وفي هذا السياق، يشكل الإسكان الميسور قطاعاً محتملاً للمستثمرين اليوم في ظل الطلب المرتفع، إلى جانب نظام البنية التحتية المتكامل بشكل متزايد وسياسات دعم الاستثمار الجذابة من الحكومة . ومن ناحية أخرى، يشكل التنسيق الوثيق بين القطاعين العام والخاص عاملاً مهماً في حل مشكلة السكن بأسعار معقولة.
طلب "ضخم" على السكن
خلال الفترة 2019-2023، ارتفعت أسعار العقارات في هانوي بمعدل 6% سنويًا في المتوسط وفي مدينة هوشي منه بنسبة 3% سنويًا، في حين ارتفع الدخل الشخصي بنسبة 4% و3% فقط على التوالي. وتجعل هذه الفجوة المتزايدة ملكية المنازل أكثر صعوبة من أي وقت مضى بالنسبة للعديد من الناس. وعلاوة على ذلك، فإن الحواجز القانونية والمشاكل مع المطورين والتأخير في إصدار سياسات دعم الإسكان جعلت الوضع أكثر تعقيدا.
غالبًا ما يشتمل سوق العقارات المستدام على مجموعة متنوعة من القطاعات، وخاصة منتجات الفئتين B وC. ومع ذلك، في كل من هانوي ومدينة هو تشي منه ، هناك نقص خطير في المعروض من هذه الأنواع من المساكن. ولم يتم تلبية الطلب على نحو 50 ألف شقة سنويا، معظمها من جانب ذوي الدخل المتوسط والأسر الشابة، بشكل كامل.
وبحسب السيدة جيانج هوينه، مديرة الأبحاث وS22M في سافيلز فيتنام، فإن مدينة هوشي منه والمقاطعات المجاورة مثل بينه دونج ودونج ناي ولونج آن تواجه نقصًا في المعروض من المساكن. وفي المستقبل القريب، من المتوقع أن تشهد مدينة هوشي منه زيادة في المشاريع الراقية، في حين يظل العرض من المساكن بأسعار معقولة محدودا. في المقابل، ستركز هانوي على تطوير مشاريع الفئة ب. ويرجع هذا الخلل إلى العديد من العوامل، بما في ذلك نمو الدخل، ومحدودية صندوق الأراضي، وارتفاع تكاليف الأراضي، إلى جانب الإجراءات الإدارية المعقدة في ترخيص مشاريع التنمية الجديدة.
سلسلة من دعم البنية التحتية والسياسات
وبما أن الاستثمار العام في البنية التحتية يمثل حوالي 6% من الناتج المحلي الإجمالي، فإن الحكومة تنفذ العديد من المشاريع الكبرى مثل بناء الطرق والجسور والمطارات والموانئ البحرية. وفي الوقت نفسه، خلق قانون الأراضي لعام 2024 ظروفًا أكثر ملاءمة لتنفيذ هذه المشاريع. الهدف الرئيسي من هذه المشاريع هو تحسين ربط النقل بين المحافظات والمدن، وتقصير المسافات الجغرافية وأوقات السفر، وخاصة بين المراكز الحضرية والمناطق الضواحي. ومن شأن ذلك أن يخلق الظروف الملائمة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية وجذب الاستثمارات.
لقد أثبت نموذج التنمية الموجهة نحو النقل (TOD)، والذي يتمثل عادةً في نظام المترو، فعاليته في حل مشاكل المرور وتوفير المساكن. فمن خلال التركيز على تطوير المناطق المحيطة بخطوط المترو، تزداد كثافة البناء، مما يُسهّل السفر والتواصل بين المناطق. وفي الوقت نفسه، يُسهم استثمار الأراضي على طول خطوط المترو في خفض تكاليف الاستثمار، مما يُتيح خيارات سكنية أكثر بأسعار معقولة للمواطنين، كما أضافت السيدة جيانج هوينه.
ومن المتوقع أن يؤدي إصدار قوانين جديدة مثل قانون الأراضي 2024 وقانون الأعمال العقارية 2023 وقانون الإسكان 2023 إلى إحداث تغييرات إيجابية في سوق العقارات. وتتعهد هذه اللوائح القانونية الجديدة بتحسين كفاءة استخدام الأراضي وتبسيط الإجراءات الإدارية وخلق ظروف أكثر ملاءمة للمستثمرين للمشاركة في السوق. على وجه الخصوص، بسّط قانون الإسكان لعام ٢٠٢٣ عملية شراء وبيع المنازل، وقدّم في الوقت نفسه لوائح واضحة بشأن تملك الأجانب للمنازل. وبناءً على ذلك، يُسمح للأجانب بتملك ما يصل إلى ٣٠٪ من إجمالي عدد الشقق في المبنى الواحد، وبما لا يزيد عن ٢٥٠ منزلًا في كل حي. مدة التملك ٥٠ عامًا قابلة للتمديد. ومع ذلك، في حالة الزواج من مواطن/ة فيتنامية، يُسمح للأجانب بتملك المنازل بشكل دائم، وفقًا للسيدة جيانج هوينه.
لمعالجة النقص في المساكن ومنع المضاربة على الأراضي، قدم قانون الأعمال العقارية لعام 2023 لائحة تحظر تقسيم الأراضي السكنية في المناطق الحضرية الكبيرة اعتبارًا من 31 يناير 2025. وفي الوقت نفسه، يتضمن قانون الإسكان لعام 2023 أيضًا تعديلات مهمة، تركز على تطوير الإسكان في المناطق الحضرية الكبرى. بالإضافة إلى ذلك، تم إلغاء التنظيم الإلزامي المتمثل في تخصيص 20% من مساحة الأرض للمشاريع التجارية، مما يفتح المجال أمام المستثمرين لتحويل هذه المساحة لبناء مساكن اجتماعية. وسوف يتمتع مستثمرو الإسكان الاجتماعي بالعديد من الحوافز الجذابة مثل الاستخدام المجاني للأراضي وعدم وجود إيجار للأرض وفرصة الحصول على قروض بأسعار فائدة تفضيلية.
وفي ورشة عمل عقدت مؤخرا في مدينة هوشي منه، قال السيد ها كوانج هونج، نائب مدير إدارة الإسكان وإدارة سوق العقارات (وزارة البناء) إنه في الآونة الأخيرة، كان لدى المحليات العديد من الطرق لجذب الشركات ومستثمري العقارات والقطاعات الاقتصادية للمشاركة بنشاط في بناء المساكن الاجتماعية.
وبالتحديد، تشير الإحصائيات من عام 2021 إلى الوقت الحاضر إلى أنه تم تنفيذ 619 مشروعًا للإسكان الاجتماعي في 61/63 منطقة، بحجم 561.800 وحدة. ومع ذلك، لم يتم حتى الآن سوى إنجاز 79 مشروعًا بمقياس 40,600 شقة؛ وقد بدأت المشاريع الـ 128 المتبقية وهي قيد الإنشاء، بحجم حوالي 112 ألف شقة. كما بلغ عدد المشاريع المعتمدة للاستثمار 412 مشروعاً بحجم يقارب 410 آلاف شقة، وهي في طور استكمال إجراءات بدء البناء.
وفي هذا السياق، ووفقاً لخبراء من شركة سافيلز فيتنام، فإننا نحتاج إلى حل شامل يجمع بين نقاط القوة في القطاعين العام والخاص لحل مشكلة السكن الملائم وقدرة الناس على تحمل التكاليف. لا يمكن لأي حزب بمفرده حل هذه المعضلة. ومن ناحية أخرى، فإن ميزانية الدولة محدودة وأسعار الفائدة مرتفعة، مما يجعل من الصعب تمويل مشاريع الإسكان الاجتماعي؛ ويواجه القطاع الخاص أيضًا ضغوطًا تضخمية على تكاليف المدخلات. ومن ثم فإن التعاون الفعال بين الجانبين أمر ضروري للغاية.
ينبغي للحكومات المحلية أن تضع سياسات تحفيزية قوية لتشجيع أصحاب الأراضي على العمل معا لإنشاء مناطق سكنية مستدامة جديدة. ومن خلال الاستفادة القصوى من مساحة الأرض، إلى جانب المرافق المشتركة والمساحات الخضراء، يمكننا حل مشكلة الإسكان الملحة بشكل جزئي. وسيكون التنسيق الوثيق بين الحكومة والمستثمرين أمراً أساسياً لتحقيق هذه الأفكار.
[إعلان 2]
المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/nhieu-co-hoi-cho-nha-dau-tu-vao-phan-khuc-gia-nha-phai-chang/20240930110450535
تعليق (0)