تعتزم مجموعة صن بناء خط سكة حديد خفيف من سايجون إلى تاي نينه، ويبلغ طوله نحو 100 كيلومتر.

أرسلت مجموعة صن للتو إلى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه تعليقاتها على مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، مع رؤية لعام 2060. وبناءً على ذلك، اقترحت مجموعة صن أن تضيف مدينة هو تشي منه إلى التخطيط شارعًا بعرض 8-10 حارات يمتد على طول نهر سايغون، ويتصل ببينه دونغ وتاي نينه. وتتمثل النقطة المحورية في خط السكك الحديدية الخفيفة الذي يربط مباشرة بتاي نينه، مما يجعل التجارة بين مدينة هو تشي منه وتاي نينه والمقاطعات الواقعة على طول نهر سايغون مريحة بشكل متزايد. سيمتد خط السكك الحديدية الخفيفة (LRT) على طول طريق نهر سايغون، ويتصل مباشرة بتاي نينه بطول يقارب 100 كيلومتر، مما يخلق ممرًا مستمرًا للتنمية السياحية، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية لمنطقة الجنوب الشرقي بأكملها لتتناسب مع إمكاناتها.

ينبغي أن يكون ممر نهر سايغون محور التخطيط المستقبلي. الصورة: Shutterstock

افتتاح مساحة تطوير جديدة لمدينة هوشي منه - تاي نينه وفقًا لمشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040 مع رؤية حتى عام 2060، ستتمتع مدينة هوشي منه بطريق مروري مكون من 3 إلى 4 حارات على طول نهر سايجون، بطول إجمالي يبلغ 78.2 كم.

ومع ذلك، ولتوقع إمكانات التطوير المستقبلية، تقترح شركة صن جروب كوربوريشن تطوير شبكة نقل متزامنة، تتضمن شوارع رئيسية من 8 إلى 10 مسارات، تربط سايغون ببينه دونغ وتاي نينه، على امتداد نهر سايغون، مما يُنشئ روابط واسعة مع مقاطعات الجنوب الشرقي. وتحديدًا، يتبع الطريق المؤدي إلى تاي نينه الطريق الإقليمي 6 (التابع لمدينة هو تشي منه) باتجاه تاي نينه، ثم يتصل بالطريق الإقليمي 789 (التابع لمقاطعة تاي نينه). هذا هو الطريق السريع الوطني 22C، وفقًا لتوجه تطوير شبكة النقل في منطقة الجنوب الشرقي خلال الفترة 2021-2030، مع رؤية تمتد حتى عام 2050.

على وجه الخصوص، لن يتوقف خط السكة الحديد الخفيف (LRT) الممتد على طول نهر سايغون عند منطقة كوتشي كما هو مخطط له في الخطة فحسب، بل سيمتد على طول الطريق بأكمله إلى تاي نينه، بطول يقارب 100 كيلومتر. وبالتالي، سيضيف خط السكة الحديد الخفيف (LRT) نوعًا جديدًا من النقل (إلى جانب الممرات المائية والطرق)، مكملًا بذلك ممر التنمية الاقتصادية والسياحية في منطقة الجنوب الشرقي، وموسعًا الأنشطة التجارية بين سايغون وبينه دونغ وتاي نينه. سيساعد ذلك في تخفيف الضغط المروري على الطرق الحالية، وتقليل الاختناقات المرورية، وإضافة المزيد من الخيارات للأفراد والسياح. عند تشغيله، سيربط خط السكة الحديد الخفيف الجديد سايغون بوجهات جذابة في تاي نينه مثل جبل با دين، مما يعزز تطوير السياحة في تاي نينه.

جبل با دين (تاي نينه) كما يظهر من بحيرة داو تينغ. الصورة: لو نهات هونغ فات

باعتباره وسيلة نقل كهربائية، يُعرف القطار الخفيف (LRT) بأنه وسيلة نقل "خضراء" لأنه لا ينبعث منه انبعاثات كربونية في البيئة. إنها وسيلة نقل سريعة وقادرة على الترويج والاتصال بمركبات الطرق الأخرى، ومريحة للسفر. أكد السيد هوانغ آنه تو - مدير مشروع مجموعة BCG فيتنام: "إن الاستثمار في شارع من 4 إلى 10 حارات، بما في ذلك مزيج من الطرق والسكك الحديدية الحضرية التي تربط مدينة هو تشي منه عبر كوتشي إلى جبل با دين، تاي نينه أمر ضروري، لمواكبة اتجاه تطوير المدن الكبرى في العالم . ومن هناك، من الممكن فتح اتجاه للتنمية السياحية والحضرية والتجارية مع تسليط الضوء على الأنهار، والقضاء على الاختناقات، وتعزيز إمكانات تاي نينه والتواصل بشكل أفضل مع مدينة هو تشي منه". "بطاقة رابحة" لمساعدة مدينة هو تشي منه في الحفاظ على مكانتها الرائدة في اقتصاد منطقة الجنوب الشرقي وفقًا للمهندس المعماري تران نغوك تشينه، نائب وزير البناء السابق - رئيس جمعية التخطيط والتطوير الحضري في فيتنام، فإن تطوير محور البنية التحتية السياحية الراقية والبنية التحتية الحديثة للنقل بما في ذلك الممرات المائية والطرق والسكك الحديدية الموازية التي تربط مدينة هو تشي منه - كوتشي - جبل با دين - تاي نينه في مشروع التخطيط المستقبلي لمدينة هو تشي منه سيخلق مساحة نابضة بالحياة "على الرصيف، تحت القارب" لممر نهر سايغون. "إذا تم تنفيذ هذا المحور الاقتصادي، فسوف يحل مشاكل المرور والخدمات اللوجستية وتنظيم السكان، ويشكل سلسلة نظام بيئي سياحي بين المناطق، مما يخلق الظروف لتاي نينه لتطوير. يمر محور التنمية هذا أيضًا عبر جبل با دين - سقف منطقة الجنوب الشرقي. لذلك، فإن هذا المحور ليس محورًا لسلسلة اقتصادية دولية فحسب، بل يجب أن يكون أيضًا محور "العمود الفقري" للسياحة لمدينة هو تشي منه".

خط سكة حديد خفيف (DRT) في تايوان. الصورة: Shutterstock

بالإضافة إلى الاقتراح الخاص بالاستثمار في البنية التحتية الجديدة للنقل، ساهمت مجموعة صن أيضًا بأفكار حول التخطيط التنموي للمناطق ذات الإمكانات الثقافية والسياحية والحضرية الغنية في سايغون مثل: مجمع راش تشيك الرياضي، والحديقة الثقافية والتاريخية للمجموعات العرقية الفيتنامية (مدينة ثو دوك)، ورحلات سفاري كوتشي، ... والمناطق الحضرية مع نهر سايغون كمركز مثل: منطقة ثانه دا الحضرية (بينه كوي، مقاطعة بينه ثانه)، ومنطقة ترونغ ثو الحضرية (مدينة ثو دوك)، والمناطق الحضرية على طول نهر سايغون (مقاطعة كوتشي، مقاطعة هوك مون) وفقًا لكل قسم فرعي. اقترحت مجموعة صن أن تدرس مدينة هو تشي منه وتضيف تعليقات إلى التخطيط العام. ومن المتوقع أن تساهم مقترحات مجموعة صن في تعزيز تنمية مدينة هو تشي منه، وإيقاظ حيوية نهر سايغون، وتنشيط الإمكانات السياحية، وإرساء مكانة قاطرة اقتصادية واجتماعية رائدة لمدينة هو تشي منه فيما يتعلق بمنطقة الجنوب الشرقي. من المتوقع أن تُحدث الأفكار الجديدة، عند تطبيقها، زخمًا جديدًا للتنمية الشاملة لمدينة هو تشي منه. المصدر: https://vov.vn/doanh-nghiep/doanh-nghiep-24h/sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-tu-sai-gon-den-tay-ninh-dai-gan-100km-post1129060.vov