SGGP
تستضيف الصين منتدى التعاون الدولي الثالث لمبادرة الحزام والطريق في بكين خلال الفترة من 17 إلى 20 أكتوبر، احتفالاً بالذكرى العاشرة لهذه المبادرة الاستثمارية الضخمة. ويُعدّ رقمنة أهداف التعاون أولوية قصوى لمبادرة الحزام والطريق.
في أول منتدى للتعاون الدولي لمبادرة الحزام والطريق في عام 2017، أشاد الرئيس الصيني شي جين بينغ بخطة تطوير البنية التحتية العالمية ووصفها بأنها "مشروع القرن".
بحسب صحيفة "ساوث تشاينا مورنينغ بوست"، صرّح الزعيم الصيني بأن مبادرة الحزام والطريق قد عززت الربط البنيوي مع العالم ، مؤكداً على ضرورة تعزيز الربط البري والبحري والجوي والإلكتروني، مع تركيز الجهود على الطرق والمدن والمشاريع الرئيسية، فضلاً عن ربط شبكات الطرق السريعة والسكك الحديدية والموانئ. وقد لاحظ المحللون، خلال السنوات الست الماضية، أن صفقات البنية التحتية الضخمة قد أحرزت تقدماً ملحوظاً، على الرغم من التحديات التمويلية الكبيرة التي واجهتها جراء جائحة كوفيد-19.
يرى الاقتصاديون أن رقمنة مبادرة "الحزام والطريق" يمكن وصفها بشكل عام بأنها "طريق حرير رقمي". ويُنظر إلى هذا على أنه القوة الدافعة وراء استمرار جاذبية مبادرة "الحزام والطريق" ودورها في دفع الصين لتصبح رائدة عالمية في مجال التكنولوجيا. أطلقت الصين "طريق الحرير الرقمي" في عام 2015 كذراع تكنولوجي لمبادرة "الحزام والطريق" بهدف تعزيز الاتصال الرقمي.
يشمل "طريق الحرير الرقمي" على نطاق واسع البنية التحتية للشبكات، مثل شبكات الجيل الخامس والتجارة الإلكترونية والاقتصاد الرقمي، بالإضافة إلى التخطيط الحضري. ويرى المحللون أن جهود الصين لتعزيز التحول الرقمي جزء من مسعى شامل لترسيخ مكانتها كقائدة عالمية في مجال التكنولوجيا، مع الحفاظ على جاذبية مبادرة "الحزام والطريق".
بحسب الأستاذ المشارك ليم تاي وي من جامعة العلوم الاجتماعية في سنغافورة، اكتسبت مشاريع "طريق الحرير الرقمي" أهمية متزايدة في السنوات الأخيرة، إذ تجاوزت بعض الاقتصادات الناشئة احتياجاتها الأساسية من البنية التحتية. ويرى الأستاذ ليم تاي وي أن هذه الدول مستعدة لإطلاق ثورتها الصناعية الرابعة، وتحتاج الآن إلى الصين لتبادل هذه التقنيات.
مصدر






تعليق (0)