رئيس الوزراء يطلب تقديم خطة لإزالة الصعوبات التي تواجه الخطوط الجوية الفيتنامية في فبراير

تم تكليف لجنة إدارة رأس المال الحكومية في فبراير بتقديم خطة شاملة لإزالة الصعوبات التي تواجهها الخطوط الجوية الفيتنامية بسبب تأثير كوفيد-19.

جاء هذا الطلب في إعلان ختامي لرئيس الوزراء في 14 فبراير/شباط بعد جلسة عمل مع لجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات و19 شركة ومجموعات مملوكة للدولة.

خلال فترة الوباء (2020-2022)، تأثرت صناعة الطيران، بما في ذلك شركة الطيران الوطنية فيتنام إيرلاينز، بشدة بتأثيرات السوق.

وفقًا للتقرير المالي الموحد لعام 2022 الصادر في نهاية العام الماضي، في 31 ديسمبر 2022، تجاوزت ديون شركة الخطوط الجوية الفيتنامية قصيرة الأجل أصولها قصيرة الأجل بمقدار 39,470 مليار دونج فيتنامي، وبلغت حقوق الملكية سالبة 11,056 مليار دونج فيتنامي، وبلغت مستحقاتها المتأخرة 15,396 مليار دونج فيتنامي. وفي السنة المالية المنتهية في نفس اليوم، تكبدت الشركة خسارة بعد ضريبة دخل الشركات بلغت 11,223 مليار دونج فيتنامي.

في عام ٢٠٢٣، تحسّن وضع أعمال الخطوط الجوية الفيتنامية، لكن أرباحها المجمعة بعد الضريبة ظلت سلبية عند حوالي ٥٥٠٠ مليار دونج فيتنامي. وبالمقارنة مع عام ٢٠٢٢، انخفضت هذه الخسارة إلى النصف، أي ما يعادل أكثر من ٥٧٠٠ مليار دونج فيتنامي.

بحلول نهاية عام ٢٠٢٣، ستسجل حقوق ملكية شركة الطيران الوطنية خسائر بقيمة ١٧ مليار دونج تقريبًا. وستتجاوز خسائرها المتراكمة ٤٠ مليار دونج.

وبحسب التوقعات، فإن السوق الدولية ستتعافى تدريجيا، ومن المتوقع أن تحقق أنشطة الإنتاج والأعمال لشركة فيتنام إيرلاينز نتائج أكثر إيجابية في عامي 2024 و2025.

أكملت شركة الطيران مشروع إعادة الهيكلة للفترة 2022-2025، وهي بصدد تقديم تقرير إلى المساهمين والجهات المختصة للموافقة عليه. وأعلنت الخطوط الجوية الفيتنامية أنها ستعيد هيكلة أصولها ومحفظة استثماراتها المالية لزيادة دخلها وتدفقاتها النقدية، وتهيئة الظروف اللازمة لإصدار أسهم لزيادة رأس المال بعد الموافقة.

تُعدّل وزارة المالية مرسوم استثمار وإدارة رأس مال الدولة في الشركات، حيث تقترح حلولاً لتخارج شركة الخطوط الجوية الفيتنامية من شركة باسيفيك إيرلاينز المساهمة. ويُعد هذا أيضاً أحد بنود المشروع الشامل لتذليل الصعوبات التي تواجهها هذه الشركة.

طائرة بوينغ دريملاينر B787-10 تابعة للخطوط الجوية الفيتنامية. الصورة: براندون تشين/بلان سبوترز

في البيان الختامي، أشار رئيس الوزراء إلى أن عام ٢٠٢٤ لا يزال يواجه العديد من الصعوبات والتحديات. ولذلك، طلب من ١٩ مجموعة اقتصادية وشركة مملوكة للدولة، تمتلك موارد كبيرة في البلاد، الاستثمار بفعالية في التنمية والتوسع والإنتاج والأعمال. وفي الوقت نفسه، يجب أن تكون المؤشرات المالية، وخاصةً مساهمة الموازنة العامة للدولة في النمو الاقتصادي، في عام ٢٠٢٤ أعلى مما كانت عليه في عام ٢٠٢٣.

ولتحقيق هذا الهدف، طلب رئيس الوزراء، بالتعاون مع الخطوط الجوية الفيتنامية، من لجنة إدارة رأس المال الحكومية تقديم خطة إلى اللجنة الدائمة للحكومة للتعامل بشكل كامل مع مشروع فيت ترونج للصلب ومشروع توسعة مصنع الحديد والصلب تاي نجوين المرحلة الثانية في مارس/آذار؛ ومشروع إعادة هيكلة شركة فيت ترونج للصلب وحوض بناء السفن دونج كوات في الربع الأول.

كلّف قادة الحكومة الوزارات والهيئات الحكومية بتهيئة الظروف المواتية وإزالة العوائق القانونية المتعلقة بالضرائب والأراضي والعقارات والإسكان، لتمكين المجموعات الاقتصادية والشركات المملوكة للدولة من الاستثمار والتطوير. وستدرس لجنة إدارة رأس مال الدولة وتعمل مع الوزارات والهيئات الحكومية لإيجاد حلول للشركات قريبًا. وستنسق الوزارات والهيئات الحكومية جهودها بما يخدم المصلحة الوطنية، دون ضغط أو مضايقة أو مضايقة.

يُطلب من لجنة إدارة العاصمة تنظيم شؤون الموظفين بشكل صحيح ودقيق، ومنع الرشوة أو السعي وراء السلطة أو الفساد في أعمال الموظفين منعًا باتًا. وجاء في إعلان رئيس الوزراء: "يجب أن يتبع كل شيء الإجراءات واللوائح، ولا يسمح لأي شخص بالتدخل سلبًا في أعمال الموظفين".

ستضمن شركة فيتنام للكهرباء، وشركة فيتنام للنفط والغاز، ومجموعة فيتنام للفحم والمعادن، ومجموعة فيتنام للبترول توازنًا رئيسيًا للاقتصاد في الكهرباء والبترول والغاز في عام 2024.

بالإضافة إلى ذلك، طلب رئيس الوزراء من وزارة الصناعة والتجارة تطوير آلية إدارة مراكز تداول البترول بهدف تقليل المراكز والوسطاء وضبط أسعار الكهرباء بشكل مناسب. وكُلِّفت الوزارة بتقديم مسودة مرسوم جديد بشأن تداول البترول إلى الحكومة في مارس؛ لتطوير أسعار الكهرباء من الغاز والرياح والطاقة الشمسية بما يتوافق مع آليات السوق، وتقديمها إلى الحكومة في الربع الثاني من العام.

فونغ دونغ

رابط المصدر: https://vnexpress.net/vietnam-airlines-4711830.html