بفضل المباني منخفضة الارتفاع التي تُباع بأسعار معقولة مثل الشقق، تُساهم مدينة فينهومز الخضراء في تنشيط سوق العقارات في نهاية العام.

VTV.vn - تشهد العاصمة تحولاً قوياً نحو شمال غرب مدينة هو تشي منه، حيث تُسعّر المنازل منخفضة الارتفاع في مدينة فينهومز الخضراء بشكل مماثل للشقق في وسط المدينة.

تتضح ميزة التسعير في المراحل المبكرة بشكل أكبر مع بدء أعمال بناء خط مترو الأنفاق 2 (بن ثانه - ثام لونغ) المقرر في يناير 2026، مما يفتح دورة نمو جديدة ومن المتوقع أن يكرر الإنجازات التي شهدها خط مترو الأنفاق 1 أو نماذج التنمية الحضرية الموجهة نحو النقل في جميع أنحاء العالم .

مفارقة نادرة تحول شمال غرب مدينة هو تشي منه إلى وجهة جديدة لرأس المال الاستثماري.

في عام 2025، سجلت أسواق العقارات في المناطق المركزية من هانوي ومدينة هو تشي منه أسعاراً قياسية مرتفعة.

في هانوي، يُشير تقرير صادر عن جمعية سماسرة العقارات الفيتنامية (VARS) إلى ارتفاع أسعار الشقق في مركز المدينة بشكل مستمر. فعلى سبيل المثال، في منطقة تاي هو السابقة، تتراوح الأسعار عادةً بين 150 و270 مليون دونغ فيتنامي للمتر المربع. وفي منطقة هوان كيم تحديداً، تُعرض مشاريع الشقق الفاخرة بأسعار تصل إلى 500 إلى 700 مليون دونغ فيتنامي للمتر المربع.

مدينة هو تشي منه ليست استثناءً. فبحسب السيد نغوين كوك آنه، نائب المدير العام لموقع Batdongsan.com.vn، بلغ متوسط ​​سعر الشقق في السوق الثانوية في المنطقة المركزية الأولى (سابقًا) 413 مليون دونغ فيتنامي للمتر المربع حتى الربع الثالث من عام 2025. والجدير بالذكر أن هناك شققًا فائقة الفخامة وصلت أسعارها إلى ما يقارب 700 مليون دونغ فيتنامي للمتر المربع.

لذا، فإنّ الاستثمار في العقارات المركزية ليس في متناول عامة الناس، إذ يتطلب رأس مال ضخم، فضلاً عن محدودية المعروض من الوحدات وانخفاض هوامش الربح. وقد بدأ العديد من المستثمرين بتعديل استراتيجياتهم الاستثمارية، والانتقال إلى أسواق جديدة بأسعار معقولة وإمكانات نمو جذابة.

يُعدّ شمال غرب مدينة هو تشي منه من المناطق الواعدة لهذا التوجه الهجري. ففي هذه المنطقة، تتمتع مدينة فينهومز الخضراء - وهي منطقة حضرية واسعة ذات موقع استراتيجي عند مدخل المدينة - بالعديد من المزايا البارزة، ولا سيما أسعارها المعقولة للغاية للعقارات السكنية منخفضة الارتفاع التابعة لشركة فينهومز.

من خلال تطبيق سياسة تأجيل البناء على مدى عامين، يحتاج العملاء فقط إلى القيام باستثمار أولي يزيد قليلاً عن 500 مليون دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 15٪ من حقوق استخدام الأرض والقيمة التجارية، لتوقيع اتفاقية شراء وامتلاك منزل تاون هاوس على واجهة الشارع في فينهومز جرين سيتي.

"في الواقع، تبدأ أسعار المنازل هنا من 4.79 مليار دونغ فيتنامي فقط، أي ما يعادل سعر شقة من غرفتي نوم في وسط المدينة، أو حتى أقل. والجدير بالذكر أن هذا هو السعر المبدئي، قبل بدء تطوير البنية التحتية. ستشهد الأسعار ارتفاعاً حاداً مع بدء مشاريع البنية التحتية في سوق العقارات خلال الأشهر المقبلة، وستحافظ على هذا الزخم القوي خلال العامين أو الثلاثة أعوام القادمة مع إطلاق وإنجاز العديد من المشاريع الرئيسية"، هذا ما صرّح به كوك كوونغ، وهو مستثمر من هانوي.

أسعار المنازل في مجمع فينهومز جرين سيتي مماثلة لأسعار الشقق في وسط مدينة هو تشي منه.

دعمٌ دام قرناً من الزمان لأول منطقة حضرية موجهة نحو النقل العام في شمال غرب مدينة هو تشي منه.

أحد العوامل الرئيسية التي تدفع إلى تغيير كبير في وضع مدينة فينهومز الخضراء هو تاريخ البدء الرسمي لخط المترو 2 (بن ثانه - ثام لونغ) في 15 يناير 2026. يمتد هذا الخط المركزي الأطول في مدينة هو تشي منه على مسافة تزيد عن 11 كيلومترًا ويضم 12 محطة ومستودع ثام لونغ، وسيربط بسرعة مركز المدينة والمطار والمنطقة الشمالية الغربية، مما يقلل وقت السفر إلى حوالي 15 دقيقة ويخفف الازدحام على محور كاش مانغ ثانغ تام - ترونغ تشينه، والذي يشهد ازدحامًا مروريًا خانقًا في كثير من الأحيان خلال ساعات الذروة.

يحمل حفل وضع حجر الأساس لخط مترو الأنفاق الثاني أهمية خاصة لمدينة فينهومز الخضراء، إذ لا يبعد المشروع سوى 11 دقيقة بالسيارة عن أقرب محطة مُخطط لها. وهذا يمنح المشروع ميزة الاتصال فائق السرعة، فضلاً عن فرصة أن يصبح من المدن الرائدة في مجال التنمية الموجهة نحو النقل العام في المنطقة.

بحسب الأستاذ المشارك الدكتور تران دين ثين، عضو المجلس الاستشاري للسياسات التابع لرئيس الوزراء، فإن نموذج التنمية الموجهة نحو النقل العام سيُعيد تشكيل المناطق الحضرية وسوق العقارات بشكل جذري. فكلما بُنيت محطة قطار، ستتشكل حولها منظومة متكاملة من البنية التحتية والخدمات. وستنعكس هذه التطورات جميعها على قيمة العقارات.

لقد أثبت نموذج TOD (التطوير الموجه نحو النقل العام) نجاحه في العديد من البلدان، حيث تنمو قيم العقارات المحيطة بالبنية التحتية العامة بقوة وبشكل مستدام مع مرور الوقت.

أظهرت دراسة أجريت على خط مترو سيول رقم 5 (كوريا الجنوبية) أن قيم العقارات حول محطات المترو ارتفعت بنسبة 17٪ في المتوسط ​​ضمن دائرة نصف قطرها كيلومتر واحد بعد تشغيل الخط، وفقًا لموقع Science Direct .

وبالمثل، في بانكوك، ارتفعت أسعار العقارات على طول خطوط BTS/MRT مثل سوخومفيت، وفروم فونغ، وأسوك، وثونغ لو بشكل مطرد بنسبة 7-21% سنوياً، وذلك حسب المسافة إلى المحطة.

في فيتنام، وفقًا لشركة CBRE، أدى إطلاق خط مترو الأنفاق رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) إلى ارتفاع قيم العقارات حول المحطات بنسبة 50-200% في الفترة التي سبقت بدء تشغيل الخط وبعده.

أوضح السيد كوانغ قائلاً: "إن السمة المميزة للبنية التحتية للسكك الحديدية الحضرية هي استدامتها التي تدوم قرناً من الزمان وعدم إمكانية استبدالها. وبمجرد إنشائها، سيزداد تدفق الأفراد والأموال تدريجياً مع مرور الوقت، مما يخلق أثراً طويل الأمد، وليس مجرد أثر قصير الأمد. ومع خط مترو الأنفاق رقم 2، سيمتد هذا الأثر بقوة إلى شمال غرب مدينة هو تشي منه والمشاريع الواقعة بالقرب من المحور، مثل مدينة فينهومز الخضراء."

تقع مدينة فينهومز الخضراء عند تقاطع العديد من طرق البنية التحتية التي تربط بين المناطق.

لا تستفيد مدينة فينهومز الخضراء من خط مترو الأنفاق رقم 2 فحسب، بل تقع أيضًا عند تقاطع العديد من طرق البنية التحتية الاستراتيجية الأخرى، مثل الطريق الدائري 3، والطريق الدائري 4، وطريق هو تشي منه السريع - موك باي... يتيح هذا النظام اتصالاً سريعًا بمركز مدينة هو تشي منه، مع توسيع الاتصال الإقليمي مع المناطق الغربية والجنوبية الشرقية، مما يخلق ممرًا اقتصاديًا مستدامًا تتوسطه مدينة فينهومز الخضراء.

مع تطوير البنية التحتية بشكل شامل، يعتبر المستثمرون منطقة حضرية واسعة النطاق تعتمد على النقل العام (TOD) بأسعار معقولة نسبياً مثل مدينة فينهومز جرين سيتي وجهة محتملة لكل من رأس المال والسكان في أواخر عام 2025 وحتى عام 2026. وهذا هو الوقت الذي يسعى فيه العديد من المستثمرين المحترفين إلى اقتناء أصول ذات إمكانية لزيادة قيمتها على المدى الطويل، بدلاً من مطاردة الأسواق التي بلغت ذروتها بالفعل.

المصدر: https://vtv.vn/thap-tang-gia-mem-nhu-can-ho-vinhomes-green-city-dot-nong-thi-truong-bds-cuoi-nam-10025121408124138.htm