إزالة الصعوبات وتعزيز الاستثمار في البنية التحتية للنقل

في سياق التنمية القوية التي تشهدها المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية، تواجه تاي نينه فرصًا واعدة مع إطلاق سلسلة من مشاريع النقل الرئيسية. ومع ذلك، إلى جانب التوقعات، تُثير العديد من القضايا المتعلقة بعملية البناء قلق الناخبين، لا سيما نظام الصرف الصحي، والطرق السكنية المتصلة، بالإضافة إلى تقدم تنفيذ العديد من المشاريع.

عمال البناء على الطريق المتصل N8 - 787B - 789

القوة الدافعة من مشاريع النقل الرئيسية

بعد ترتيب الوحدة الإدارية، تُدير تاي نينه أكثر من 17,000 كيلومتر من الطرق الممتدة من مستوى المقاطعة إلى مستوى البلدية. ويُنفَّذ على وجه الخصوص العديد من المشاريع ذات الأهمية الوطنية بالتزامن. وأبرزها مشروع المكون 7 من الطريق الدائري 3 لمدينة هو تشي منه. ورغم أن طول الجزء المار بتاي نينه يقل عن 7 كيلومترات، إلا أنه يتمتع بموقع استراتيجي في ربط المقاطعة بمدينة هو تشي منه وشبكة الموانئ البحرية، مما يُتيح للمجمعات الصناعية والتجمعات الصناعية في المقاطعة الوصول إلى المراكز اللوجستية الرئيسية.

علاوة على ذلك، يُعدّ طريق هو تشي منه - موك باي السريع شريان الحياة لمنطقة تاي نينه الحدودية. فهو لا يُسهم فقط في تخفيف الضغط على الطريق السريع الوطني رقم 22، الذي كان مُزدحمًا لسنوات طويلة، بل يُعزز أيضًا اقتصاد الحدود بشكل كبير، ويربط التجارة بين فيتنام وكمبوديا.

إلى جانب المشاريع الوطنية، تركز تاي نينه أيضًا مواردها على المشاريع داخل المقاطعات مثل الطريق الإقليمي (DT) 823D، DT830E، الطريق الداخلي N8 - 787B - 789، شارع كاش مانج ثانج تام، شارع ترونج تشينه... هذه محاور مرورية مهمة تساهم في استكمال شبكة النقل، وربط المناطق السكنية والمتنزهات الصناعية وتحسين قدرة تداول البضائع.

على الرغم من أن تقدم البناء جيد في مجمله، إلا أن الناخبين في العديد من المناطق لا يزالون يُلاحظون بعض أوجه القصور في عملية التنفيذ. ترتبط هذه المشكلات ارتباطًا مباشرًا بحياة الناس، مثل الصرف الصحي، والتقاطعات السكنية، وتقدّم أعمال تطهير المواقع.

في دائرة آن تينه، عبّر الناخب فان فان فوك عن رأيه بشأن محدودية نظام الصرف الصحي للطريق رقم 8. وأوضح أن القسم الممتد من الطريق السريع الوطني رقم 22 إلى البوابة ج من منطقة لينه ترونغ لمعالجة الصادرات لم يُوسّع إلا من قِبل وحدة الإنشاءات، واستُبدل بأغطية فتحات الصرف الصحي، ولكنه لم يُنظّف أو يُبدّل نظام الصرف الصحي القديم. وقد أدى ذلك إلى عدم تصريف المياه في الوقت المناسب خلال موسم الأمطار الأخير، مما أدى إلى فيضانات محلية.

وقال السيد نجوين ثانه كاو تري نائب رئيس الإدارة الاقتصادية والبنية التحتية والحضرية في منطقة آن تينه، إن المنطقة طلبت مراراً وتكراراً من وحدة البناء تسريع التقدم وربط نظام الصرف بالطريق الرئيسي لضمان حركة المرور وتجنب الفيضانات أثناء هطول الأمطار الغزيرة.

لا يزال التقدم في البناء على بعض الطرق بطيئًا.

ليس فقط طريق N8، بل في العديد من المشاريع الأخرى، مثل طريق DT787B - 789، وطريق ترونغ هوا - تشا لا، وطريق دات سيت - بن كوي، أفاد الناخبون أيضًا بعدم تزامن شبكة الصرف الصحي على جانبي الطريق، مما يتسبب في غمر بعض المناطق بالمياه بشكل متكرر، مما يؤثر على الحياة اليومية للسكان وإنتاجهم.

ردًا على هذه التأملات، قال السيد ترونغ فان دي، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي: خلال فترة البناء الأخيرة للطريق DT787B-789، صُممت بعض أقسامه بأنظمة تصريف. ومع ذلك، في بعض الأقسام، وبناءً على آراء الناخبين، قام مجلس إدارة المشروع بالتنسيق مع السلطات المحلية وبعض الإدارات والفروع لإجراء عمليات تفتيش ميدانية، وتبين أن آراء الناخبين صحيحة. وقد أكملنا وثائق التصميم لإجراء مناقصات إضافية.

أما بالنسبة لمشروع DT789، فلم تُدرج آراء الناخبين السابقة في وثائق تصميم المشروع. لذلك، استكملنا الوثائق وقدمناها إلى الجهة المختصة لتعديلها، وإضافة بنود تصريف المياه، مع مراعاة آراء الناخبين وتوصياتهم، بما يضمن عدم حدوث فيضانات مستقبلاً.

الحاجة إلى تسريع تقدم البناء

من القضايا الأخرى التي تُقلق الكثير من الناخبين مسألة الربط بين الطرق السكنية ومسارات المرور قيد الإنشاء، وخاصةً في مشروع DT787B. في اجتماعات الناخبين وبرنامج مراقبة المجلس الشعبي الإقليمي في نوفمبر الماضي، أُثيرت آراءٌ عديدة حول عدم ملاءمة بعض التقاطعات، مما يُسبب صعوباتٍ في التنقل.

أفاد السيد ترونغ فان دي بأنه تم تحديد الطرق السكنية الأساسية في وثائق التصميم. ومع ذلك، وبناءً على الموافقة الفعلية، ستطلب هيئة إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي من المقاول مواصلة إنجاز الطرق السكنية المتصلة، بما يضمن أقصى قدر من الراحة للسكان عند بدء تشغيل المشروع.

عمال يقومون ببناء طريق في المحافظة

في العديد من المناطق، أفاد الناخبون بأن تأخر أعمال البناء قد أثر على حياة الناس وأعمالهم. وقال السيد كاو هواي هيم (من دائرة آن تينه): "لقد أثر تأخر أعمال البناء على السفر والأعمال التجارية، وخفض دخل العديد من الأسر. أطالب وحدة البناء بالإسراع في إنجاز أعمال البناء بدقة، وتقليل تأثيرها على حياة الناس".

في منطقة نينه ثانه - حيث يتم تنفيذ مشروعين مهمين، DT784C وشارع Truong Chinh، عندما يتم تنفيذ المشروع، يتفق الناس تمامًا مع سياسة بناء الطريق وسعر التعويض وهم مستعدون لتسليم الموقع حتى تتمكن وحدة البناء من إكمال المشروع في الموعد المحدد.

قال السيد هو فان غي، أحد الناخبين في دائرة نينه ثانه: "لقد أُبلغنا بحدود الطريق وقيمة التعويض منذ فترة طويلة، والناس متفقون تمامًا على ذلك. ومع ذلك، مع بدء المشروع، يريد الناس أن تتم عملية البناء بسرعة حتى يتم تشغيله قريبًا".

وفقًا للسيد ترونغ فان دي، فإن بعض المشاريع، مثل DT787B و789 و784C وشارع ترونغ تشينه، متأخرة عن الجدول الزمني المحدد مقارنةً بالمتطلبات. وقد وجهت المقاطعة بقوة، ونسقت حجم العمل للعديد من المقاولين من الباطن، واقتصرت على الأعمال التي تناسب طاقة المقاول الرئيسي. وفي الفترة المقبلة، ستواصل المقاطعة حثّها على التعامل بحزم مع وحدات البناء التي لا تضمن التقدم وفقًا للعقد.

ورغم أن هناك العديد من الصعوبات التي لا تزال قائمة، مثل مشاكل إزالة المواقع، أو نقص موارد الاستثمار، أو بطء تسليم عملية إعادة التوطين، فإنه لا يمكن إنكار أن مشاريع النقل الجارية سوف تخلق نقطة تحول كبيرة بالنسبة لتاي نينه.

إن نظام النقل الشامل لا يُسهّل على الناس التنقل فحسب، بل يُخفّض أيضًا تكاليف الخدمات اللوجستية، ويزيد من تنافسية السلع، ويجذب المستثمرين، ويُوسّع آفاق التنمية الصناعية والتجارية والخدمية والسياحية. وفي الوقت نفسه، يُشكّل هذا أساسًا هامًا لتعزيز دور تاي نينه في الممر الاقتصادي الذي يربط مدينة هو تشي منه بكمبوديا ومنطقة الآسيان.

بفضل آراء الناخبين الدقيقة ومشاركة الجهات المعنية، تبذل تاي نينه جهودًا حثيثة لإنجاز كل بند من بنود المشروع بشكل متزامن وفعال ومستدام. وتُعدّ ثقة الشعب بالتغييرات اليومية التي تشهدها البنية التحتية للنقل دافعًا قويًا للحكومة ووحدات البناء لمواصلة تسريع وتيرة التقدم، وتحسين جودة الأعمال، وتحقيق تطلعات تاي نينه الديناميكية، ذات الروابط القوية والتطورات الرائدة في السنوات القادمة.

Vu Nguyet - Quang Khai

المصدر: https://baolongan.vn/thao-go-kho-khan-day-manh-dau-tu-ha-tang-giao-thong-a207953.html