ميناء هوي آن التجاري: نظرة على تاريخه المجيد

الميناء الدولي الأكثر ازدحامًا في جنوب شرق آسيا

إذا تحدثنا عن تشكيل المناطق الحضرية والموانئ التجارية، فإن مدينة هوي آن بدأت بالتطور منذ زمن طويل. اكتشف علماء الآثار عملتين معدنيتين صينيتين قديمتين من عهد أسرة هان، وهما "ووشو" و"وانج مانج". يعد هذا اكتشافًا مهمًا يُظهر أن مدينة هوي آن أصبحت ميناءً تجاريًا منذ 2000 عام. في القرنين التاسع والعاشر، تحت حكم مملكة تشامبا، كانت هوي آن تسمى لام أب فو، وفي ذلك الوقت أصبحت نقطة تجارية وتبادل للتجار من شبه الجزيرة العربية وبلاد فارس والصين...

ولكن لم يكن الأمر كذلك حتى القرن السادس عشر، عندما جاء اللورد نجوين لحراسة أرض ثوان هوا، ومنحه الملك لي فيما بعد منصب حاكم كوانج نام، ركز اللورد نجوين على تطوير اقتصاد دانج ترونج، وتوسيع التجارة مع الدول الأجنبية، حيث دخلت هوي آن عصرها المزدهر، لتصبح ميناء التجارة الدولية الأكثر ازدحامًا في جنوب شرق آسيا في ذلك الوقت.

يمكن القول أن القرن السادس عشر كان بمثابة العصر الذهبي لمدينة هوي آن، وهي ميناء تجاري دولي مهم في فيتنام. تقع مدينة هوي آن على ضفاف نهر ثو بون، على الطريق البحري الحيوي الذي يربط بين الدول الآسيوية والأوروبية، وهي ليست مجرد بوابة تجارية مزدحمة ولكنها أيضًا مكان تتقاطع فيه العديد من الثقافات والأديان والعادات من جميع أنحاء العالم . لقد حوّل هذا الموقع الاستراتيجي مدينة هوي آن إلى ميناء تجاري مزدحم يأتي إليه التجار من الصين واليابان والهند والبرتغال وهولندا والعديد من البلدان الأخرى لتبادل البضائع. الأرز والحرير والسيراميك والتوابل والحرف اليدوية هي ركائز التجارة الأساسية هنا.

في كتاب "فو بيان تاب لوك"، أحد أهم كتب الأبحاث عن دانج ترونج، وخاصةً ثوان كوانج في القرن الثامن عشر، سجّل لي كوي دون الأنشطة التجارية المزدهرة والمتطورة في هوي آن وكوانج نام على النحو التالي: "لم تكن القوارب القادمة من سون نام قادرة على شراء سوى نوع واحد من الجذر البني، ولم تكن القوارب القادمة من ثوان هوا قادرة على شراء سوى نوع واحد من الفلفل، ومن كوانج نام، لم يكن هناك ما يفتقر إليه التجار، ولم تتمكن البلدان الأخرى من مواكبة الطلب. جميع المنتجات المنتجة في محافظات ثانج هوا، ودين بان، وكوانج نجاي، وكوي نون، وبينه كانج، ونها ترانج، سواء عن طريق البحر أو البر، أو بالقوارب أو الخيول، كانت تُجمع جميعها في مدينة هوي آن، لذلك تجمع جميع الضيوف الشماليين هناك لشرائها وإعادتها إلى بلادهم".

لم تكن هوي آن ميناءً مزدحمًا ومركزًا تجاريًا لفيتنام فحسب، بل كانت أيضًا حلقة وصل مهمة في شبكة التجارة العالمية خلال هذه الفترة. ثم جاء التجار اليابانيون لبيع البرونز والعملات النحاسية والحديد والأدوات المنزلية... وشراء السكر والحرير والعود... وجاء التجار الأوروبيون إلى هوي آن للبحث عن العناصر النادرة من آسيا، وفي الوقت نفسه إدخال المنتجات من الغرب. لقد ساهم ازدهار مدينة هوي آن بشكل كبير في التنمية الاقتصادية لدانج ترونج، مع خلق بيئة متعددة الثقافات والأديان نادرة.

تأسست المدينة اليابانية، وتم افتتاح قاعات التجمع الصينية، وقام التجار الهنود والفرس والأوروبيون بإجراء أعمالهم وعاشوا وعملوا هنا، مما أدى إلى تحول هوي آن إلى مدينة نادرة متعددة الأعراق والثقافات وليبرالية ومنفتحة.

وفقًا لتحليل المؤرخين، هناك ثلاثة أسباب رئيسية جعلت هوي آن أكبر مدينة ساحلية في دانج ترونج والمنطقة بأكملها. أولاً، أهم شيء هو الموقع الجغرافي الملائم: تعتبر هوي آن بوابة المقاطعات والبحر الشرقي، مع ميناء بحري عميق وواسع مناسب للسفن التجارية المحلية والأجنبية للرسو والتجارة. ثانياً، يتم نقل البضائع من كوانج نام وبينه كانج ودين خانه وغيرها عن طريق المياه والطرق إلى هوي آن. ثالثا، خفف اللورد نجوين القيود المفروضة على حرية التجارة للتجار الأجانب، مما سمح لهم بالدخول والتجارة من أجل شراء الأسلحة. وقد ساهم كل ذلك في جعل مدينة هوي آن أهم مركز لحركة النقل البحري في منطقة دانج ترونج والمركز التجاري الأكثر ازدحامًا في منطقة جنوب شرق آسيا بأكملها في ذلك الوقت.

مشهد صاخب على نهر هوي آن. (المصدر: "رحلة إلى أرض كوتشينشينا (1792-1793)" بقلم جون باراو، ترجمة نجوين ثوا هي)

جوهرة ثقافية

وباعتبارها ميناء التجارة الأكثر ازدحامًا في المنطقة، فإن وجود التجار الأجانب أعطى هوي آن مظهرًا ثقافيًا ومعماريًا متنوعًا. وفيما يتعلق بالتراث المادي، تمتلك هوي آن حاليًا أكثر من 1360 قطعة أثرية ثقافية ومعمارية. ومنها 1273 أثراً معمارياً وفنياً تشمل أنواعاً عديدة من الآثار مثل: المنازل، كنائس العشائر، البيوت الجماعية، الباغودات، قاعات الاجتماعات، الكنائس الكاثوليكية، المعابد، الجسور، الآبار، الأسواق، الأضرحة - المعابد والمقابر...

وتشكل المنازل القديمة وقاعات التجمع والمعابد والأبراج التي تحمل بصمة الأساليب المعمارية اليابانية والصينية والأوروبية والتي لا تزال موجودة حتى اليوم دليلاً على فترة رائعة من التبادل الثقافي. ومن بينها الجسر الياباني المغطى الذي يعد هندسة معمارية خاصة للغاية، ويعتبره الكثيرون "رمزًا" لهندسة هوي آن.

ساهم التجار اليابانيون بالأموال لبناء الجسر الياباني المغطى في القرن السابع عشر. في عام 1719، عندما زار اللورد نجوين فوك تشاو هوي آن، أطلق على الجسر اسم Lai Vien Kieu (بمعنى: جسر للترحيب بالضيوف من بعيد). وفقًا لتاريخ البحث على عارضة التلال واللوحة التذكارية عند رأس الجسر، تم إعادة بناء الجسر في عام 1817. ومن المحتمل أيضًا أن المعبد الموجود عليه قد أعيد بناؤه في هذا الوقت. في 17 ديسمبر 1990، حصل الجسر المغطى الياباني على لقب الآثار التاريخية والثقافية الوطنية.

يتم حاليًا ترميم الجسر الياباني المغطى. على الرغم من وجود بعض الآراء المتضاربة، إلا أنها كلها تُظهر حب الناس لهذا البناء القديم في هوي آن.

علاوة على ذلك، تعد قاعات التجمع مثل قاعة جمعية فوجيان وقاعة جمعية تشاوزو من الهياكل البارزة، وهي ليست أماكن للعبادة فحسب، بل أيضًا أماكن للتجمع والتبادل للمجتمع الصيني في هوي آن.

من حيث الحياة الروحية، يعتبر شعب هوي آن حساسًا ومنفتحًا ولكنهم ما زالوا يحافظون على العادات التقليدية بشكل كامل. كما أن المهرجانات والعادات الفريدة والمأكولات المتنوعة تخلق أيضًا الهوية الثقافية الخاصة لهذه الأرض.

في كتاب "فو بيان تاب لوك" للكاتب لي كوي دون، هناك قصة يرويها تاجر يدعى تران (من قوانغدونغ) عندما كان ينقل البضائع إلى هوي آن: لقد أحضر أهل مينه هونغ وثانه (الصين) الذين اختاروا هوي آن كمستوطنة لهم الفوانيس من وطنهم وكان لديهم عادة إضاءتها في كل مرة يحل الليل. خلال هذه الفترة، تم تقسيم مدينة هوي آن القديمة إلى ثلاثة أحياء رئيسية: شارع أن نام للفيتناميين، وشارع خاتش للصينيين، وشارع هوآي لليابانيين... لقد عاشوا معًا وتفاعلوا وتاجروا تحت حكم اللورد نجوين، مما أدى إلى خلق التشابك والتكامل الاقتصادي منذ ذلك الوقت. في عام 1639، عندما أغلقت اليابان أبوابها أمام العالم الخارجي، ترك اليابانيون شارع هوآي للفيتناميين والصينيين لإدارته.

بحلول أواخر القرن الثامن عشر، بدأ ميناء هوي آن التجاري في الانحدار بسبب المنافسة من الموانئ الجديدة والتغييرات في طرق التجارة. بحلول القرن التاسع عشر، أصبح ميناء هوي آن التجاري بديلاً لميناء دا نانغ، وهو ميناء متعدد الوظائف تم تطويره وفقًا لنموذج الميناء الحديث. ومع ذلك، لا يزال التراث الثقافي والمعماري لمدينة هوي آن محفوظًا بشكل عجيب. في عام 1999، تم الاعتراف بمدينة هوي آن من قبل اليونسكو باعتبارها موقعًا للتراث الثقافي العالمي، مما يؤكد القيم التاريخية والثقافية الخاصة لهذا المكان.

من خلال العديد من التغييرات التاريخية، أكملت هوي آن - هوآي فو - فايفو مهمتها التاريخية المقدسة في الماضي، حيث تولت دور أكبر بوابة تجارية في المنطقة، وجلبت الرخاء للاقتصاد المحلي، ووسعت الآفاق الثقافية والفكرية، وفي الوقت نفسه ساهمت في تعزيز قوة الأمة. اليوم، تلعب المدينة القديمة على طول نهر هوآي دور "الجوهرة" الثقافية، وتحافظ على القيم الجميلة للأجيال القادمة، لكي يعجب بها ويتأملها ويستمتع بها الفيتناميون والمقيمون الدوليون، وقد تم التصويت لها كواحدة من أكثر 10 وجهات جاذبية على هذا الكوكب... في أي وقت، تكون هوي آن دائمًا شيئًا غريبًا جدًا، ومميزًا جدًا، ومشرقًا جدًا في قلوب الشعب الفيتنامي.

المصدر: https://baophapluat.vn/thuong-cang-hoi-an-nhin-tu-lich-su-huy-hoang-post520598.html