القطارات: خيار جذاب للسفر في عام 2026

VHO - يشهد قطاع السياحة تحولاً ملحوظاً في كيفية اختيار المسافرين لبرامج رحلاتهم. فبعد أن كان البحث عن وجهة محددة أمراً يقتصر على ذلك، بات المزيد من الناس مهتمين بالتجارب التي يمرون بها خلال رحلتهم. وفي هذا السياق، تبرز السياحة بالسكك الحديدية كاتجاه جدير بالملاحظة، ومن المتوقع أن يستمر نموها السريع حتى عام 2026.

في عام 2025، سيكون السفر بالسكك الحديدية من بين أهم 7 اتجاهات عالمية.

بحسب تقرير اتجاهات السفر لعام 2025 الصادر عن يورونيوز (شبكة تلفزيونية إخبارية أوروبية مقرها ليون، فرنسا)، يُعدّ السفر بالقطار من بين أبرز سبعة اتجاهات عالمية، إلى جانب أنواع أخرى من السفر كالسياحة السينمائية، والسياحة المسؤولة، والسياحة الفلكية. ويرتبط عودة القطارات بالطلب المتزايد على نمط حياة أكثر هدوءًا، والاستمتاع بالمناظر الطبيعية، والبحث عن تجارب أعمق بدلًا من السفر السريع.

إلى جانب تلبية احتياجات النقل فحسب، باتت المساحة على متن السفينة تضم العديد من وسائل الراحة التي توفر تجربة ممتعة: من الاستمتاع بالمناظر الخلابة من النافذة والاسترخاء في المقصورة إلى تناول أشهى المأكولات والاستمتاع بخدمات الترفيه. وبذلك، تصبح الرحلة جزءًا لا يتجزأ من التجربة.

على الصعيد العالمي، ووفقًا لتقرير صادر عن مؤسسة ResearchAndMarkets، من المتوقع أن يصل حجم سوق السفر بالسكك الحديدية إلى 493.4 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.4%. وتتصدر منطقة آسيا والمحيط الهادئ السوق بحصة تبلغ 72.4% بحلول عام 2025، بينما تُسرّع أوروبا وتيرة تطوير شبكات السكك الحديدية فائقة السرعة التي تربط العواصم. وتزداد شعبية القطارات الليلية وقطارات النوم الفاخرة والجولات السياحية التي لا تتطلب السفر جوًا، مما يُبرز جاذبية هذا النمط من النقل.

وفقًا لشركة ResearchAndMarkets، سيكون عام 2026 عامًا متسارعًا بشكل خاص لصناعة السكك الحديدية حيث تستثمر الحكومات والشركات بكثافة في هذا القطاع.

بدأت السياحة بالسكك الحديدية تبرز تدريجياً كمنتج واعد في فيتنام.

في فيتنام، يتطور قطاع السياحة بالسكك الحديدية تدريجياً ليصبح منتجاً ذا إمكانات هائلة. ففي عام 2024، أطلقت مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية العديد من المنتجات الجديدة، مثل قطار SE21/22 على خط سايغون - دا نانغ، ورحلة "ربط تراث وسط فيتنام"، ورحلة "دا لات الليلية"، وقطار Sjourney الفاخر، وقطار La Reine على خط دا لات - تراي مات...

والجدير بالذكر أن قطار إعادة التوحيد السريع احتل المرتبة الثالثة في قائمة أفضل 9 مسارات سكك حديدية تستحق التجربة في العالم في عام 2025 (كما اقترح الرئيس التنفيذي بيورن بيندر من شركة Rail Europe، وهي شركة رائدة في مجال خدمات القطارات الأوروبية). تتيح هذه الرحلة، التي تمتد على مسافة تزيد عن 1730 كيلومترًا عبر البلاد، للمسافرين فرصة استكشاف مناظر طبيعية متنوعة من الجبال والسهول إلى المناطق الساحلية، بالإضافة إلى تجربة الحياة المحلية والمأكولات على طول الطريق.

إلى جانب ذلك، ظهرت العديد من المنتجات المبتكرة. وقد حظي مشروع "ربط التراث في وسط فيتنام" بتكريم ضمن أفضل 9 منتجات سياحية مميزة في مدينة هوي عام 2024. وفي هانوي، يفتح مشروع "قطار هانوي - بوابات هانوي الخمس" وجولة "رحلة مترو 2A الخضراء" آفاقاً جديدة، حيث يحولان القطارات ومترو الأنفاق إلى مساحات لسرد القصص الثقافية، ويربطان الذكريات بالحياة المعاصرة.

التصميم الداخلي لسفينة الرحلات البحرية عالية الجودة "هوا فونغ دو" (زهرة العنقاء الحمراء).

ومن الإنجازات البارزة الأخرى إطلاق قطار "زهرة العنقاء الحمراء" السياحي عالي الجودة. ولأول مرة منذ أكثر من قرن، قدمت صناعة السكك الحديدية في فيتنام قطارًا سياحيًا فاخرًا بتصميم مستوحى من ثقافة الهند الصينية، ويعكس الطابع الفريد لمدينة الميناء. وبفضل تجهيزاته الحديثة، كالمقاعد الدوارة وخدمة الواي فاي وشاشات LED، لا يرتقي القطار بجودة الخدمة فحسب، بل يوفر أيضًا تجربة سفر ثرية وممتعة، مما يجعله خيارًا جذابًا للرحلات.

بحسب قادة الإدارة الوطنية للسياحة في فيتنام، يشهد قطاع السكك الحديدية تحولاً تدريجياً، محولاً قيود وقت السفر إلى مزايا تجريبية. لم تعد القطارات مجرد وسيلة نقل، بل أصبحت فضاءً يتيح للسياح تقدير عمق الثقافة والتاريخ.

ويتجلى هذا التوجه بوضوح من خلال استراتيجية "كل رحلة هي تجربة، وكل محطة هي وجهة". وتنسق صناعة السكك الحديدية مع المناطق والشركات لتطوير منتجات مرتبطة بالتراث والثقافة الإقليمية، مع العمل في الوقت نفسه على تحسين الخدمات على متن القطارات وفي المحطات.

إلى جانب المنتجات، تحظى البنية التحتية باستثمارات كبيرة. من المتوقع إنجاز مشروع خط سكة حديد هانوي-كوانغ نينه فائق السرعة، الذي يبلغ طوله حوالي 120 كيلومترًا وسرعته التصميمية 350 كيلومترًا في الساعة، في عام 2028، مما سيقلل زمن الرحلة إلى 30-45 دقيقة. يُتوقع أن يصبح هذا الخط محورًا جديدًا يربط العاصمة بالمراكز السياحية الرئيسية، مما يعزز التواصل الإقليمي ويوسع فرص التنمية.

علاوة على ذلك، فإن خطة تطوير سفن الرحلات البحرية الفاخرة بين هانوي ولاو كاي بناءً على مواضيع ثقافية مثل الديباج ولوحات دونغ هو وآلات النفخ تُظهر أيضًا اتجاهًا واضحًا: دمج الهويات الثقافية الفريدة في كل رحلة، وتحويل الرحلة إلى تجربة ثقافية كاملة.

يرى الخبراء أن السياحة بالسكك الحديدية، لكي تصبح قطاعاً جاذباً حقاً، تتطلب تنسيقاً وثيقاً بين قطاعي السكك الحديدية والسياحة لتصميم منتج متكامل، يشمل الخدمات والتجارب. عندئذٍ، لن تكون القطارات مجرد وسيلة للربط، بل ستكون أيضاً من أبرز معالم الرحلة.

 

المصدر: https://baovanhoa.vn/du-lich/tau-hoa-lua-chon-hap-dan-cho-cac-chuyen-di-nam-2026-213208.html