في محاولة لتخفيف النقص الحاد في العمالة في قطاع النقل، تهدف هذه الخطوة إلى تقليل الحواجز أمام الأجانب الذين يواجهون صعوبة في اجتياز امتحان رخصة القيادة، والذي يتم إجراؤه باللغة اليابانية فقط.
بدأت شرطة العاصمة طوكيو في أواخر أبريل/نيسان بتقديم اختبار رخصة القيادة التجارية من الفئة الثانية، المطلوبة لنقل الركاب، باللغة الإنجليزية للمتقدمين في ثلاثة مراكز اختبار بالعاصمة. وبينما كان اختبار رخصة القيادة من الفئة الأولى متاحًا باللغة الإنجليزية منذ فترة، كان اختبار الفئة الثانية يُقدم سابقًا باللغة اليابانية فقط، مما صعّب على الأجانب اجتيازه. كما بدأت شرطة محافظة آيتشي في وسط اليابان بتقديم اختبار الفئة الثانية باللغة الإنجليزية هذا الأسبوع. وبدأت شرطة محافظة فوكوكا في شمال كيوشو بتقديم الاختبار باللغات الفيتنامية والإنجليزية والصينية والنيبالية في أواخر مارس/آذار.
يجتاز حوالي 50% من المتقدمين للحصول على رخصة قيادة من الفئة الثانية الامتحان. ويُطلب منهم الإلمام بقوانين المرور ومعايير نقل الركاب. ومن بين جميع حاملي رخص القيادة من الفئة الثانية للمركبات العادية والكبيرة، بلغ عدد الأجانب 6,689 شخصًا - أي أقل من 1% - بنهاية عام 2023، وفقًا للوكالة الوطنية للشرطة.
تواجه صناعة سيارات الأجرة والحافلات في اليابان، بالإضافة إلى قطاع الخدمات اللوجستية، نقصًا حادًا في السائقين. ومن المتوقع أن يصل هذا النقص الإجمالي إلى حوالي 67 ألف سائق و22 ألف سائق على التوالي بحلول عام 2029. ولمعالجة هذه المشكلة، قامت هيئة الشرطة الوطنية بترجمة نماذج أسئلة رخصة القيادة من الفئة الثانية إلى 20 لغة ووزعتها على جميع مراكز الشرطة لتسهيل اجتياز المزيد من الأجانب للامتحان.
بدأت شركة هينومارو كوتسو، وهي شركة سيارات أجرة كبرى في طوكيو، بتوظيف سائقين أجانب عام ٢٠١٠، وبلغ عددهم نحو ١٢٠ سائقًا من ٢٩ دولة بنهاية أبريل. وصرح مسؤول في الشركة بأن اللغة اليابانية تُشكل عائقًا كبيرًا أمام المتقدمين الأجانب حتى مع امتلاكهم جميع المعارف اللازمة الأخرى، لذا فإن خيارات اختبار اللغة ستكون "فعالة للغاية".
أعلنت الحكومة اليابانية عن خططها لقبول ما يصل إلى 24500 سائق أجنبي بموجب برنامج تأشيرة العمال المهرة من عام 2024 إلى عام 2028.
مصدر
تعليق (0)