الجسور عبر الطريق الذي يربط محطة مترو بن ثانه - سوي تيان
VietNamNet•15/08/2024
يسعى المقاولون إلى تسريع أعمال البناء لاستكمال جميع الجسور التسعة للمشاة التي تربط المحطات المرتفعة لخط السكة الحديد الحضري رقم 1 بين بن ثانه - سوي تيان في مدينة هوشي منه بحلول سبتمبر المقبل.
يبلغ طول خط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان) 19.7 كيلومترًا، ويضم 11 محطة مرتفعة. 9 منها (من محطة تان كانغ إلى محطة الجامعة الوطنية) مزودة بجسور مشاة إضافية تربطها بمحطات الحافلات والمناطق السكنية على جانبي طريق هانوي السريع وشارع فو نجوين جياب. يبلغ طول كل جسر للمشاة حوالي 80-150 مترًا (حسب الموقع). وهو أيضًا طريق الهروب الرئيسي في حالات الطوارئ. يظهر في الصورة جسر المشاة المؤدي إلى محطة آن فو. حاليًا، اكتملت تقريبًا الأعمال المعمارية لجسور المشاة الستة والتسعة (تان كانغ، آن فو، راش تشيك، فوك لونغ، بينه تاي، هاي-تك بارك). يظهر في الصورة جسر المشاة الذي يربط محطة راش تشيك. جسر المشاة في محطة 9 في هاي تيك بارك هو أول جسر للمشاة يتم بناؤه وقد تم الانتهاء من هندسته المعمارية والكهروميكانيكية وما إلى ذلك منذ أبريل الماضي. يبلغ عرض ممر المشاة على الجسر حوالي 3.5 أمتار، وارتفاعه عن الأرض حوالي 5 أمتار، وله سقف فولاذي. وعلى جانبي الجسر، تنتشر أحواض الزهور والأشجار، ويوفر تهوية طبيعية. صُممت جسور المشاة بما ينسجم مع المناظر الطبيعية المحيطة وهندسة المحطة المرتفعة. ويضفي تصميم القوس الفولاذي لجسور المشاة لمسةً مميزة على خط المترو بأكمله. يتم إنشاء محطة ثو دوك بشكل نشط من قبل المقاولين، بما في ذلك جسر المشاة. تعتبر محطة الجامعة الوطنية منطقة ذات حجم حركة مرورية عالية بسبب قربها من المدارس ومحطات الحافلات، وهي مناسبة للسفر إلى المحافظات الأخرى... صورة لمحطة ثاو دين. هذا الموقع هو الأصعب والأكثر تضررًا من أعمال تركيب العوارض في المشروع، إذ يقع تحت خط كهرباء الجهد العالي 110 كيلو فولت، بالقرب من سفح جسر سايغون، مما يُسبب حركة مرورية معقدة وسرعة مرورية عالية (80 كم/ساعة). في منطقة جسر المشاة بمحطة ثاو ديين، تم الانتهاء من بناء الهيكل الحامل الأساسي، ويستعد العمال لتثبيت السقف. من المتوقع اكتمال جميع جسور المشاة التسعة التي تربط محطات خط المترو الأول بحلول سبتمبر المقبل. ومن بين هذه الجسور، سيكون جسران للمشاة آخر جسرين يُنجزان في محطة ثو دوك ومحطة الجامعة الوطنية. Vietnamnet.vn المصدر: https://vietnamnet.vn/nhung-cay-cau-vat-ngang-duong-noi-ga-metro-ben-thanh-suoi-tien-2311527.html
يبلغ طول خط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان) 19.7 كيلومترًا، ويضم 11 محطة مرتفعة. 9 منها (من محطة تان كانغ إلى محطة الجامعة الوطنية) مزودة بجسور مشاة إضافية تربطها بمحطات الحافلات والمناطق السكنية على جانبي طريق هانوي السريع وشارع فو نجوين جياب. 
يبلغ طول كل جسر للمشاة حوالي 80-150 مترًا (حسب الموقع). وهو أيضًا طريق الهروب الرئيسي في حالات الطوارئ. يظهر في الصورة جسر المشاة المؤدي إلى محطة آن فو. 
حاليًا، اكتملت تقريبًا الأعمال المعمارية لجسور المشاة الستة والتسعة (تان كانغ، آن فو، راش تشيك، فوك لونغ، بينه تاي، هاي-تك بارك). يظهر في الصورة جسر المشاة الذي يربط محطة راش تشيك. 
جسر المشاة في محطة 9 في هاي تيك بارك هو أول جسر للمشاة يتم بناؤه وقد تم الانتهاء من هندسته المعمارية والكهروميكانيكية وما إلى ذلك منذ أبريل الماضي. 
يبلغ عرض ممر المشاة على الجسر حوالي 3.5 أمتار، وارتفاعه عن الأرض حوالي 5 أمتار، وله سقف فولاذي. وعلى جانبي الجسر، تنتشر أحواض الزهور والأشجار، ويوفر تهوية طبيعية. 
صُممت جسور المشاة بما ينسجم مع المناظر الطبيعية المحيطة وهندسة المحطة المرتفعة. ويضفي تصميم القوس الفولاذي لجسور المشاة لمسةً مميزة على خط المترو بأكمله. 
يتم إنشاء محطة ثو دوك بشكل نشط من قبل المقاولين، بما في ذلك جسر المشاة. 
تعتبر محطة الجامعة الوطنية منطقة ذات حجم حركة مرورية عالية بسبب قربها من المدارس ومحطات الحافلات، وهي مناسبة للسفر إلى المحافظات الأخرى... 
صورة لمحطة ثاو دين. هذا الموقع هو الأصعب والأكثر تضررًا من أعمال تركيب العوارض في المشروع، إذ يقع تحت خط كهرباء الجهد العالي 110 كيلو فولت، بالقرب من سفح جسر سايغون، مما يُسبب حركة مرورية معقدة وسرعة مرورية عالية (80 كم/ساعة). 
في منطقة جسر المشاة بمحطة ثاو ديين، تم الانتهاء من بناء الهيكل الحامل الأساسي، ويستعد العمال لتثبيت السقف. 
من المتوقع اكتمال جميع جسور المشاة التسعة التي تربط محطات خط المترو الأول بحلول سبتمبر المقبل. ومن بين هذه الجسور، سيكون جسران للمشاة آخر جسرين يُنجزان في محطة ثو دوك ومحطة الجامعة الوطنية. 
تعليق (0)