تشديد انبعاثات السيارات والدراجات النارية وإدارة البناء لجعل سماء هانوي "صافية" مرة أخرى

تواجه هانوي تزايدًا في تلوث الهواء، وخاصةً الغبار الناعم (PM2.5). ويرى الخبراء أن المدينة بحاجة إلى تشديد الرقابة على انبعاثات السيارات والدراجات النارية، وفرض رقابة صارمة على أنشطة البناء للحد من الانبعاثات وتحسين جودة الهواء.

تعاني المناطق الداخلية من المدينة من التلوث الشديد بسبب حركة المرور والبناء.

صرحت السيدة لي ثانه ثوي، نائبة رئيس إدارة البيئة (دائرة الزراعة والبيئة في هانوي)، بأن المدينة تعرضت في السنوات الأخيرة لضغط كبير من تلوث الهواء، وهو ما يتضح من خلال بيانات الرصد. وتحديدًا، سجلت هانوي تركيزات عالية من الغبار الدقيق PM2.5، والتي تذبذبت بشدة، خاصة خلال أشهر الشتاء.

وفقًا لسجلاتنا، تختلف جودة الهواء في هانوي باختلاف المنطقة، حيث تتمتع الأحياء الداخلية للمدينة بمؤشر جودة هواء أعلى. ويعود ذلك جزئيًا إلى زيادة كثافة حركة المرور وتزايد أنشطة البناء في المدينة الداخلية، وفقًا للسيدة ثوي.

طبقة الغبار الناعم التي تغطي العاصمة تؤثر على صحة المواطنين.

وبحسب السيدة ثوي، فإن عدد الأيام الملوثة في هانوي سيزداد بشكل كبير في أواخر عام 2024 وأوائل عام 2025. وفي نهاية العام، تتكرر أنشطة تجميل المدن، ويحدث ازدحام مروري، ويزداد نقل مواد البناء، وحرق القمامة، وحرق المنتجات الثانوية، وخاصة في نهاية العام عندما يتم حرق الورق النذري في المعابد.

على وجه الخصوص، يوجد في هانوي 7.6 مليون مركبة، باستثناء المركبات القادمة من خارج المقاطعة، والتي تتزايد أعدادها سنويًا. ولم تخضع أنشطة البناء للمراقبة الكاملة، مما أدى إلى ضعف الالتزام بالحلول التقنية، مثل تغطية المركبات وغسلها، وسوء الصرف الصحي.

يُعزى تلوث الهواء في العاصمة أيضًا إلى أنشطة الإنتاج الصناعي في المنطقة، كما تُعدّ العديد من القرى الحرفية في المحافظات المجاورة مصادر تلوث في هانوي. وصرحت السيدة ثوي قائلةً: "لم يكن الطقس مناسبًا لهانوي، بينما تتركز الأنشطة في نهاية العام".

وفي هذا الصدد، صرّح الدكتور هوانغ دونغ تونغ، رئيس شبكة فيتنام للهواء النظيف، بأنّ قرى الحرف اليدوية المُعاد تدويرها تُعدّ أحد مصادر تلوث الهواء. وقد تمّ التنويه إلى ذلك بوضوح، وهناك العديد من الحلول الإدارية، مثل التراخيص، وتقييمات الأثر البيئي، والمعايير، واللوائح، وغيرها.

لماذا إذن نمتلك الخبرة ولا نستطيع حل المشكلة؟ نتحدث عن سبب التلوث وهو الإنتاج الصناعي، لكننا لا نعرف كيف تُسببه منشآت الإنتاج. على سبيل المثال، لم تُحدد هانوي بعدُ بالتفصيل أي منشآت الإنتاج أو القرى الحرفية تُصدر التلوث، وكميته، حسب تساؤل الدكتور هوانغ دونغ تونغ.

لذلك، يرى السيد تونغ ضرورة وضع خريطة تلوث لتحديد القرى الحرفية المُسببة للتلوث وكمية التلوث المنبعثة. ولن يكون إعداد خريطة التلوث في سياق التحول الرقمي صعبًا أو مُكلفًا للغاية. وعند توفر هذه الخريطة، ستتمكن الوحدة الوظيفية من إيجاد حل لإدارة مصادر الانبعاثات بالتوازي مع إجراءات الإدارة.

أشار السيد هوانغ دونغ تونغ إلى أن "سبب التلوث في هانوي لا يقتصر على هانوي فحسب، بل يشمل أيضًا مصادر خارجية، مثل مناطق أخرى مثل باك نينه ، ونينه بينه، وهونغ ين. لذلك، من الضروري تنسيق وتقييم مصادر التلوث في هذه المحافظات، لإيجاد حلول متزامنة".

إنشاء خرائط التلوث، وتشديد الانبعاثات من السيارات والدراجات النارية

صرح السيد لي هواي نام، نائب مدير إدارة البيئة، بأن وزارة الزراعة والبيئة قد قدمت إلى رئيس الوزراء مسودة لائحة بشأن خارطة الطريق لتطبيق اللوائح الفنية الوطنية المتعلقة بانبعاثات السيارات المتداولة في فيتنام. ووفقًا للمسودة، ستكون هناك خارطة طريق لتشديد معايير انبعاثات السيارات المتداولة في فيتنام بخمسة مستويات قياسية. وتُعد هذه الوثيقة الأهم للحد من انبعاثات السيارات في فيتنام.

وفقًا للمسودة، ستطبق هانوي ومدينة هو تشي منه معايير انبعاثات السيارات وفق خارطة طريق أسبق وأكثر صرامة. وتحديدًا، سيتعين على السيارات المصنعة بين عامي 2017 و2021 تطبيق معايير المستوى الرابع اعتبارًا من 1 يناير 2027. أما السيارات المصنعة بعد عام 2022، فسيتعين عليها الامتثال لمعايير المستوى الخامس اعتبارًا من 1 يناير 2028. وصرح السيد نام قائلًا: "هذه لوائح دقيقة للغاية تُطبق في هانوي ومدينة هو تشي منه للحد من تلوث الهواء".

يرتدي الناس أقنعة عندما يخرجون في الأيام التي ترتفع فيها مستويات تلوث الهواء.

قدمت وزارة الزراعة والبيئة إلى رئيس الوزراء مسودة خارطة طريق لتطبيق معايير الدراجات النارية والسكوتر المستخدمة في حركة المرور في فيتنام، متضمنة أربعة مستويات. وفي المسودة، اقترح قطاع البيئة أن تُطبق مدينتا هانوي وهو تشي منه وحدهما معايير أكثر صرامة.

وبناءً على ذلك، ستبدأ هانوي ومدينة هو تشي منه بالتقديم اعتبارًا من 1 يوليو 2027، على أن تتقدم المقاطعات والمدن الأخرى بالطلب تدريجيًا بعد ذلك. وقد تم اختيار هذا الإطار الزمني لبناء شبكة وطنية لمحطات فحص الانبعاثات في الوقت المناسب لتلبية احتياجات فحص ما يقرب من 80 مليون دراجة نارية.

ولتحسين جودة الهواء في العاصمة، قالت السيدة لي ثانه ثوي، نائبة رئيس قسم إدارة البيئة (قسم الزراعة والبيئة في هانوي)، إنه لم يكن هناك أي تصميم على تحسين جودة تلوث الهواء إلى المستوى المرتفع الذي هي عليه الآن.

أطلقت المدينة برامج محددة نسبيًا لتحسين جودة الهواء. ولتحديد مصدر التلوث المناسب، ستُجري هانوي أولًا فحصًا عامًا لمصادر الانبعاثات، مثل أنشطة النقل والبناء. ومن ثم، ستُحدد المدينة أولويات الميزانية المُخصصة للتعامل مع مصادر التلوث.

المصدر: https://baotintuc.vn/xa-hoi/siet-khi-thai-o-to-xe-may-va-quan-ly-xay-dung-de-troi-ha-noi-trong-veo-tro-lai-20251204154847952.htm