فيديو : في القطارات التي تحمل فرحة اللقاء.
تحتوي قطارات تيت دائمًا على العديد من الأشياء الغريبة، ويكون الركاب وطاقم القطار مدروسين.
في عامٍ من ١٢ شهرًا، هناك ثمانية أشهر من موسم انخفاض أسعار تذاكر القطارات. خلال تلك الفترة، غالبًا ما تسير القطارات فارغةً، دون ركاب، على الرغم من انخفاض أسعار التذاكر بنسبة تصل إلى ٥٠٪. في تلك الأوقات، نادرًا ما يُعبّر الناس عن مدى سعادة أو حزن موظفي القطارات.
رأس السنة القمرية (تيت) هو موسم الذروة لخدمة الزبائن. فهم آخر من يعودون إلى منازلهم ويستقبلون الربيع. أفراحهم وأحزانهم، خسائرهم، لا يسعهم إلا أن يكبحوا أنفاسهم، متخذين من فرحة اصطحاب رأس السنة القمرية إلى أماكن عديدة دافعًا لمواصلة "السير على خطاهم".
تظل قصة "عدم القدرة على أداء الواجب أثناء أداء العمل" محل قلق دائم بين عمال السكك الحديدية.
إن لمّ الشمل العائلي خلال رأس السنة القمرية الجديدة هو أمنية كل عائلة. ومع ذلك، يستقبل عمال السكك الحديدية العام الجديد في مكانٍ لا يوجد فيه سوى الزملاء. يجدون السعادة في إدخال البهجة على قلوب ملايين العائلات.
منذ بدء مسيرتهما المهنية قبل أحد عشر عامًا، لم يعد لي ثانه فان (38 عامًا) وزوجته تران ثي نهونغ (33 عامًا) إلى المنزل في يومي الثلاثين والأول من تيت. فان هو قائد قطار الركاب AE3/4 الذي يسير على خط الشمال-الجنوب، بينما تعمل نهونغ في فريق مضيفات الطيران. يعمل الزوجان على قطارين مختلفين، لذا عندما يكون لديه يوم إجازة، تستقل هي القطار، ولذلك يُطلق عليهما الجميع في العمل اسم "زوجي الشمس والقمر".
ماذا نفعل؟ بسبب أطفالنا، نضطر أنا وزوجي إلى ركوب قطارات مختلفة لنتمكن من رعاية أطفالنا. لكن هذا "التقسيم" للعمل لا يسير دائمًا بسلاسة. أحيانًا، عندما تحدث مشكلة في السكة الحديد، نضطر إلى طلب المساعدة من جيراننا لرعاية أطفالنا. كما حدث في عام ٢٠١٧، تسببت الحادثة في بقاء زوجتي وأنا عالقين في محطة توي هوا ( فو ين ) لمدة شهر تقريبًا. لو لم يساعدنا جيراننا في رعاية أطفالنا، لما عرفنا كيف نتعامل مع الوضع، " شارك فان.
قال إن ابنته ذات الثماني سنوات لم تقضِ ليلة رأس السنة مع والديها قط. أحيانًا يتمني هو وزوجته أن يتوقف القطار لبضع دقائق إضافية في المحطة القريبة من منزلهما، عند انتقالهما من العام الماضي إلى العام الجديد، ليتمكنا من إشعال البخور بسرعة على مذبح أجدادهما، والجلوس على السرير، وتقبيل طفلتهما النائمة بحنان، وإرسال تهنئة جديدة لوالديهما وزوجتهما وأطفالهما بمناسبة رأس السنة... لكن هذه التهنئة، التي طال انتظارها لأكثر من عشر سنوات، لا تزال بعيدة المنال.
إن الشعور بالدفء في ليلة رأس السنة هو ما يتمناه الجميع، ولكن بالنسبة لنا، نحن موظفي السكك الحديدية، يجب أن نضع هذا التوقع جانبًا. فالركاب ينتظرون، وسعادتنا تكمن في إدخال البهجة على قلوب العديد منهم وعائلاتهم، كما قال السيد فان.
منذ بدء مسيرتهما المهنية قبل 11 عامًا، لم يتمكن لي ثانه فان (38 عامًا) وزوجته تران ثي نونغ (33 عامًا) من البقاء في المنزل في الثلاثين والأول من تيت. (الصورة: NVCC)
بعد دقائق من التأمل، واصل السيد فان سرد قصته: " كان العام الجديد الأخير حزنًا وعذابًا عظيمين بالنسبة لي. في الأول من يناير عام ٢٠٢٤، الساعة ٢:١٥ مساءً، كنت أستعد لأخذ مجموعة من السياح إلى فان ثيت للعودة إلى محطة سايغون عندما تلقيت برقية من الوطن تُخبرني بوفاة والدي. اضطررتُ إلى الركض إلى غرفتي في القطار لإخفاء مشاعري والبكاء قليلًا لأنني لم أستطع التواجد هناك عندما لفظ والدي أنفاسه الأخيرة.
عندما وصلتُ إلى محطة سايغون، كانت جميع تذاكر الرحلات المتجهة إلى فينه قد نفدت. في صباح اليوم التالي، سافرتُ على متن أول رحلة عودة، لكن لم يتسنَّ لي الوقت لرؤية والدي، ولم يتبقَّ سوى خمس دقائق على دفنه. لم يتسنَّ لي سوى جمع حفنة من الرمل لملء قبره. كان جميع أقاربي ينتظرون، لأني كنتُ الابن الوحيد .
طبيعة العمل تضع عمال السكك الحديدية مثل السيد فان في وضع غير مواتٍ لأنهم يضطرون إلى البقاء بعيدًا عن المنزل والأقارب خلال العام الجديد أو خلال المناسبات العائلية المهمة.
" هناك الكثير من الأحزان ولكن هناك أيضًا الكثير من الأفراح، لذلك ما زلنا أنا وزوجتي نختار وظيفة السكك الحديدية لأننا نلتقي بالعديد من الأشخاص ونذهب إلى العديد من الأماكن... وهذا شيء لا يمكن أن تحصل عليه المهن الأخرى أبدًا، " ابتسم السيد فان من خلف عينيه الحمراوين.
وتشكل قصة "عدم القدرة على أداء واجبات العمل كمحترف" دائمًا مصدر قلق لعمال السكك الحديدية.
في صباح يوم 28 ديسمبر، كان السيد نجوين هو توان، نائب قائد قطار SE3/4، في طريقه من مدينة هو تشي منه إلى هانوي عندما علم بتعرض والدته لحادث في المنزل وتلقيها العلاج في قسم الطوارئ. كما يتلقى والده، الذي يعاني من مرض خطير، العلاج في مدينة هو تشي منه. ونظرًا لقلة عدد الأشخاص في المنزل، لا يوجد لدى والدته حاليًا من يعتني بها.
شعر بالتوتر الشديد، فاتصل بمديره بسرعة وطلب الذهاب إلى محطة نغي آن لرعاية والدته ليوم واحد. قال توان متأملًا: " خلال ذروة موسم تيت، كان أخذ يوم إجازة يُثقل كاهل الركاب الآخرين. كان الأمر مؤلمًا للغاية ".
وبات اتباع القطارات للترحيب بالعام الجديد على السكك الحديدية تدريجيا "شأناً يومياً" بالنسبة لأولئك الذين شاركوا في صناعة السكك الحديدية لسنوات عديدة.
دوى صوت عويل القطار وهو يغادر المحطة في تلك الليلة الباردة، وظلال الناس والمركبات تتراجع ببطء على جانبي الطريق. واصل القطار اندفاعه عبر الليل، مواصلاً مهمته النبيلة.
آخر قطار في العام، مليء بالحب وفرحة اللقاء، يندفع واحدا تلو الآخر على القضبان...
على الطاولة الصغيرة في غرفة قائد القطار SE10 على خط الشمال والجنوب، كانت باقة من أزهار البرقوق البرية التي ضغطها أحد الركاب بإصرار في يد السيد توان عند النزول من المحطة "لإضافة أجواء تيت إلى القطار" تتفتح بهدوء في قشرتها الخشنة والطحالبية....
إن يوم لم الشمل يقترب كثيرًا بالنسبة للجميع، لكنه بعيد جدًا بالنسبة لأولئك الذين يستقلون القطارات عبر ليلة رأس السنة.
اسمحوا لي أن أختتم "رحلة نهاية العام" بمشاركة قائد القطار لي ثانه فان مع زملائه، كشكر لأولئك الذين "يجلبون الربيع إلى كل منزل":
أين أنت يا تيت هذا؟
مع اقتراب العام الجديد، وبينما يتجمع الجميع للاحتفال برأس السنة الجديدة، فإننا، موظفو السكك الحديدية، لا نزال على حالنا كالمعتاد.
مهمة اختيار الموظفين للعمل في ليلة رأس السنة أو أيام تيت الثلاثة كلها مهمةٌ يضطر جميع موظفي السكك الحديدية إلى القيام بها. نرى حقائب المسافرين مليئة، لكن حقائبنا تبدو أثقل بكثير لأنها تحمل الكثير من الحنين.
الجميع متشوق للعودة إلى ديارهم بعد عام من العمل الشاق. لكن هذا العام، ابنتي الصغيرة، التي كانت تلحق بأبيها في القطار لعدم وجود من يعتني بها، تستطيع الآن العودة إلى المنزل للاحتفال بعيد رأس السنة مع جدّيها.
كعادتي كل يوم، الساعة الثامنة والنصف مساءً، اتصلت بزالو لأتحدث مع والدي، لكن اليوم استمررت بالبكاء ولم أتوقف، وسألت: "لماذا يقف آباء الآخرين بجانبهم، بينما لا أفعل أنا يا أبي؟ أشعر بالأسف على نفسي يا أبي".
لقد جعلتني هذه الجملة أتوقف عن النبض، كان علي أن أبتلع دموعي وأخفي مشاعري الحقيقية وأجيب ابني: "فقط انتظر، سيعود أبي!" - "إذن كم يومًا آخر عليك أن تنتظر أبي؟".
من عيوب جميع الأطفال والعاملين في القطار أنه عندما يكون الناس في أسعد حالاتهم، أكون أنا الأكثر حزنًا، لأنني أُعيد الجميع إلى مسقط رأسهم ليجتمعوا، وأصطحبهم في نزهة ربيعية، لكنني لا أستطيع إلا أن أشاهد القطار يتوقف في مسقط رأسي ولا أستطيع العودة. إذا كنا مثلكم، فمن سيعيدكم إلى مسقط رأسكم؟
كل وظيفة لها مهمتها الخاصة وتكون نبيلة عندما توضع في الظروف المناسبة.
هيا يا أصدقائي! لا تحزنوا، لا تحزنوا!
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)