البحث في تحسين مواقع محطات خط سكة حديد ثو ثيم

سيربط خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه، الذي يبلغ طوله 41.83 كيلومترًا، ويضم 20 محطة، وسط مدينة هوشي منه بمطار لونغ ثانه الدولي والمناطق الحضرية على طول خط السكة الحديدية.

البحث في تحسين مواقع محطات خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه

سيربط خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه، الذي يبلغ طوله 41.83 كيلومترًا، ويضم 20 محطة، وسط مدينة هوشي منه بمطار لونغ ثانه الدولي والمناطق الحضرية على طول خط السكة الحديدية.

أرسلت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه للتو رسالة عاجلة إلى وزارة النقل لطلب التعليقات على تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه، القسم الذي يمر عبر مدينة هو تشي منه.

وبحسب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، فإن مطار لونغ ثانه الدولي - المرحلة الأولى قيد الإنشاء حاليًا، ومن المتوقع أن يكتمل بشكل أساسي ويدخل حيز التشغيل في الفترة 2025-2026.

"وبالتالي، فإن البحث في الاستثمار في بناء خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه يتوافق مع تخطيط التنمية لقطاع النقل بالسكك الحديدية بشكل عام، ومنطقة الجنوب الشرقي، ومشاريع المشاريع التي تنفذها مدينة هوشي منه بشكل خاص، ومتوافق مع سياسة الاستثمار الحكومية وحالة تنفيذ مشروع مطار لونغ ثانه الدولي"، حسب تقييم السيد بوي شوان كوونغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه.

وفيما يتعلق بالمسار، قالت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه إن المسار المذكور في التقرير النهائي لتقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع يتوافق بشكل أساسي مع محتوى إدارة المساحة الحضرية وفقًا لخطة البناء العامة لمدينة هو تشي منه حتى عام 2025. الخطة العامة لمدينة هو تشي منه والخطة العامة للمدينة. وتستمر مدينة ثو دوك، وهي جزء من مدينة هوشي منه، في الوقت الحالي في وراثة محتوى التخطيط ذي الصلة.

وبناء على ذلك، وافقت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه على خطة ترتيب خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه (القسم المار عبر المدينة) ليعمل "بالتوازي" وإلى الجنوب من الطريق السريع مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي (قريب من أقصى يمين الطريق والسكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال - الجنوب، في الاتجاه من المدينة إلى دونغ ناي ) وليعمل "بالتوازي" إلى يسار الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه (خارج الطريق). يجب ترتيب الأراضي الخاصة بالبنية الأساسية للسكك الحديدية للمشروع ضمن الممرات المحددة من التخطيط التفصيلي للسكك الحديدية لمنطقة محور مدينة هوشي منه على طول هذه الممرات.

وبحسب لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه، فإن محطة ثو ثيم هي واحدة من محطات السكك الحديدية الرئيسية في مدينة هو تشي منه، لكل من السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب، خط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه، مع اتصال متزامن وفعال مع خط السكك الحديدية الحضري رقم 2 (بن ثانه - ثام لونغ) - المرحلة 2 (قسم بن ثانه - ثو ثيم) وخط السكك الحديدية الحضري رقم 10 (خط مترو الحزام الخارجي) وفقًا للخطة الرئيسية لمدينة هو تشي منه.

وبحسب التخطيط التفصيلي لمنطقة محور السكك الحديدية في مدينة هو تشي منه، من المتوقع أن تقع محطة ثو ثيم على مساحة تبلغ نحو 17.2 هكتارًا، لذا وافقت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه على موقع محطة ثو ثيم مع دورها المهم وطبيعتها المرورية كما هو محدد في التخطيط.

فيما يتعلق بحجم محطة ثو ثيم على طريق ثو ثيم - لونغ ثانه، قالت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه إن وزارة النقل أصدرت سابقًا الإشعار رقم 124/TB-BGTVT بتاريخ 14 أبريل 2021، وفقًا لذلك: "فيما يتعلق بالتخطيط التفصيلي 1/500 لمنطقة محطة ثو ثيم النهائية: ستترأس وزارة النقل دراسة التخطيط التفصيلي لمنطقة محطة ثو ثيم النهائية لتوفير أساس لإدارة التخطيط وتوحيد تنفيذ مشاريع الاستثمار مع المدينة...".

لذلك تطلب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه من وزارة النقل الاهتمام بتنظيم وإتمام هذا العمل في أقرب وقت حتى يكون لدى المدينة أساس لإدارة التخطيط وتنفيذ مشاريع التنمية الحضرية المتعلقة بالمنطقة المحيطة بالمحطة.

ومن المعروف أنه وفقًا للتقرير النهائي لتقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، فمن المتوقع أن يتم ترتيب 7 محطات سكة حديدية أخرى في مدينة هوشي منه على طريق ثو ثيم - لونغ ثانه (من خلف محطة ثو ثيم) بمسافة 1 - 1.8 كم.

وبحسب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، فإن خطة ترتيب المحطات في المدينة على مسافة أعلى من المتوسط ​​معقولة من حيث المبدأ. ومع ذلك، فمن المستحسن أن يتعاون مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية مع لجنة الشعب بالمدينة. ثو دوك، سيتم تزويده بوثائق تخطيط تقسيم المناطق (تخطيط البناء الحضري التفصيلي) وغيرها من التوجهات التخطيطية ذات الصلة.

وعلى هذا الأساس يقوم المستثمر بالتخطيط لترتيب موقع وحجم كل محطة بما يتوافق مع مخططات تقسيم المناطق المحلية، وخاصة أن المحطات يجب أن تقع بالقرب من التقاطعات (القائمة أو المخطط لها)، لتجنب حدوث تعديلات في الخطوة البحثية التالية والتي من شأنها أن تؤثر على مخططات البناء الحضري للمدينة. ثو دوك

وفيما يتعلق بموقع المستودع، قالت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إنه وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب المقدم إلى الجهات المختصة، فقد رتبت وزارة النقل مستودعًا في حي لونغ ترونغ بالمدينة. تبلغ مساحة ثو دوك حوالي 60.5 هكتارًا (الجانب الأيسر من ممر الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي).

وفقا للخطة الرئيسية للمدينة. وتخطط ثو دوك أيضًا لتخصيص مساحة تبلغ حوالي 68 هكتارًا لمنطقة وظيفة المستودع هذه (اسم آخر هو "مستودع تام دا"). وبناء على ذلك، من الممكن النظر في ترتيب مستودع إضافي لمستودع لونغ ثانه التابع لخط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه بجوار مستودع السكك الحديدية عالية السرعة، من أجل خلق ظروف استغلال أكثر ملاءمة وأمانًا لخط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه.

وفيما يتعلق بمسألة البحث والتطوير في مجال التنمية الموجهة نحو النقل في المنطقة المحيطة بمحطات السكك الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه، قالت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه إنها كلفت إدارة التخطيط والهندسة المعمارية بتولي زمام المبادرة في تنفيذ هذا المحتوى والبحث فيه ودمجه في الخطة الرئيسية لمدينة هو تشي منه.

"ولذلك، فإننا نطلب من وزارة النقل أن تنظم على الفور وتستكمل التخطيط التفصيلي لمنطقة محطة ثو ثيم (المذكورة أعلاه) حتى يكون لدى المدينة أساس لإدارة التخطيط وتنفيذ مشاريع التنمية الحضرية المتعلقة بالمنطقة المحيطة بالمحطة"، اقترح السيد بوي شوان كوونغ.

وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع الذي اقترحه اتحاد TEDI - TEDIS، فإن مشروع السكك الحديدية Thu Thiem - Long Thanh سيكون عبارة عن سكة حديد حضرية للنقل السريع الجماعي (MRT)؛ الحد الأقصى للسرعة التصميمية المختارة هو 120 كم/ساعة على الخط الرئيسي (90 كم/ساعة في النفق)؛ الحد الأقصى لسرعة التشغيل هو 110 كم / ساعة على الخط الرئيسي (80 كم / ساعة في النفق).

ويبلغ إجمالي طول مشروع السكك الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه 48.23 كيلومترًا، ويبلغ طول الطريق المؤدي إلى مستودع كام دونغ 4.4 كيلومترًا؛ يبلغ طول الطريق الرئيسي 41.83 كم، ويبلغ طول القسم المار عبر مدينة هوشي منه 11.75 كم، ويبلغ طول القسم المار عبر مقاطعة دونغ ناي 30.84 كم. يشتمل الخط بأكمله على 20 محطة (بما في ذلك محطة Thu Thiem)، بما في ذلك 16 محطة مرتفعة، و4 محطات تحت الأرض، وموقعين للمستودعات.

تتمتع مركبة الجر الخاصة بخط السكة الحديدية Thu Thiem - Long Thanh بحمولة محورية تبلغ 16 طنًا وقوة جر تبلغ 1500 فولت تيار مستمر / مصدر طاقة علوي؛ باستخدام قطارات الوحدة الديناميكية الموزعة (EMU). خلال الفترة 2035 - 2045، سيستخدم المسار 9 قطارات مكونة من 4 سيارات؛ المرحلة 2045 - 2055 تستخدم 28 قطارًا مكونًا من 4 سيارات، والمرحلة بعد عام 2055 تستخدم 31 قطارًا مكونًا من 6 سيارات.

تبلغ المساحة الإجمالية للأراضي التي تم تطهيرها للمشروع 140.11 هكتارًا، منها مساحة الأراضي السكنية المتضررة 3.23 هكتارًا، ومساحة الأراضي المخططة لحركة المرور 71.05 هكتارًا، ومساحة الأراضي الزراعية والغابات الإنتاجية 27.2 هكتارًا، ومساحة أنواع أخرى من الأراضي 38.63 هكتارًا؛ بلغ عدد الأسر المتضررة 302 أسرة.

ويقدر إجمالي الاستثمار المقدر للمشروع (باستثناء الفوائد) بنحو 84,752 مليار دونج، أي ما يعادل 3.454 مليار دولار أمريكي، منها تكلفة تعويض إزالة الموقع ودعم إعادة التوطين 5,504 مليار دونج.

اقترح مشروع مشترك بين TEDI وTEDIS استخدام رأس مال الميزانية الحكومية مع رأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية للاستثمار في مشروع السكك الحديدية Thu Thiem - Long Thanh.

إذا تمت الموافقة من قبل الجهات المختصة، سيتم تنفيذ مشروع السكك الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه من الربع الرابع من عام 2026 إلى عام 2029؛ تنظيم شراء المعدات والقطارات للفترة 2028-2029؛ يتم الانتهاء منه واختباره واستغلاله تجاريا بحلول عام 2030.

المصدر: https://baodautu.vn/nghien-cuu-toi-uu-hoa-vi-tri-nha-ga-cua-tuyen-duong-sat-thu-thiem---long-thanh-d232238.html