
وتستخدم السفينة نظام طاقة الهيدروجين، ولا تحتاج إلى الاتصال بالشبكة، كما أنها لا تنتج أي انبعاثات كربونية أثناء التشغيل.
تم تطوير القطار من قبل شركة تشانغتشون للسكك الحديدية للركاب.
وتستخدم السفينة نظام طاقة الهيدروجين، ولا تحتاج إلى الاتصال بالشبكة، كما أنها لا تنتج أي انبعاثات كربونية أثناء التشغيل.
وفقًا لممثل شركة Truong Xuan، يتميز القطار بثباته في درجات الحرارة المنخفضة، ويمكن تركيبه بمرونة من عربة واحدة إلى ست عربات، وهو مناسب لرحلات المدن والسياحة الثقافية. هذا النموذج يُقلل بشكل فعال من تكاليف البناء والتشغيل والصيانة.

ويمثل ظهور "نبع الهيدروجين" انتقال استخدام طاقة الهيدروجين في النقل بالسكك الحديدية من المختبر إلى التطبيق العملي.
ويمثل ظهور "نبع الهيدروجين" انتقال استخدام طاقة الهيدروجين في النقل بالسكك الحديدية من المختبر إلى التطبيق العملي.
وقال رئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الصينية، سون يونجكاي، إن الشركة تعمل على تسريع تشكيل نموذج تطوير يجمع بين معدات النقل بالسكك الحديدية ومعدات الطاقة النظيفة، وتعزيز التطبيق التجاري لتكنولوجيا طاقة الهيدروجين.
السيد دونج (وفقًا للصحافة الصينية)
المصدر: https://baochinhphu.vn/tau-du-lich-khong-phat-thai-carbon-dau-tien-cua-trung-quoc-chinh-thuc-hoat-dong-102251020141404912.htm
تعليق (0)