جهود لضمان تقدم وجودة بناء الطرق السريعة

يشهد قطاع البناء في طريقي تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج وكان ثو - كا ماو السريعين ازدحامًا كبيرًا هذه الأيام. وتتشكل الطرق السريعة تدريجيًا، ليس فقط لربط الأراضي الخصبة، بل أيضًا لتحفيز الإمكانات والحوافز لتنمية دلتا ميكونغ.

إن الانتهاء من مشاريع الطرق السريعة في الوقت المناسب له أهمية كبيرة لتنمية دلتا ميكونج والبلاد بأكملها.

تصميم عظيم

في هذه الأيام، يسود جو عمل نشط في مشروع المكون الثالث من مشروع بناء طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع، المرحلة الأولى، عبر هاو جيانج (القديم). في موقع البناء، يتمركز مئات العمال والمهندسين بكثافة، وتعمل الآلات بكامل طاقتها. يتناول الجميع الطعام وينامون معًا في موقع البناء لضمان تقدم المشروع وجودته.

قال السيد هوانغ دينه كوان، مهندس في مشروع المكون الثالث: "يدرك العمال والمهندسون تمامًا أهمية المشروع في تطوير البنية التحتية للنقل في منطقة دلتا ميكونغ. نحن نعمل بجد، ويأمل الجميع أن يكتمل المشروع قريبًا، مما سيُنشئ شبكة نقل حديثة تربط المناطق ببعضها البعض".

وفقًا لتقرير إدارة البناء في مدينة كان ثو، فإن مشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج المرحلة الأولى (الطريق السريع الأفقي)، قسم المشروع المكون 2 و3 و4 عبر مدينة كان ثو قد وصل إلى أكثر من 41٪. وعلى وجه التحديد، وصل المشروع المكون 2 و4 إلى ما يقرب من 40٪؛ ووصل المشروع المكون 3 إلى أكثر من 46٪. ويبلغ إجمالي الطلب على مواد ردم الرمل للمشروع المكون 2 و3 و4 أكثر من 19 مليون متر مكعب من الرمل، وقد تم تحديد مصدر ما يقرب من 14 مليون متر مكعب، وتم استغلال أكثر من 5 ملايين متر مكعب للمشروع. ويواصل الباقي الاتصال بالمناطق في مقاطعات آن جيانج ودونغ ثاب وفينه لونغ لتنفيذ إجراءات الاستغلال واستكمال مصادر الرمل للمشروع. ويبلغ إجمالي الطلب على المواد الحجرية للمشاريع الثلاثة وحدها أكثر من 3.3 مليون متر مكعب، وتم جمع أكثر من 0.5 مليون متر مكعب منها في المشروع واستخدامها.

بالإضافة إلى ذلك، يبلغ إجمالي الطلب على مواد الحجر للمشاريع الثلاثة حوالي 3.317 مليون متر مكعب، جُمعت منها حوالي 0.501 مليون متر مكعب واستُخدمت. ويبلغ الطلب المتبقي على الحجر حوالي 2.816 مليون متر مكعب. وقد التزمت مقاطعة آن جيانج بدعم 1.453 مليون متر مكعب، والتزمت مقاطعة دونغ ناي بدعم 0.2 مليون متر مكعب. أما الكمية المتبقية، فتبلغ حوالي 1.163 مليون متر مكعب. ويواصل المستثمر والمقاول التواصل وتسجيل الطلب في المحاجر في مقاطعة دونغ ناي ومدينة هو تشي منه (مقاطعة بينه دونغ سابقًا)، مما يُلبي بشكل أساسي الطلب على مصادر المواد.

قال المقدم دونغ دينه توان، مدير مجلس إدارة ترونغ سون 10، وحدة الإنشاءات في المشروع: "نطبق مبدأ "3 نوبات، 4 نوبات"، و"التغلب على الشمس والمطر"، و"العمل نهارًا لا يكفي، لذا نستغل العمل ليلًا". هذا يُسهم في اختصار الوقت وإنجاز المشروع في الموعد المحدد. بالإضافة إلى ذلك، نُعالج أي مشاكل قد تنشأ على الفور، مع إيلاء اهتمام خاص للجودة والتقنية في جميع البنود، وضمان السلامة المطلقة في جميع الجوانب".

اجتهد للوصول إلى خط النهاية في الوقت المحدد

مشاريع مكونة من كان ثو - هاو جيانج وهاو جيانج - كا ماو (طريق كان ثو - كا ماو السريع) في إطار مشروع الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب الشرقي، المرحلة 2021-2025، بطول إجمالي للطريق الرئيسي يبلغ 110.85 كم وطريق ربط يبلغ طوله 25.85 كم؛ مقسمة إلى مشروعين مكونين بما في ذلك قسم كان ثو - هاو جيانج وقسم هاو جيانج - كا ماو، باستثمار من مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (وزارة البناء)؛ بدأ إجمالي الاستثمار 27,523 مليار دونج، بما في ذلك 4 حزم بناء، في 1 يناير 2023، ومن المقرر أن يكتمل بحلول نهاية عام 2025.

أكمل المشروع جميع أعمال ردم الرمل استعدادًا للتسوية منذ مارس 2025. وتم حاليًا تفريغ بعض الأجزاء لبدء أعمال رصف الأسفلت الخرساني. وفي موقع البناء، يُجهّز المقاولون 234 فريقًا و2881 عاملًا، بالإضافة إلى 926 آلية ومُعدّة لتنفيذ عدد من أعمال البناء، مثل التفريغ، وتركيب طبقات رصف الحجارة المكسرة، وتركيب قنوات تصريف المياه العابرة للطرق، وتركيب الأسفلت الخرساني، وإكمال الجسور.

على وجه التحديد، بلغ إجمالي إنتاج البناء حتى 25 يونيو 2025، 12,550 مليار دونج فيتنامي، بنسبة 68.2%. وقد اكتمل تقريبًا تركيب العوارض وبناء سطح الجسر في قسم الجسر (جسور 95/95) على الطريق السريع. يحتوي المشروع على 78.97 كيلومترًا من قاع الطريق، وينتظر أن تستقر التربة من 6 إلى 10 أشهر. وحتى الآن، توقف 21 كيلومترًا من قاع الطريق عن الاستقرار، وينظم المقاولون أعمال التفريغ وبناء سطح الطريق باستخدام الحجارة المكسرة والخرسانة الإسفلتية، وقد أكملوا حوالي 10 كيلومترات من الحجارة المكسرة و3.5 كيلومترات من الخرسانة الإسفلتية. وبالنسبة للـ 21 كيلومترًا المؤهلة للتفريغ، يُوجه مجلس إدارة مشروع "ماي ثوان" المقاولين للتركيز على إكمال جميع أعمال الخرسانة الإسفلتية في أغسطس 2025.

بالنسبة للأجزاء المتبقية من الطريق التي لم تهبط بعد (حوالي 58 كم)، في يوليو وأغسطس وسبتمبر وأكتوبر ونوفمبر 2025، ستكون مؤهلة للتفريغ وسيقوم المقاولون بتنظيم بناء الحجارة المكسرة والخرسانة الإسفلتية، مما يضمن الانتهاء من الخرسانة الإسفلتية قبل 30 نوفمبر 2025.

وبالإضافة إلى ذلك، بالنسبة للعناصر الأخرى مثل الأسوار، والحواجز، واللافتات، وما إلى ذلك، أنتج المقاولون حاليًا حوالي 50٪ من الحجم، ويقومون بتنظيم البناء والتركيب وفقًا لأقسام الخرسانة الإسفلتية، مما يضمن الإنجاز الكامل وتلبية شروط الافتتاح قبل 19 ديسمبر 2025.

فيما يتعلق بنتائج الصرف، بلغ إجمالي المبلغ حتى الآن 16,969 مليار دونج/22,210 مليار دونج من رأس المال المُخطط له، بنسبة 76.4%. وفي الأشهر الأولى من عام 2025 وحده، صرف المشروع 1,711 مليار دونج/6,936 مليار دونج من رأس المال المُخطط له لهذا العام (بنسبة 25%). ويركز المقاولون حاليًا على مستندات الدفع لضمان صرف الأموال وفقًا للخطة.

وفقًا لمجلس إدارة مشروع ماي ثوان، فإنّ الوقت المتبقي للمشروع محدود، خاصةً في ظلّ ذروة موسم الأمطار في منطقة تنفيذ المشروع، مما سيواجه صعوباتٍ جمة في تنفيذ أعمال البناء. ومع ذلك، يُصرّ مجلس إدارة مشروع ماي ثوان والوحدات المشاركة في المشروع على بذل الجهود، ووضع حلولٍ فعّالة لتسريع وتيرة البناء، والانتهاء من المشروع قبل 19 ديسمبر 2025.

صرح السيد تران فان ثي، مدير مجلس إدارة مشروع "ماي ثوان"، بأن المشروع حظي بتوجيهات حثيثة من رئيس الوزراء ووزارة الإنشاءات خلال الفترة الماضية. وقد حشد مجلس إدارة المشروع والمقاولون ومستشارو الإشراف والوحدات ذات الصلة أقصى مواردهم، وطبقوا العديد من حلول البناء المتواصلة، وعملوا بجهد إضافي خلال العطلات الرسمية، متمسكين بروح العمل الجماعي، وحرصوا على العمل بروح تنافسية عالية لإنجاز الأهداف والمهام، مساهمين في إنجاز المشروع في الموعد المحدد، مع ضمان الجودة والسلامة المطلقة. ويرى كل وحدة وفرد مشارك في المشروع أن هذه المهمة والمسؤولية النبيلة هما أساس التنمية المستدامة لدلتا نهر الميكونغ والبلاد.

المقال والصور: مونغ توان

المصدر: https://baocantho.com.vn/no-luc-dam-bao-tien-do-chat-luong-thi-cong-cac-tuyen-cao-toc-a188627.html