شراء الرمال الكمبودية لبناء طريق هوشي منه عبر كيين جيانج وباك ليو

TPO - يحتاج مشروع طريق هو تشي منه المارّ بكيان جيانج وباك ليو إلى حوالي 2.1 مليون متر مكعب من الرمال، ولكن حتى الآن لم يتمكن المستثمر من موازنة سوى حوالي 300 ألف متر مكعب. ولتسريع وتيرة العمل، اشترى المقاولون رمالًا من كمبوديا للبناء في المواقع التي سُلّمت إليها الأرض.

أفاد مراسل صحيفة تين فونغ ، ممثل مكتب إدارة مشروع طريق هو تشي منه، فرع راش سوي - بن نهات (التابع لمجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه - المستثمر)، بأنه حتى 19 سبتمبر، سلّمت شركة باك ليو 4.7/6.6 كيلومتر مربع من الأراضي. بينما سلّمت شركة كين جيانج أكثر من 18/42 كيلومتر مربع.

وفقًا لممثل المستثمر، لم يتمكن المستثمر من موازنة الطلب الإجمالي على الرمال للمشروع إلا من مصدر يبلغ حوالي 300,000 متر مكعب. أما الكمية المتبقية، والبالغة 1.8 مليون متر مكعب، فهي تنتظر نتائج المسح من منجم الرمال في تيان جيانج ومنجم الرمال البحرية بالقرب من هون سون (كييان جيانج).

مشروع طريق هو تشي منه السريع عبر المنطقة الغربية يفتقر إلى الرمال. تصوير: نهات هوي.

حاليًا، لم يتجاوز إجمالي حجم أعمال البناء في المشروع 6%. وبناءً على ذلك، تم تشييد 9 من 25 جسرًا فقط، بما في ذلك حواجز الطرق ومواقف السيارات، ويجري حاليًا تشييد الطرق الأرضية والطرق المؤدية إليها عند وصول الطريق. وقد تم تشييد جزء من الطريق، الذي يزيد طوله حاليًا عن 2.5 كيلومتر فقط، نظرًا لاستيراد 50,000 متر مكعب فقط من الرمال، من إجمالي الطلب البالغ 2.1 مليون متر مكعب من الرمال.

وأضاف ممثل المستثمر أن المقاولين عازمون على تسريع تقدم البناء من خلال شراء الرمال من كمبوديا للبناء مباشرة في المواقع التي تم تسليم الأرض فيها.

سعر الرمل المتعاقد عليه أقل من ٢٤٠ ألف دونج فيتنامي للمتر المكعب، ولكن إذا اشترينا رملًا من كمبوديا، فسيكون سعره حوالي ٣٠٠ ألف دونج فيتنامي للمتر المكعب. يتحمل المقاول الخسارة لتسريع وتيرة العمل. مصدر الرمل رسمي وقانوني، وقد أخذت الوحدة عينات للفحص، وهي مطابقة للمعايير، وفقًا لممثل المستثمر.

قال السيد دو دوك بينه، المدير العام لشركة هاي دانج المساهمة، المقاول الرئيسي لحزمة XL1 من طريق هو تشي منه، من راش سوي إلى بن نهات عبر كين جيانج وباك ليو: "نتفاوض حاليًا على عقد لشراء 35 ألف متر مكعب من الرمال من كمبوديا، بسعر يتراوح بين 290 ألف و310 آلاف دونج فيتنامي للمتر المكعب. سنبدأ أعمال البناء فور تسليم الموقع".

ومن المتوقع أن يقوم المستثمر هذا العام بصرف 30% أكثر من رأس المال المسجل والذي يزيد عن 1,389 مليار دونج.

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع بناء طريق هو تشي منه، أقسام راش سوي - بن نهات، جو كواو - فينه ثوان، الذي استثمرته هيئة إدارة مشروع طريق هو تشي منه، أكثر من 3900 مليار دونج من الميزانية المركزية.

يبلغ طول مسار المشروع حوالي 52 كيلومترًا. وتجري مرحلة الإنجاز وفقًا لمقياس طريق سهل من الدرجة الثالثة، بأربعة مسارات، وبسرعة تصميمية تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة. بدأ المشروع في 6 مارس، ومن المتوقع اكتماله تقريبًا في عام 2025.

نهات هوي

المصدر: https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo