وحضر الاجتماع: عضو اللجنة المركزية للحزب، نائب رئيس اللجنة المركزية للسياسات والاستراتيجية ثاي ثانه كوي؛ وأعضاء اللجنة الاقتصادية والمالية؛ واللجنة الدائمة لمجلس القوميات ولجان الجمعية الوطنية؛ وممثلو الوزارات والفروع والمحليات.

وفي الاجتماع، ناقشت اللجنة الاقتصادية والمالية موضوعين، وهما: الموافقة على سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع الاستثمار في بناء مطار جيا بينه الدولي، ومشروع قانون الاحتياطيات الوطنية (المعدل).
وفي عرض موجز للاقتراح بشأن الموافقة على سياسة الاستثمار في مشروع استثمار بناء مطار جيا بينه الدولي، قال نائب وزير البناء بوي شوان دونج إن اسم المشروع ينتمي إلى مجموعة من المشاريع الوطنية المهمة، والتي يتم تنفيذها وفقًا لأحكام قانون الاستثمار.

وقال نائب الوزير إن البحث والاستثمار والبناء وتطوير مطار جيا بينه الدولي يتوافق مع توجه التنمية الاقتصادية والاجتماعية وفقا للخطة الوطنية الشاملة.
تم تصميم مطار جيا بينه الدولي على مقياس المستوى 4F وفقًا لمعايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)؛ لتلبية احتياجات الاستغلال لنحو 30 مليون مسافر / سنة و1.6 مليون طن من البضائع / سنة بحلول عام 2030؛ وحوالي 50 مليون مسافر / سنة و2.5 مليون طن من البضائع / سنة مع رؤية حتى عام 2050.
تم استثمار المشروع برأس مال المستثمر؛ حيث تبلغ حقوق ملكية المستثمر حوالي 29,457 مليار دونج (ما يعادل 15٪ من إجمالي رأس مال الاستثمار)؛ ويبلغ رأس المال المعبئ قانونيًا حوالي 166,921 مليار دونج (ما يعادل 85٪ من إجمالي رأس مال الاستثمار).

وفي إطار إبداء الآراء في الاجتماع، اتفق أعضاء اللجنة الاقتصادية والمالية على ضرورة الاستثمار في المشروع للأسباب الواردة في العرض الحكومي؛ وفي الوقت نفسه، اتفقوا بشكل أساسي على الأهداف والنطاق والموقع والوقت وتقدم تنفيذ المشروع واحتياجات استخدام الأراضي وخطة تطهير الموقع وإعادة التوطين وخطة اختيار التكنولوجيا الرئيسية وحلول حماية البيئة...
كما اقترحت بعض الآراء النظر في زيادة نسبة رأس مال المالك لتقليل معدل تعبئة مصادر رأس المال الأخرى مما يساهم في زيادة كفاءة الاستثمار في المشروع.

ومن ناحية أخرى، من الضروري ضمان الربط بين وسائل النقل؛ ووضع خطة مفصلة للحفاظ على التراث، وتقييم الأثر وآلية لرصد عملية النقل، وتحديد دور التقييم والإدارة لوزارة الثقافة والرياضة والسياحة بشكل واضح، وتطبيق الحلول العلمية والتكنولوجية الحديثة لضمان الحفاظ على القيم الأصلية وتجنب تشويه الآثار التاريخية.
وفي معرض مناقشة مشروع قانون الاحتياطيات الوطنية (المعدل)، اتفقت آراء اللجنة الاقتصادية والمالية بشكل أساسي على التعديل الشامل للقانون الحالي لتأسيس مبادئ وسياسات الحزب والدولة بشأن الاحتياطيات الوطنية، وتلبية متطلبات الإدارة والتشغيل في الوضع الجديد؛ وضمان وحدة وتزامن النظام القانوني، وإزالة العوائق، وخلق الظروف المواتية لأنشطة الاحتياطيات الوطنية، والمساهمة في استقرار الاقتصاد الكلي وخدمة الضمان الاجتماعي؛ وراثة وتعزيز اللوائح الحالية التي أثبتت جدواها في الممارسة العملية، وفي الوقت نفسه استكمال لوائح جديدة واضحة وشفافة.

فيما يتعلق بنظام موظفي الاحتياط الوطني، لا يزال مشروع القانون يقترح منحهم بدلات تفضيلية. ومع ذلك، أشار بعض المندوبين إلى أن هذا المحتوى يحتاج إلى دراسة متأنية، لذا من الضروري استشارة الجهات المختصة لضمان التوافق مع سياسة إصلاح الرواتب بشكل عام.
فيما يتعلق بسياسة الدولة بشأن الاحتياطيات الوطنية الواردة في المادة 4 من مشروع القانون، اقترح المندوبون ضرورة تحديد آلية تخصيص الموارد وتقييم فعالية الاستثمار العلمي والتكنولوجي في الاحتياطيات الوطنية؛ ويجب أن تكون إدارة الأصول الاستراتيجية، بما في ذلك التقنيات المتقدمة، مرتبطةً ارتباطًا وثيقًا ومنسقةً مع الاستراتيجية الوطنية للعلوم والتكنولوجيا. ويتطلب تعبئة الموارد غير المدرجة في الميزانية آلية إدارة صارمة وشفافة للاستلام والتقييم والمحاسبة والتدقيق، وخاصةً للأصول ذات الخصائص الخاصة مثل الموارد والتقنيات المتقدمة.


فيما يتعلق بالاحتياطيات الاستراتيجية، يُعدّ هذا محتوىً جديدًا بالغ الأهمية، إلا أن أحكام الفصل الخامس من مشروع القانون لا تُعدو أن تكون مبادئ وتوجهات عامة. لذا، ثمة آراء تُشير إلى ضرورة مواصلة المراجعة، وخاصةً الأحكام المتعلقة ببنود الاحتياطي الاستراتيجي التي تتغير وفقًا لتغيرات العرض والطلب في السوق لضمان دورانها واستبدالها.

المصدر: https://daibieunhandan.vn/phien-hop-toan-the-lan-thu-15-cua-uy-ban-kinh-te-va-tai-chinh-10395277.html






تعليق (0)