الانتهاء بشكل حاسم من تسليم ممر خط 500 كيلو فولت الدائرة 3 قبل 15 أبريل 2024

[إعلان_1]

اكتمل المشروع بالكامل، حيث تم تسليم 100% من موقع الأساسات ونحو 50% (252/503) من مناطق الربط. ومع ذلك، لا يزال من غير الممكن استكمال موقع الممر وتسليمه في مارس، وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء .

في اجتماع المراجعة بشأن تقدم وتنفيذ مشروع خط 500 كيلو فولت الدائرة 3 من كوانج تراش ( كوانج بينه ) إلى فو نوي (هونج ين) بمشاركة ممثلي الوزارات ذات الصلة والفروع واللجان الشعبية في 9 مقاطعات يمر بها المشروع، تم ذكر العديد من القضايا بصراحة لإيجاد حلول أكثر جذرية.

تعزيز التفتيش والإشراف على تقدم البناء

قال السيد نجوين آنه توان، المدير العام لمجموعة كهرباء فيتنام (EVN)، إنه حتى الآن، أكمل المشروع بأكمله تسليم 100٪ من موقع الأساس وحوالي 50٪ (252/503) من مساحات الإرساء.

على طول الطريق، يتم تنفيذ بناء الأساسات في وقت واحد في 1,177/1,177 موقعًا (100٪)، وتم الانتهاء من صب الأساسات في 512/1,177 موقعًا؛ وتم تسليم 221/1,177 عمودًا فولاذيًا، تم الانتهاء من 79/1,177 منها، ويجري تركيب 62/1,177 عمودًا فولاذيًا.

دق الخوازيق في الموضع 167

وفي الآونة الأخيرة، ومن أجل استكمال التقدم كما وجه رئيس الوزراء، واصلت شركة نقل الطاقة الكهربائية الوطنية (EVNNPT) تعزيز أعمال التفتيش، وحثت مقاولي البناء بقوة على تركيز الموارد البشرية وآلات البناء لإكمال بناء أساسات الأعمدة في أسرع وقت ممكن وتنظيم تركيب الأعمدة ومد الأسلاك وفقًا للجدول الزمني الملتزم به؛ وحثت المقاولين الذين يوردون المواد والمعدات (الأعمدة الفولاذية والسيراميك والملحقات والكابلات البصرية والموصلات...) على إكمال التصنيع والنقل إلى موقع البناء في أسرع وقت ممكن للتركيب المتزامن.

تجتمع مجالس التقدم للمشروع ومستشارو الإشراف يوميًا لمراجعة تقدم المشروع مع المقاولين؛ كما ترسل مجالس EVNNPT وإدارة المشروع بانتظام تذكيرات وتحذيرات مكتوبة إلى المقاولين المتأخرين عن الجدول الزمني.

وعلى وجه الخصوص، في أيام الأسبوع (بما في ذلك العطلات الرسمية)، يتناوب قادة EVN وEVNNPT على التحقق من حالة البناء في الموقع لتوجيه وإدارة وإزالة الصعوبات والعقبات أمام المقاولين المتأخرين عن الجدول الزمني.

وفي الوقت نفسه، تعمل EVN/EVNNPT أيضًا على تعزيز التفتيش والإشراف على المقاولين ووحدات البناء لأداء أعمال السلامة في مواقع البناء والأمن والنظام في المنطقة بشكل جيد؛ وتواصل التنسيق مع المحليات والوزارات والفروع للقيام بعمل جيد في الدعاية والتعبئة للأشخاص في منطقة المشروع، وخلق توافق اجتماعي خلال فترة البناء والإدارة والتشغيل بعد دخول المشروع حيز التنفيذ.

لا تزال هناك العديد من التوصيات.

رغم جهود الوحدات والجهات المحلية، لا يزال المشروع يواجه صعوبات جمة. لم تُنجز العديد من الجهات بعدُ خطط التعويض والدعم لممر السلامة. بعض المقاولين الذين يوردون المعدات والمواد، مثل الأعمدة الفولاذية والعوازل والملحقات، متأخرون عن مواعيدهم المحددة أو مُعرَّضون لخطر التأخر مقارنةً بالعقد، مما يؤثر سلبًا على سير العمل في المشاريع.

خلال أعمال البناء، كان من الصعب جدًا نقل عدد كبير من آلات البناء لـ 239 موقعًا لأساسات الخوازيق على طول المسار في وقت قصير. علاوة على ذلك، تتميز آلات دق الخوازيق بقدرة حمولة عالية (200 طن/آلة)، والعديد من مواقع الأساسات معزولة بسبب البحيرات والقنوات والأنهار المحيطة بها، لذا فإن فتح طرق الوصول لآلات دق الخوازيق يتطلب الكثير من الوقت والجهد والتكلفة.

بالإضافة إلى ذلك، فإن العديد من مواقع أساسات الأكوام بعيدة عن طرق المرور الرئيسية وحقول الأرز والقنوات والأرض الضعيفة، وبالتالي فإن تنفيذ طرق البناء لنقل المعدات والآلات والمواد أمر صعب، مما يؤدي إلى بطء التقدم في الإنجاز وفقًا للخطة؛ وتقع العديد من المواقع على تضاريس جبلية عالية ومن الصعب جدًا نقل الآلات والمواد اللازمة للبناء، وخاصة عند هطول الأمطار؛ تواجه العديد من المواقع عند فتح حفر الأساسات صخورًا كبيرة...

وقال المدير العام لشبكة كهرباء فيتنام نجوين آنه توان، إن المشروع حظي باهتمام ودعم من رئيس الوزراء ونواب رئيس الوزراء والوزارات ولجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات ولجنة التوجيه الحكومية والمحليات.

إنشاء صب الخرسانة لأساسات الأعمدة في مقاطعة هاي دونغ

ومع ذلك، فإن حجم العمل المتبقي كبير جدًا. سعيًا لإنجاز المشاريع وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء، توصي EVN/EVNNPT رئيس الوزراء بمراجعة إطار سياسة دعم التعويضات وتطهير الموقع والموافقة عليه فورًا، بحيث يتوفر للمستثمر أساس كافٍ لإتمام أعمال تطهير الموقع؛ كما توصي بأن تدعم وزارة الصناعة والتجارة تذليل الصعوبات في نقل معدات العزل وملحقاتها المستوردة من الخارج.

كما توصي EVN/EVNNPT المحليات بالموافقة على الفور على خطط التعويض للممرات الأساسية والسلامة حتى يتمكن المستثمرون من استكمال تعويض الأشخاص والشركات؛ ومواصلة دعم تسليم مناطق المرسى المتبقية للقيام بأعمال سحب الأسلاك؛ وتوجيه اللجان الشعبية للمقاطعات/مجالس تطهير الأراضي في المقاطعات لإجراء جرد عاجل وإحصاء وتحديد عدد المنازل/الأسر التي يجب نقلها وإعادة توطينها، وتنفيذ إجراءات إعادة توطين الأسر، وضمان سلامة ممر الخط لتنشيط المشروع...

وفي الاجتماع، قدمت السلطات المحلية أيضًا تقريرًا عن تقدم التنفيذ وتعهدت بتنفيذ أعمال تطهير الموقع في الموعد المحدد.

يجب أن نشارك ونتصرف بشكل أكثر حزما

أكد وزير الصناعة والتجارة، نائب رئيس اللجنة التوجيهية، أن تسليم الممر وأعمال البناء شهدتا بعض التغييرات خلال الأسبوعين الماضيين، إلا أنهما لم يصلا بعد إلى الخطة الموضوعة. وعلى وجه الخصوص، لا يزال تسليم الممر غير ممكن في مارس، وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

لذلك، يتعين على المحليات التحرك والمشاركة بشكل أكثر جدية، وحث وتوجيه الإدارات والفروع والمحليات الإقليمية لاستكمال تسليم موقع ممر الطريق قبل 15 أبريل 2024.

وفي الوقت نفسه، ينبغي النظر بشكل عاجل في حلول للمشاريع التي يجب هدمها أو نقلها أو إعادة توطينها، مع ضمان نقل الأسر قبل 15 يونيو/حزيران 2024.

وطلب الوزير نجوين هونغ ديين أيضًا من الوزارات والفروع، مع مسؤولياتها، أن تستمر في مراقبة ومتابعة عملية تنفيذ المشاريع عن كثب، وتوجيه التعامل الفوري مع أي مشاكل أو قضايا (إن وجدت).

وتقديرًا لجهود EVN/EVNNPT، طلب الوزير مواصلة تعزيز التفتيش وحث المقاولين على تركيز جميع الموارد لتسريع تقدم البناء وتوفير المواد والمعدات؛ والتنسيق الوثيق مع المحليات لتعزيز الدعاية وتعبئة الناس لدعم المشروع والموافقة عليه.

وفي الوقت نفسه، يتعين على EVN/EVNNPT أيضًا مواصلة التنسيق الوثيق مع المحليات لاستكمال الوثائق والإجراءات المتعلقة بتعويضات إزالة الموقع؛ وحث الوزارات والفروع على الموافقة على الفور على إطار سياسة التعويض ودعم إعادة التوطين وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

[إعلان 2]
مصدر