يبلغ إجمالي الاستثمارات في ميناء النقل الدولي كان جيو أكثر من 5 مليارات دولار أمريكي (ما يعادل 128000 مليار دونج) وينقسم إلى 7 مراحل. سيتم تشغيل المرحلة الأولى في عام 2027 والانتهاء منها في عام 2045. ونظرًا لموقعه بالقرب من طرق الشحن الدولية عبر بحر الشرق، يُعتبر هذا المشروع بمثابة ميناء عملاق نظرًا لمزاياه التنافسية العديدة، حيث يجذب البضائع الدولية من دول المنطقة مثل كمبوديا وتايلاند وبروناي والفلبين وجنوب الصين... ومؤخرًا، في المؤتمر الخامس لمجلس التنسيق الإقليمي لجنوب شرق البلاد تحت عنوان "نمو اقتصادي مزدوج الرقم في منطقة جنوب شرق البلاد بحلول عام 2025: التحديات والفرص والحلول"، أعطى رئيس الوزراء فام مينه تشينه تعليمات واضحة بشأن مشروع الميناء العملاق هذا.
المصدر: https://vimc.co/thu-tuong-chinh-phu-chi-dao-nong-ve-sieu-cang-quoc-te-can-gio/منظور مشروع ميناء كان جيو الدولي للنقل
وبناء على ذلك، أكد رئيس الوزراء على الحاجة الملحة إلى حل الصعوبات وتعزيز المشاريع الرئيسية في المنطقة من خلال خارطة طريق محددة. وفيما يتعلق بمشروع ميناء كان جيو الدولي للعبور، كلف قادة الحكومة وزارة النقل بالتنسيق مع وزارة التخطيط والاستثمار لاستكمال الإجراءات في ديسمبر/كانون الأول. في مارس 2024، قدمت مدينة هوشي منه إلى رئيس الوزراء مشروعًا لدراسة إنشاء ميناء كان جيو الدولي للعبور، ووضع المرحلة الأولى للتشغيل قبل عام 2030. ووفقًا للمشروع، سيقع موقع ميناء كان جيو الدولي للعبور في جزيرة كون تشو (بلدية ثانه آن، منطقة كان جيو). يقع هذا الموقع عند مصب نهر كاي ميب - ثي فاي، في خليج جان راي، بالقرب من طرق الشحن الدولية التي تمر عبر بحر الشرق، مما يجعله مناسبًا لتطوير ميناء عبور دولي. ومن المتوقع أن يكون المشروع منافسا لمشاريع سنغافورة وماليزيا.صحيفة دان فييت
تعليق (0)