نائب وزير النقل: تسريع وتيرة بناء خطوط كاو لان - لو تي ولو تي

كلا المشروعين متأخران عن الجدول الزمني المحدد.

أفاد مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، الذي قدم تقريراً إلى نائب وزير النقل ، بأن مشروع تطوير طريق كاو لان - لو تي يتضمن حزمة بناء واحدة يتم تنفيذها بواسطة اتحاد شركات، بقيمة عقد تبلغ 819.84 مليار دونغ فيتنامي.

يجري العمل على نطاق واسع في إنشاء خط سكة حديد كاو لان - لو تي.

وتشمل الأعمال الرئيسية تسوية وتقوية سطح الطريق الرئيسي بالخرسانة الإسفلتية (19.69 كم)، وإنشاء طرق الوصول (27.76 كم)، وإنشاء الجسور على طرق الوصول (29 جسراً)، وإنشاء تقاطع لو تي.

بدأ المشروع في 10 أبريل 2024. ومن المقرر أن تستغرق أعمال البناء 630 يومًا، ومن المتوقع أن تكتمل في 31 ديسمبر 2025.

حالياً، يقوم المقاول بنشر 15 فريق بناء في الموقع (6 أقسام من الجسور بما في ذلك 5 جسور طرق الوصول وجسر علوي واحد، وتقاطع لو تي و9 أقسام من الطرق).

على الرغم من الجهود الحثيثة المبذولة في التنفيذ، لم يصل تقدم المشروع إلا إلى 2.22%، متخلفاً عن الجدول الزمني المخطط له للبناء.

على الرغم من الجهود الكبيرة، فإن التقدم المحرز في بناء طريق لو تي - راش سوي لم يستوفِ المتطلبات المحددة.

أما بالنسبة لخط لو تي - راش سوي، فيتضمن المشروع حزمة بناء واحدة يتم تنفيذها أيضاً من قبل تحالف من المقاولين. وتبلغ القيمة الإجمالية للعقد 608.129 مليار دونغ فيتنامي.

تضمنت الأعمال الرئيسية معالجة طبقة الأساس من الحجر المكسر باستخدام محلول معاد تدويره من البيتومين الرغوي والأسمنت والخرسانة الإسفلتية المسلحة على مسافة تقارب 48.7 كم، ومعالجة الأساس وتمديد البلاطة الانتقالية عند 38 قناة صندوقية، وتوسيع وإضافة ممرات التوقف في حالات الطوارئ.

بدأ المشروع في 13 يونيو 2024. مدة العقد 450 يومًا، ومن المتوقع إنجازه في 5 سبتمبر 2025. ومع ذلك، لم يصل الإنتاج التراكمي وفقًا للعقد إلا إلى 0.37%.

التركيز على البناء وتسريع وتيرة التقدم.

نظراً للصعوبات التي واجهت أعمال الإنشاء على طريق كاو لان - لو تي، فقد طلب مجلس إدارة مشروع ماي ثوان من وزارة النقل إرسال وثيقة إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ثاب لتسريع نقل البنية التحتية التقنية. كما حثّ المجلس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو على الإسراع في تقديم التعويضات والدعم وإعادة التوطين عند تقاطع لو تي.

اقترح مجلس إدارة مشروع ماي ثوان إزالة العوائق على طريقي كاو لان - لو تي ولو تي - راش سوي.

يطلب المجلس من الوزارة النظر في اقتراح إنشاء منجم رمل جديد للمشروع، وتقديم ملاحظاته إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ثاب . ويوافق المجلس مبدئياً مع الجهات المختصة (إدارة الطرق السريعة في فيتنام) والجهة المستلمة للاستغلال (إدارة الطرق في فيتنام) على فحص كل قطعة مكتملة، وتسليمها، واستغلالها.

فيما يتعلق بطريق لو تي - راش سوي، توصي اللجنة الوزارة بالنظر في تمديد أقسام تحويل حركة المرور لأغراض الإنشاء، وذلك لأنه وفقًا للاتفاقية التي أقرتها منطقة إدارة الطرق الرابعة، يجب ألا يتجاوز طول جبهة الإنشاء الواحدة 300 متر. كما توصي اللجنة بالنظر في إضافة مادة SBS إلى طبقة الخرسانة الإسفلتية C16 لتعزيز قدرة سطح الطريق على تحمل الأحمال، ومنع التخدد، وإضافة شبكة مضادة للوهج.

أصدر نائب وزير النقل نغوين شوان سانغ توجيهات بتسريع أعمال البناء وتسريع التقدم في مساري كاو لان - لو تي ولو تي - راش سوي.

وافق نائب وزير النقل نغوين شوان سانغ بشكل أساسي على توصيات مجلس إدارة مشروع ماي ثوان بشأن المقترحات المتعلقة بإنشاء طرق كاو لان - لو تي ولو تي - راش سوي.

بالإضافة إلى ذلك، وجه نائب الوزير المجلس بالعمل بنشاط مع الوحدات ذات الصلة ومدينة كان ثو لحل العقبات المتعلقة بإزالة الأراضي لطريق لو تي - راش سوي على وجه السرعة.

التنسيق الفعال مع مقاطعة دونغ ثاب لمراجعة وتقييم وإكمال جميع الوثائق والإجراءات ذات الصلة على الفور لجلب الرمال إلى موقع بناء طريق كاو لان - لو تي.

يعمل المقاولون على زيادة القوى العاملة والمعدات، وابتكار حلول مناسبة، والتركيز على البناء لتسريع وتيرة إنجاز المهام الموكلة إليهم والمتعلقة بهذين المشروعين المهمين.

يبدأ مسار كاو لان - لو تي من تقاطع آن بينه في بلدية آن بينه، مقاطعة كاو لان، محافظة دونغ ثاب، وينتهي عند مسار لو تي - راش سوي في مدينة كان ثو. يبلغ طول المشروع الإجمالي حوالي 28.8 كيلومترًا، باستثمار إجمالي قدره 950 مليار دونغ فيتنامي تقريبًا.
بدأ إنشاء طريق لو تي - راش سوي في 17 يناير 2016، واكتمل تشغيله في 12 يناير 2021، مما قلل وقت السفر من مدينة كان ثو إلى كين جيانغ من 90 دقيقة إلى 50 دقيقة. ومنذ لحظة افتتاحه، منعت السلطات منعاً باتاً جميع المركبات غير الآلية والدراجات النارية من استخدام هذا الطريق.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm