حي ثانه كونغ:

ومع ذلك، فقد مر أكثر من ثماني سنوات، ولا يزال المشروع متوقفاً، مما تسبب في العديد من العواقب السلبية على البيئة والمناظر الطبيعية وإهدار موارد الأرض.

في العشرين من مايو، وخلال مسح ميداني لجزء من قناة نغوين هونغ، لاحظ مراسل صحيفة هانوي موي أن الأرض المخصصة لمشروع مواقف السيارات الآلية تقع في وسط منطقة سكنية مكتظة بالسكان، تضم العديد من المباني السكنية والأسواق والمدارس، مما يؤدي إلى ارتفاع الطلب على مواقف السيارات. حالياً، تُحيط بالأرض أسوار من الصفيح المموج ذات مداخل متعددة. داخلها، تشغل السيارات المتوقفة المساحة بالكامل، بينما يمتد خارج السور طريق سكني. وتساهم نقاط تجميع القمامة العديدة على طول قاعدة السور في تشويه المنظر العام وإضفاء مظهر غير صحي على المكان.

قال السيد نغوين ثانه، أحد سكان مجمع ثانه كونغ السكني: "قبل تغطية القناة، كانت الحفرة المكشوفة تتسبب في تلوث خطير في هذه المنطقة. ومنذ تغطيتها، وبعد أن علمنا بمشروع مواقف السيارات الآلية، شعر السكان بسعادة بالغة. إلا أن تأخير المشروع لما يقارب عقدًا من الزمن حوّل المنطقة إلى بؤرة للازدحام المروري ومشاكل السلامة، مما أثار استياءً كبيرًا بين السكان."

بحسب تحقيقنا، أصدرت لجنة الشعب في هانوي ، في 19 يونيو/حزيران 2017 و25 يوليو/تموز 2018، القرارين رقم 3667/QD-UBND ورقم 3751/QD-UBND بشأن تعديل سياسة الاستثمار، وتعيين شركة البنية التحتية المساهمة كمستثمر في مشروع إنشاء موقف السيارات الآلي P (H1-3) على الأرض التي كانت تُستخدم سابقًا لتفريغ قناة نغوين هونغ. وفي 26 يونيو/حزيران 2017، تسلّمت الشركة الوثيقة رقم 4079/QHKT-TMB-PART (HTKT) من إدارة التخطيط والهندسة المعمارية في هانوي، والتي تُقرّ المخطط العام للموقع والتصميم المعماري. وبناءً على ذلك، باشرت الشركة الإجراءات القانونية اللازمة لإنشاء موقف السيارات.

في 15 سبتمبر 2017، أصدرت إدارة الإنشاءات في هانوي الوثيقة رقم 8577/SXD-QLXD معلنةً نتائج تقييم التصميم الأساسي للمشروع. وبعد ذلك، في الفترة من 20 سبتمبر 2017 إلى 27 مارس 2018، تمت الموافقة بالإجماع على إجراءات تقييم التصميم الفني من قبل الإدارات والجهات المعنية، وتم تسليم موقع الإنشاء.

مع ذلك، لم يُنفَّذ المشروع بعد. ووفقًا لفان هونغ كوانغ، المدير العام لشركة فان هونغ كوانغ للبنية التحتية المساهمة، يعود السبب إلى عدة عقبات إجرائية. فبحسب القرار رقم 3667/QD-UBND الصادر عن لجنة الشعب في هانوي، تُحسب مدة إيجار الأرض والدفعات سنويًا، بينما تبلغ مدة تشغيل المشروع 50 عامًا. وهذا سيُسبب صعوبات للشركة في الإدارة، نظرًا لتكرار الإجراءات الإدارية سنويًا، مما يجعل استثمار هذا المبلغ الكبير من رأس المال في المشروع أمرًا غير مؤكد.

علاوة على ذلك، لم توافق المؤسسة المالية الممولة للقرض على القروض طويلة الأجل. وفي الوثيقة رقم 220/CV-CSHT المؤرخة في 1 نوفمبر 2018، والموجهة إلى اللجنة الشعبية للمدينة، طلبت الشركة الإذن بتعديل مدة إيجار الأرض في قرار سياسة الاستثمار إلى 50 عامًا، بما يعادل مدة تشغيل المشروع.

بحسب السيد فان هونغ كوانغ، أصدرت لجنة الشعب بالمدينة في 14 يونيو/حزيران 2018 وثيقةً تُكلّف إدارة الموارد الطبيعية والبيئة (التي تُعرف الآن بإدارة الزراعة والبيئة) بتوجيه المستثمر في تنفيذ المشروع. وبناءً على هذا التوجيه، شرعت الشركة في اتخاذ خطوات إضافية لإتمام إجراءات تنفيذ المشروع، مثل تقييم احتياجات استخدام الأراضي، وضمان تصريف المياه وتشغيل العبارات، وإيداع الأموال اللازمة لتنفيذ المشروع، وتوقيع عقود استيراد الآلات والمعدات...

"ومع ذلك، منذ ذلك الحين، ونحن ننتظر نتائج التقييم والمزيد من التعليمات لإكمال إجراءات تأجير المبنى، لكننا لم نتلق أي نتائج حتى الآن"، قال السيد فان هونغ كوانغ.

بحسب السيد فان هونغ كوانغ، كان من المقرر إنجاز المشروع في الربع الأول من عام ٢٠١٩. إلا أنه في الواقع، لم تحصل الشركة بعد على إذن باستئجار الأرض أو رخصة بناء. وللاستخدام المؤقت للأرض، اقترحت الشركة، وحصلت على موافقة لجنة الشعب في مقاطعة با دينه بموجب الوثيقة رقم ٣٢٠٥/UBND-QLĐT بتاريخ ٢٥ ديسمبر ٢٠٢٤، استخدام مساحة الأرض البالغة ٤٨١٤ ^{مترًا مربعًا} كموقف سيارات مؤقتًا، لمدة ستة أشهر، من ١ يناير ٢٠٢٥ إلى ٣٠ يونيو ٢٠٢٥.

يأمل السيد فان هونغ كوانغ أن تقوم السلطات قريباً بحل العقبات المتعلقة بإجراءات تأجير الأراضي وتصاريح البناء حتى تتمكن الشركة من تنفيذ المشروع بسرعة، وتجنب هدر الأراضي لفترة طويلة.

المصدر: https://hanoimoi.vn/phuong-thanh-cong-du-an-bai-do-xe-tu-dong-sau-8-nam-van-bat-dong-703968.html