بسرعة مثل تمديد دورة الفحص تلقائيًا للمركبات غير التجارية، وتقليل الازدحام للمركبات الآلية. في الآونة الأخيرة، وقعت العديد من الحوادث السلبية في أعمال فحص المركبات، مما تسبب في تشديد التفتيش. تشمل الحالات الشائعة التي يتم رفضها حاليًا للفحص ما يلي: تعديل الشبك الأمامي والشعار وتركيب مصدات أمامية وخلفية إضافية وحوامل السقف وتعديل أضواء السيارة وتركيب مقاعد إضافية وتغيير لون الطلاء وتغيير هيكل السيارة وعدم الامتثال لمتطلبات تركيب جهاز مراقبة الرحلة. ومع ذلك، يتساءل بعض الناس عما إذا كان تعديل الشبك الأمامي أو الشعار لأغراض جمالية فقط، ولا يؤثر على السلامة الفنية للسيارة... ولكنه لا يزال يفشل في الفحص، لذلك يجب أن تكون هناك إرشادات أكثر دقة لتجنب التسبب في المزيد من المشاكل للناس.

بعد عامين من الجائحة، ومع ارتفاع أسعار البنزين والنفط، والركود الاقتصادي الحالي، تعاني الشركات من ضغوط الديون المعدومة وفوائد القروض المصرفية... ومع استمرار صعوبة فحص المركبات، من المؤكد أن العديد من شركات النقل ستُنهك ولن تتمكن من تحملها، كما قال السيد هونغ.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/mon-moi-cho-gia-han-dang-kiem-tu-dong-185230519204745121.htm