من المتوقع دعم 1950 سفينة صيد مسجلة في بنه ثوان ، والتي قامت بتركيب نظام مراقبة السفن (VMS) وفقًا للشروط، برسوم اشتراك قدرها 2.2 مليون دونج سنويًا لكل سفينة. مدة الدعم 3 سنوات، من يناير 2024 إلى ديسمبر 2026.
لا يزال عدد السفن التي فقدت الاتصال في البحر مرتفعا.
تُسعد هذه المعلومات العديد من الصيادين الذين يمتلكون قوارب صيد بطول 15 مترًا فأكثر، والذين ركّبوا نظام مراقبة السفن، ويأملون في تطبيق هذه السياسة العام المقبل، إذ يصعب حاليًا الحفاظ على تشغيل معدات نظام مراقبة السفن في ظل تراجع وفرة الموارد المائية. فبالإضافة إلى متوسط تكلفة شراء المعدات التي تتراوح بين 18 و25 مليون دونج فيتنامي للآلة، يضطر الصيادون أيضًا إلى دفع رسوم اشتراك شهرية تتراوح بين 350 ألفًا و400 ألف دونج فيتنامي للآلة، وذلك حسب مُقدّم الخدمة، وهي تكلفة كبيرة إذا ما حُسبت على مدى فترة طويلة. علاوة على ذلك، شهدت السنوات الأخيرة انخفاضًا في الموارد المائية، وتقلبات في أسعار البنزين، وتلقّت منتجات المأكولات البحرية الفيتنامية تحذيرات من المفوضية الأوروبية، ما يُواجه قطاع استغلال المأكولات البحرية العديد من التحديات والصعوبات.
حتى الآن، يوجد في المقاطعة 1944/1944 سفينة صيد عاملة مُجهزة بمعدات نظام مراقبة السفن (VMS)، بنسبة بلغت 100%؛ ويبلغ عدد سفن الصيد التي لم تُجهز بنظام مراقبة السفن 14 سفينة بسبب عدم نشاطها (تالف، أو راسية على الشاطئ، أو بانتظار تنفيذ الأحكام...). ووفقًا لأحكام المرسوم الحكومي رقم 26/2019/ND-CP، يجب تشغيل معدات نظام مراقبة السفن المُجهزة على متن سفن الصيد على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع من لحظة مغادرة السفينة الميناء للعمل في البحر حتى عودتها إليه. "ومع ذلك، من خلال نظام مراقبة سفن الصيد، منذ بداية عام 2021 حتى الآن، فقد ما يقرب من 35000 سفينة صيد (حوالي 1200 سفينة) الاتصال بأجهزة VMS في البحر. ووفقًا للرصد اليومي لنظام مراقبة سفن الصيد في المقاطعة، فإن عدد سفن الصيد التي فقدت الاتصال بأجهزة VMS في البحر وعلى الشاطئ يمثل 26-40٪ (من 500 إلى 780 سفينة) من إجمالي عدد سفن الصيد المثبتة بنظام VMS (1944 سفينة). ومن بينها، يمثل فقدان الاتصال بسبب عدم دفع رسوم الاشتراك بسبب فصل مشغلي الشبكة لخدمات الأقمار الصناعية حوالي 60٪ من إجمالي عدد سفن الصيد التي فقدت الاتصال. وفي الوقت الحالي، يبلغ عدد سفن الصيد التي فقدت الاتصال بأجهزة VMS بسبب صعوبات في دفع رسوم الخدمة 326 سفينة" - قال رئيس وزارة الزراعة والتنمية الريفية.
حاليًا، يُعد فقدان سفن الصيد للاتصال بأجهزة VMS أمرًا شائعًا للغاية، مما أثر بشكل كبير على التحكم والمراقبة الدقيقة لسفن الصيد العاملة في البحر، مما قد يشكل خطرًا كبيرًا على سفن الصيد التي تنتهك الصيد غير القانوني في المياه الأجنبية. من ناحية أخرى، ووفقًا لتوصيات المفوضية الأوروبية والتوجيه القوي لرئيس الوزراء ، من الضروري ضمان تشغيل أجهزة VMS بشكل مستمر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع أثناء التشغيل، وفي الوقت نفسه، مراقبة والإشراف على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع بنسبة 100٪ من سفن الصيد العاملة في البحر من خلال نظام مراقبة سفن الصيد. لا يؤثر فقدان سفن الصيد للاتصال بأجهزة VMS أثناء عملها في البحر على الجهود المبذولة في منع ومكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه للقطاعات والمستويات فحسب، بل يشكل أيضًا مخاطر محتملة على حياة وممتلكات مالكي السفن والعمال في حالة وقوع حادث سفينة أو حالات كارثة طبيعية غير عادية بسبب عدم وجود معدات للمساعدة.
إجماع المبادئ
في هذا الوضع، من عام 2020 حتى الآن، أصدرت 13 مقاطعة ومدينة ساحلية في جميع أنحاء البلاد سياسات لدعم تكلفة تركيب معدات نظام مراقبة السفن ودعم رسوم الاشتراك في خدمات الأقمار الصناعية لمراقبة رحلات سفن الصيد للصيادين. عادةً، في المحليات: كا ماو، ثانه هوا، هاي فونغ، كوانغ تري، كين جيانج، تاي بينه، أصدرت مجالس الشعب في هذه المقاطعات سياسات لدعم رسوم الاشتراك في خدمات الأقمار الصناعية لمراقبة رحلات سفن الصيد للصيادين بمستويات دعم من 50 إلى 100٪، وفترة دعم من 3 إلى 5 سنوات. في المقاطعات التي نفذت دعم رسوم الاشتراك في خدمات الأقمار الصناعية لنظام مراقبة السفن للصيادين، انخفض وضع فقدان اتصال المعدات بنظام مراقبة سفن الصيد بشكل كبير، مما ساهم في تحسين فعالية وكفاءة مراقبة سفن الصيد العاملة في البحر لخدمة عمل مكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه بشكل أفضل.
بالنسبة لبينه ثوان، التي تواجه صعوبات عديدة تؤثر على الإنتاج، أوصى العديد من الناخبين في بلدة لا جي ومنطقة فو كوي، خلال اجتماعاتهم مع ناخبي الجمعية الوطنية ومجلس الشعب الإقليمي، بأن تضع اللجنة الشعبية الإقليمية سياسة لدعم رسوم نظام مراقبة السفن، مما يساعد الصيادين على تجاوز الصعوبات. ليس هذا فحسب، بل إن الحفاظ على التشغيل المنتظم لمعدات نظام مراقبة السفن، بالإضافة إلى الامتثال لأحكام قانون مصايد الأسماك، واستيفاء شروط إزالة "البطاقة الصفراء" من اللجنة التنفيذية، يساعد أيضًا هيئات الإدارة على زيادة الفعالية والكفاءة في إدارة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه والإشراف عليه ومنعه ومكافحته. ويشمل ذلك على وجه الخصوص رصد سفن الصيد والصيادين في المقاطعة الذين ينتهكون المياه الأجنبية، وقوارب الجر (بما في ذلك سفن الجر الطائرة) التي تعمل في مناطق الصيد غير المناسبة، وكشفها، والإنذار بها، ومنعها، والتعامل معها، مع الدعم الفعال للوقاية من الكوارث والبحث والإنقاذ في البحر.
وافق رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، دوان آنه دونغ، على سياسة دعم رسوم الاشتراك في خدمة الأقمار الصناعية VMS. وكلف رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة وزارة الزراعة والتنمية الريفية بالتنسيق مع مكتب اللجنة الشعبية للمقاطعة ووزارة العدل لاتخاذ الخطوات التالية وفقًا للإجراءات والأنظمة.
مصدر
![[أخبار الملاحة البحرية] أكثر من 80% من سعة شحن الحاويات العالمية في أيدي MSC وتحالفات الشحن الكبرى](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
تعليق (0)