من المقرر أن يبدأ مطار نينه بينه الدولي العمل في عام 2029

تخطط مدينة نينه بينه لتشغيل مطار نينه بينه الدولي - وهو مشروع باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 23.216 مليار دونج - في عام 2029.

وقع رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة نينه بينه تران هوي توان للتو على وثيقة لإرسالها إلى رئيس الوزراء ووزارة البناء للنظر فيها واتخاذ القرار بشأن إضافة مطار نينه بينه الدولي إلى الخطة الرئيسية لنظام المطارات الوطني للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

بعد أن أجرى وزير البناء تران هونغ مينه جلسة عمل مع قادة مقاطعة نينه بينه حول المشروع، نظمت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه مسحًا وأنشأت مشروعًا لدراسة إمكانية تشكيل مطار نينه بينه الدولي لتقييم الضرورة والقدرة وظروف التشكيل واقتراح موقع وحجم وسعة مطار نينه بينه الدولي ...؛ من هناك، هناك أساس لإعداد تقرير لوزارة البناء للنظر فيه وتقديمه إلى رئيس الوزراء لاتخاذ قرار بإضافة مطار نينه بينه الدولي إلى الخطة الرئيسية لتطوير نظام الطيران والمطار الوطني في الفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

قدّمت نينه بينه مشروعًا إلى وزارة الإنشاءات للنظر فيه وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأنه، وذلك للمساهمة في تخطيط مطار نينه بينه الدولي. الصورة: لجنة الشعب الإقليمية في نينه بينه.

تمت دراسة مطار نينه بينه الدولي في 5 مواقع في المقاطعة، حيث يقع الموقع المقترح في البلديات: بينه لوك وبينه مي وليم توين؛ على بعد حوالي 7 كم من جناح فو لي، وحوالي 21 كم من جناح نام دينه، وحوالي 30 كم من المركز الحالي لمقاطعة نينه بينه، وحوالي 19 كم من منطقة السياحة معبد تام تشوك، وحوالي 30 كم من منطقة السياحة باي دينه - ترانج آن، وحوالي 15 كم من مركز مقاطعة هونغ ين.

اتجاه الإقلاع والهبوط هو الشمال الغربي - الجنوب الشرقي (مع مدرج 1 بطول 3800 متر، ومدرج 2 بطول 3200 متر)؛ وتبلغ مساحة التخطيط حوالي 664 هكتارًا (بما في ذلك 460 هكتارًا من مساحة المطار، و189 هكتارًا من أراضي الطيران المدني، و15 هكتارًا من الأراضي العسكرية، و1 هكتار من أراضي محطة VOR/DME).

من المتوقع أن تبدأ فترة تنفيذ المشروع في عام ٢٠٢٧، وأن يبدأ تشغيله واستغلاله بحلول عام ٢٠٢٩. وقد تم بحث وتصميم حجم وسعة مطار نينه بينه الدولي وفقًا لمعايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) من المستوى ٤E، وهو مطار عسكري من المستوى الأول. ويبلغ إجمالي الاستثمار حوالي ٢٣,٢١٦ مليار دونج فيتنامي، شاملة تكاليف تطهير الموقع وفوائد القروض. وتبلغ فترة الاسترداد المتوقعة حوالي ٢٧ عامًا.

تتوقع اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه أن يُستثمر في مشروع مطار نينه بينه الدولي ويُنشأ لخلق مساحة تنمية اقتصادية لمنطقة دلتا النهر الأحمر الجنوبية عمومًا، ومقاطعة نينه بينه خصوصًا، مما يُسهم في تكوين مناطق حضرية، ومناطق اقتصادية، ومجمعات صناعية، وقطاعات سياحية، وخدماتية، واستغلال موارد الأراضي بفعالية، وإيجاد زخم جديد لتغيير الهيكل الاقتصادي للمنطقة، وربط المناطق الاقتصادية الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك، في حال تنفيذ المشروع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، سيتحمل المستثمر جميع تكاليف التشغيل والصيانة والاستغلال طوال دورة حياة المشروع، مما يُسهم في توفير الموارد وجهاز إدارة الدولة.

بموجب توجيه رئيس الوزراء في القرار رقم 648 بتاريخ 7 يونيو 2023، تقوم مقاطعة نينه بينه بتطوير خطة مالية تعتمد على مبدأ تعبئة أقصى قدر من مصادر رأس المال غير الميزانية للاستثمار بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص مع هيكل يضمن الظروف اللازمة للدعوة إلى الاستثمار.

تحديدًا: بحلول عام ٢٠٣٠، سيشكل رأس مال الموازنة العامة للدولة (المركزي والمحلي) حوالي ٤٥.٢٥٪ (حوالي ٦٧٧٦ مليار دونج)، وسيشكل رأس مال المستثمرين ٥٤.٧٥٪ (حوالي ٨١٩٨ مليار دونج). من عام ٢٠٣١ إلى عام ٢٠٥٠: سيشكل رأس مال الموازنة العامة للدولة ٢.٨٪ (حوالي ٢٢٩ مليار دونج)، وسيشكل رأس مال المستثمرين ٩٧.٢٪ (حوالي ٨٠١٣ مليار دونج).

المصدر: https://nongnghiepmoitruong.vn/se-khai-thac-cang-hang-khong-quoc-te-ninh-binh-vao-nam-2029-d788226.html