رئيس الوزراء: لا تأخير في مشاريع النقل

[إعلان_1]

وجه رئيس الوزراء فام مينه تشينه بمناقشة العمل فقط، وليس التراجع عنه، وحل أي مشاكل لتسريع تقدم مشاريع النقل الوطنية الرئيسية.

ترأس رئيس الوزراء اللجنة التوجيهية الحكومية لمشاريع النقل الوطنية الرئيسية بعد ظهر يوم 10 أغسطس، وأقرّ بأن المستثمرين والمقاولين قد "تغلبوا على صعوبات العمل" لبناء المشروع. واجهت هانوي ومدينة هو تشي منه صعوبات، ولكن حتى الآن، لم يتمّ سوى تجهيز الأرض لمشروع الطريق الدائري 4 في منطقة العاصمة والطريق الدائري 3 في مدينة هو تشي منه.

وأضاف رئيس الوزراء "المهم هو أن يكون لدينا عقلية واضحة وإصرار عالي وجهود كبيرة لتحويل اللاشيء إلى شيء والصعب إلى سهل والمستحيل إلى ممكن".

وفي ظل صعوبة الحصول على مصدر المواد في دلتا ميكونج، قال رئيس الوزراء إن نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها سيوجه الأسبوع المقبل إلى إيجاد حل نهائي.

فيما يتعلق بمشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص، يُعطي بنك الأبحاث الأولوية لإقراض الشركات للاستثمار في البنية التحتية، بالإضافة إلى رأس المال الاستثماري العام. ويتم توزيع مصادر رأس المال للمشاريع بمرونة وتناغم. وفي حال وجود أي مشاكل، فسيتم حلها بالتنسيق مع هيئات مجلس الأمة.

وأضاف رئيس الوزراء "يجب على المحليات تحديد الاستثمار في البنية التحتية لخلق مساحة لتطوير مناطق حضرية وصناعية وخدمية جديدة".

ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه اجتماعًا للجنة التوجيهية الحكومية لمشاريع النقل الوطنية الرئيسية بعد ظهر يوم 10 أغسطس. الصورة: نهات باك — ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه اجتماعًا للجنة التوجيهية الحكومية لمشاريع النقل الوطنية الرئيسية بعد ظهر يوم 10 أغسطس. الصورة: *نهات باك*

فيما يتعلق بتعيين المقاولين وطرح المناقصات والمزادات لمناجم المواد الخام، طلب رئيس الوزراء أن تتم هذه العمليات بشفافية وانفتاح. وتتمتع وزارة الإنشاءات بمرونة في تحديد الأسعار وفقًا لظروف السوق. وتدعم وزارة الموارد الطبيعية والبيئة المحليات في إجراءات استخراج الأراضي والمواد الخام. كما تدعم وزارة الزراعة والتنمية الريفية قضايا الغابات.

وتحث وزارة النقل والوزارات والفروع والمحليات، وتفحص وتراقب الوحدات على الالتزام بالأنظمة القانونية، ومحاربة السلبية والفساد والمصالح الجماعية.

تواجه العديد من مشاريع النقل الرئيسية صعوبات

وفقًا لتقرير وزارة النقل، من المتوقع افتتاح ثلاثة مشاريع طرق سريعة تربط الشمال بالجنوب، وهي الطريق السريع الوطني 45 - نغي سون (ثانه هوا)، ونغي سون - ديان تشاو (ثانه هوا، نغي آن)، في سبتمبر، وسيُفتتح الطريق السريع مي ثوان - كان ثو في نهاية العام. مع ذلك، فإن الطقس في بداية موسم الأمطار غير مناسب لبناء طبقة الأسفلت والخرسانة. يجب فحص بعض أجزاء الأرض الضعيفة ومراقبتها قبل بناء طبقات الأساس وسطح الطريق.

لا تزال مشاريع الطرق السريعة الـ 12 شمال-جنوب شرق الممتدة بين عامي 2021 و2025 في العديد من المناطق تعاني من شحّ الأراضي. وتشترط الحكومة إتمام إخلاء مواقع مشاريع الطرق السريعة الـ 12 في الربع الثاني من هذا العام، ولكن بحلول 10 أغسطس، لم تُسلّم المناطق سوى 89% من حجمها (بزيادة 2% مقارنة بالشهر السابق)، بينما بلغت نسبة الأراضي المتاحة للبناء 80%. ولا يزال بناء مناطق إعادة التوطين ونقل البنية التحتية التقنية، وخاصة خطوط الكهرباء عالية الجهد، بطيئًا.

لم يتم تنفيذ تحويل أغراض استخدام الغابات في مشروع الطريق السريع شمال-جنوب من قبل المحليات.

وزير النقل نجوين فان ثانغ قدم تقريره في الاجتماع الذي عُقد بعد ظهر يوم 10 أغسطس. الصورة: نهات باك — وزير النقل نجوين فان ثانغ قدم تقريره في الاجتماع الذي عُقد بعد ظهر يوم 10 أغسطس. الصورة: *نهات باك*

لا تزال مشاريع الطريق السريع شمال-جنوب تعاني من نقص مواد البناء بسبب تأخر أعمال التعدين. وبحلول يوليو، لم تؤكد المحليات سوى تسجيل 42 منجمًا من أصل 69 منجمًا تقدم بها المقاولون. ومن بين الـ 42 منجمًا التي تم تأكيد تسجيلها، لم يستغل المقاولون سوى 15 منجمًا.

تتركز المشاكل في مشاريع منطقة دلتا ميكونغ. قررت مقاطعة آن جيانج تخصيص 1.1 مليون متر مكعب من الرمال لمشروع كان ثو - كا ماو من أربعة مناجم عاملة، ولكن حتى الآن لم يوقع المقاولون سوى عقود لمنجمين. من بين المنجمين اللذين وقّعا عقودًا، عُلِّقت العمليات منذ نهاية يوليو/تموز بسبب إلغاء المقاطعة ترخيص أحد المنجمين، ومقاضاة شركة التعدين والتحقيق معها بشأن منجم آخر، بينما قدّم المقاول 18.6 مليار دونج فيتنامي كدفعة أولى للعقد.

تحتاج مقاطعة فينه لونغ إلى تجهيز خمسة مناجم لتلبية احتياطي المشروع البالغ خمسة ملايين متر مكعب. حتى الآن، لم يُسلَّم سوى منجمين للمقاول، ولكن إجراءات الاستغلال لم تُستكمل بعد.

تخطط مقاطعة دونغ ثاب لزيادة سعة المناجم المُستغلة حاليًا لمواصلة تخصيص 0.5 مليون متر مكعب للمشروع، إلا أن الإجراءات لم تُستكمل بعد. مع منح ستة مناجم بالفعل للمقاولين، لم يُستكمل تنفيذ الإجراءات، مما يجعل استغلالها مستحيلًا.

أعمال بناء على الطريق السريع الوطني رقم ٤٥ - نغي سون. تصوير: آنه دوي — مقاولون ينظمون أعمال بناء على الطريق السريع الوطني رقم ٤٥ - نغي سون. تصوير: *آنه دوي*

رغم نقص المواد، يستغل المقاولون تشييد مشاريع لا تعتمد على مواد ترابية، مثل الجسور والأنفاق والمنشآت ومواقع الحفر. حتى الآن، بلغت قيمة مشاريع الطرق السريعة 7,297 مليار دونج من أصل 100,501 مليار دونج (7.3% من قيمة العقد)، بزيادة قدرها 2.3% مقارنة بالشهر السابق. مع دخول موسم الأمطار، سيتأثر سير العمل بشكل كبير.

لم يُحدَّد بعد مصدر مواد الردم لمشروعي الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه وطريق بين هوا - فونغ تاو السريع، اللذين بدأ العمل فيهما في نهاية يونيو. كما ارتفعت تكلفة إخلاء الموقع لهذا المشروع، مما أدى إلى زيادة الاستثمار فيه، مما أثر على سير التنفيذ.

ولم ينفذ مشروع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج عبر هاو جيانج ومدينة كان ثو حتى الآن الإجراءات اللازمة لاستغلال المناجم في آن جيانج.

تأخر مشروع مطار لونغ ثانه الدولي عن موعده المحدد بسبب تأخر طرح مناقصة مشروع مبنى الركاب. وقد اقترح المستثمر إكمال مبنى الركاب في عام 2026 بدلاً من عام 2025، مع تحديد مدة الإنجاز المقترحة بـ 39 شهراً بدلاً من 36 شهراً. وتقوم شركة مطارات فيتنام (ACV)، وهي المستثمر، بتقييم العرض المالي لمشروع مبنى الركاب، ومن المتوقع أن تُقيّم العرض وتُوقع العقد في أغسطس.

قرض دوآن - فيت توان

[إعلان 2]
رابط المصدر