نغي آن يوافق على مشروع ميناء كوا لو للمياه العميقة برأس مال قدره 7,325 مليار دونج
وافقت مقاطعة نغي آن للتو على سياسة تعديل مشروع بناء وتشغيل ميناء كوا لو للمياه العميقة باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 7325 مليار دونج.
في الاجتماع العادي الذي عقد في يوليو 2024، وافقت اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في نغي آن على سياسة تعديل مشروع بناء وتشغيل ميناء المياه العميقة كوا لو.
 |
| الاجتماع الدوري في يوليو 2024 للجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية نغي آن. |
وبناء على ذلك، ستقوم المحافظة بتعديل حجم المشروع على النحو التالي: بناء 03 أرصفة (بما في ذلك رصيفين للسفن حتى 50000 طن متري ورصيف واحد للسفن حتى 100000 طن متري)، بطول إجمالي للرصيف 800 متر، إلى جانب منطقة خلفية للميناء تبلغ مساحتها 32 هكتارًا والأعمال المساعدة مثل: كاسر الأمواج بطول 1550 مترًا، وجسر الربط من الجسر إلى الرصيف، وقناة الشحن، ومنطقة دوران السفن والرسو.
تبلغ مساحة الأرض المخصصة للمنطقة الخلفية للميناء حوالي 32 هكتارًا. وتبلغ مساحة سطح الماء حوالي 208.15 هكتارًا لإنشاء أعمال الميناء البحرية، بما في ذلك: الرصيف، وكاسر الأمواج، والجسر الذي يربط الجسر بالرصيف، ومنطقة الدوران، ومرسى السفن، وقناة الشحن.
يبلغ إجمالي رأس مال المشروع الاستثماري حوالي 7,325 مليار دونج. يُقسّم الاستثمار إلى مرحلتين: المرحلة الأولى (2024-2028) 5,250.804 مليار دونج؛ والمرحلة الثانية (2029-2030) 2,074.152 مليار دونج.
تقدم تنفيذ المشروع من الربع الثاني من عام ٢٠٢٤ إلى الربع الرابع منه، مع استكمال الإجراءات وفقًا للأنظمة واللوائح. المرحلة الأولى: تبدأ من الرصيفين رقم ٦ و٧ (بحمولة ٥٠,٠٠٠ طن ساكن)، وتشمل بناء حاجز أمواج بطول ١٢٠٠ متر، وجسر الربط رقم ١، وقناة الشحن، وأعمال الدعم البحري، والطرق، والأعمال المعمارية، والبنية التحتية المرافقة؛ فترة التنفيذ: ٢٠٢٤-٢٠٢٨.
المرحلة الثانية، الاستثمار في رصيف رقم 05 (100000 طن ساكن)، وبناء 350 مترًا من حاجز الأمواج، وجسر الربط رقم 02، وطريق الشاطئ، والأعمال المعمارية والبنية التحتية الفنية المصاحبة؛ فترة التنفيذ من 2029 إلى 2030.
وأكد سكرتير الحزب الإقليمي نغي آن، ثاي ثانه كوي، أن هذا المشروع يعد من المشاريع الرئيسية في المقاطعة، وطلب من الإدارات والفروع التركيز على تنفيذ المشروع.
 |
| تم تعديل مشروع ميناء المياه العميقة كوا لو إلى 3 أرصفة باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 7،325 مليار دونج. |
ومن المعروف أن ميناء كوا لو للمياه العميقة هو نظام نقل مهم يربط شبكة النقل الوطنية التي تمر عبر مقاطعة نغي آن مثل: مطار فينه الدولي، سكة حديد هانوي - مدينة هوشي منه، الطريق السريع الوطني 1A، الطريق الساحلي، الطريق السريع الوطني 7C...، وهو المركز اللوجستي للمنطقة وأقصر بوابة إلى البحر على الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب، ويخدم نقل واستقبال البضائع إلى لاوس ومنطقة شمال شرق تايلاند.
ومع ذلك، لم تتمكن البنية التحتية لميناء المياه العميقة كوا لو من استقبال السفن التي يزيد وزنها عن 50 ألف طن ساكن... ويجب أن تمر معظم البضائع القادمة من نغي آن عبر موانئ نغي سون وفونج آنج وهاي فونج .
لذلك، يتم تنفيذ هذا المشروع بهدف ضمان تزامن نظام البنية التحتية للمرور الذي يربط موانئ المياه العميقة في كوا لو بشبكة المرور الأجنبية عبر الطريق السريع الوطني 7C (الطريق D4)، وخدمة حركة الشحن البحري على نطاق واسع، وضمان تزامن البنية التحتية لتنفيذ مشروع الاستثمار والبناء والأعمال التجارية في ميناء المياه العميقة في كوا لو، وخلق بيئة جذب استثمارية جذابة وفعالة.
تعليق (0)