كوانج نام يشارك تجربته في الحد من حوادث المرور

يقع جسر كوانج نام عبر الإنترنت في اللجنة الشعبية الإقليمية، برئاسة قادة لجنة السلامة المرورية الإقليمية وحضور ممثلين عن شرطة كوانج نام وأعضاء لجنة السلامة المرورية الإقليمية وجمعية نقل السيارات في كوانج نام...

يرأس جسر كوانج نام عبر الإنترنت قادة إدارة البناء وممثلو لجنة السلامة المرورية الإقليمية. الصورة: النجاح

وفي كلمته في افتتاح المؤتمر، طالب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بضرورة الاعتراف بالنتائج المتعلقة بالسلامة والنظام المروري وتقييمها، والمشاكل والضعف القائمة، وتوضيح المسؤوليات؛ وفي الوقت نفسه، حدد بوضوح الاتجاه والمهام من الآن وحتى نهاية العام.

وأشار نائب رئيس الوزراء إلى أنه في إطار الثورة الجارية في إعادة هيكلة وتطوير الجهاز التنظيمي، فإن تنظيم لجان السلامة المرورية يحتاج أيضاً إلى إعادة تنظيم وتطوير لضمان فعاليتها. وفي الوقت نفسه تحديد مهام ومسؤوليات كل وزارة ومحلية للحد من الحوادث المرورية وتقليل الأضرار البشرية والمادية الناجمة عن الحوادث المرورية. وبالإضافة إلى ذلك، يتعين علينا أن نبتكر أساليب تفكيرنا وعملنا لزيادة الكفاءة والتأثير. الأهداف والحلول يجب أن تكون محددة وعملية في الربع الثاني والفترة القادمة.

في الربع الأول، بذلت بلدية كوانج نام جهوداً لتعزيز الدعاية للسلامة المرورية. رسم توضيحي: فونغ جيانج

تعد كوانج نام من بين 34 منطقة شهدت انخفاضًا في عدد الوفيات بسبب حوادث المرور مقارنة بعام 2024 وهي واحدة من 4 مقاطعات شهدت انخفاضًا بنسبة تزيد عن 40٪ في عدد الوفيات بسبب حوادث المرور.

قال ممثل لجنة السلامة المرورية بالمحافظة إنه خلال الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025، تم السيطرة على حالة الحوادث المرورية في محافظة كوانج نام وانخفضت بشكل كبير في جميع المعايير الثلاثة. وعلى وجه التحديد، وقعت 97 حادثة في المحافظة، أدت إلى مقتل 36 شخصا وإصابة 90 آخرين.

وبالمقارنة مع نفس الفترة من عام 2024، انخفضت حوادث المرور بواقع 81 حالة (-45.5%) و34 حالة وفاة (-48.5%) و73 إصابة (-44.7%)؛ لا تدع حوادث المرور تحدث مع عواقب وخيمة بشكل خاص. كما شارك كوانج نام بتجاربه في الحد من حوادث المرور في الربع الأول الذي نفذته المقاطعة.

دوريات وحواجز شرطة المرور أثناء تأدية واجبها في بلدة ديان بان. الصورة: النجاح

واقترح كوانج نام أيضًا أن توجه الحكومة وزارة البناء لدراسة ووضع سياسة لتوسيع الطريق السريع الوطني 1 (QL1)، ومزامنة المقطع العرضي لطريق QL1 بأكمله عبر المقاطعة. وفي الوقت نفسه، البحث والاستثمار في توسيع قاع الطريق وسطح الطريق السريع الوطني رقم 1 في المواقع أمام المدارس والمواقع التي تم تحديدها كمحطات للحافلات والعربات؛ البحث وإيجاد الحلول المناسبة لتعزيز السلامة المرورية في التقاطعات بين الطريق الوطني القديم رقم 1 والطرق الالتفافية والتقاطعات مع الطرق المحلية حيث تحدث حوادث المرور بشكل متكرر...

المصدر: https://baoquangnam.vn/quang-nam-chia-se-kinh-nghiem-keo-giam-tai-nan-giao-thong-3154899.html